“師傅,能不能讓我的貨車‘跑快點’?超速被罰得實在吃不消,多給你錢!” 面對貨車司機的 “求助”,本應(yīng)堅守職業(yè)底線的GPS設(shè)備維護員蔣某某,卻動起了非法牟利的歪心思。這一念之差,讓他和同事余某某都站上了被告席。
2025年12月,四川省彭州市人民法院的一紙判決,為這起篡改貨車GPS數(shù)據(jù)的案件畫上了句號:蔣某某因犯破壞計算機信息系統(tǒng)罪,被判處有期徒刑一年,緩刑二年;余某某獲刑八個月,緩刑一年。而這一切的起因,僅僅是每臺車200-300元的 “改裝費”。
作為衛(wèi)星定位系統(tǒng)設(shè)備公司的工作人員,蔣某某和余某某本應(yīng)保障GPS設(shè)備正常運行,助力道路交通安全監(jiān)管。但在利益誘惑下,兩人利用日常安裝維護的便利,在成都市多地為多輛貨運車輛 “動手腳”—— 通過技術(shù)手段改造GPS設(shè)備,非法篡改行駛速度數(shù)據(jù)。被修改后的設(shè)備上傳至 “全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺” 時,最高時速始終顯示在60公里/小時以下,讓監(jiān)管平臺徹底失去了對這些貨車超速行為的實時預(yù)警和監(jiān)管能力。截至案發(fā),蔣某某非法獲利8000余元,余某某也賺了5000余元,看似 “輕松” 的 “私活”,實則埋下了巨大的交通安全隱患。
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很多人可能會疑惑:不過是改個數(shù)據(jù),怎么就觸犯刑法了?這就需要我們好好掰扯掰扯相關(guān)法律規(guī)定。
首先,案涉的GPS終端設(shè)備并非普通電子設(shè)備。法院審理明確指出,該設(shè)備通過聯(lián)網(wǎng)接入全國性監(jiān)管平臺,由控制器、運算器、存儲器等組成,具備網(wǎng)絡(luò)通信、自動處理數(shù)據(jù)等功能,屬于刑法意義上的 “計算機信息系統(tǒng)” 。這一定性直接決定了行為的違法性質(zhì) —— 不再是簡單的違規(guī)操作,而是涉嫌破壞計算機信息系統(tǒng)的刑事犯罪。
根據(jù)《中華人民共和國刑法》第二百八十六條規(guī)定:“違反國家規(guī)定,對計算機信息系統(tǒng)中存儲、處理或者傳輸?shù)臄?shù)據(jù)和應(yīng)用程序進行刪除、修改、增加的操作,后果嚴重的,處五年以下有期徒刑或者拘役;后果特別嚴重的,處五年以上有期徒刑。” 結(jié)合司法解釋,違法所得5000元以上,就屬于 “后果嚴重” 的情形。蔣某某和余某某的非法獲利均已達標,且其行為導(dǎo)致多輛貨車超速脫離監(jiān)管,嚴重威脅公共安全,完全符合該罪的構(gòu)成要件。
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同時,《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》也明確規(guī)定:“任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺的歷史和實時動態(tài)數(shù)據(jù)”“不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號”。違反該規(guī)定,輕則面臨500元以上2000元以下罰款,重則像本案當(dāng)事人一樣,因情節(jié)嚴重構(gòu)成刑事犯罪,面臨牢獄之災(zāi)。 承辦此案的法官強調(diào),貨運車輛GPS動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)是道路交通安全智能管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),數(shù)據(jù)真實性直接關(guān)系到群眾生命財產(chǎn)安全。貨車超速本身就是高危行為,篡改GPS數(shù)據(jù)讓車輛 “隱身” 超速,無異于給道路交通安全埋下 “定時炸彈”。
值得注意的是,本案中余某某主動投案自首,兩人均自愿認罪認罰并退繳全部違法所得,這些情節(jié)成為法院從輕處罰并適用緩刑的重要依據(jù)。這也提醒大家,一旦觸犯法律,主動配合調(diào)查、積極彌補過錯,才能爭取法律的從寬處理。
提醒大家:無論是貨車司機還是相關(guān)技術(shù)人員,切勿為了貪圖便利或謀取私利,觸碰違規(guī)改造定位設(shè)備、篡改數(shù)據(jù)的法律紅線。一時的 “賺快錢”,可能換來長久的悔恨。遵守法律規(guī)定,既是對他人負責(zé),也是對自己的人生負責(zé)!
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