江西
說實話，看到張雪機車拿下WSBK第二個冠軍，小編第一反應是提氣，第二反應就是狠狠捏了一把汗。這件事，《孫子兵法》里的兩句話，早就把背后的風險講得透透的：一句是“匹夫無罪，懷璧其罪”，另一句是“兵者，詭道也”。
這可不只是一場摩托比賽的輸贏，這是直接捅了國際百年摩托巨頭的核心命門，動了一塊價值500多億的大蛋糕，這已經不是眼紅不眼紅的問題了。是涉及到他們生死局的苗頭。小編給大家算一筆最實在的賬，你就知道這事的分量有多重。
先說明面上的銷量損失：杜卡迪參賽的Panigale V2，一年全球賣1.2萬臺，單臺售價13.8萬。就算因為這場比賽丟了一半銷量，直接損失就是8.3個億。
雅馬哈參賽的YZF-R9，一年全球賣2萬臺，單臺售價9.2萬。就算銷量只掉40%，直接損失也有7.4個億。
這還只是兩款車型的明面上的損失，相比背后的品牌價值連零頭都算不上。
WSBK是什么？是全球量產性能摩托的頂級殿堂，是性能的金字認證。你在這個賽場上被全程碾壓，就等于向全世界宣告：你的摩托車在我這里就是個弟弟。
第二場比賽中，張雪機車的車手有一個小失誤，落后了，然后在直道的時候，憑借著張雪機車的強勁動力，生吃了回來。展現了無與倫比的性能動力。
競速比賽和文化類的比賽不一樣，文無第一，你說他寫的好，他說他寫的好，這是沒有固定標準的；但競速類比賽，跑得快就是跑得快，這是一目了然，連小孩子都能分辨出來的。
看看以往的銷量都和這個冠軍有關系，誰拿下了冠軍？誰家今年的銷量就是冠軍！
雅馬哈、本田、川崎這日系三大廠，中量級仿賽是他們全球玩樂車型的核心利潤支柱，品牌價值這次遭受了重大打擊，就算縮水10%，也要30億歐元，折合人民幣231億。
還有其他品牌加在一起，最起碼500多億的真金白銀損失，這還只是今年的損失。
就現在西方也好，日本也好，全是吃老本的工業模式，會被張雪機車一直壓制，只要霸榜五年，這些曾經的賽場王者，就會慢慢淪為圈子里的收藏品。
所以小編才要給張雪團隊提這個醒：現在最要緊的，不是慶祝奪冠，是做好萬全的安保，保護好你們的賽車、你們的核心技術，更要保護好你們的賽車手。
西方、日系這些百年巨頭，本來就是靠著海盜邏輯、壟斷霸權起家的，他們從來不會跟你講什么公平競賽。
你現在可是動了他們上千億的核心蛋糕，他們一定會用盡一切手段耍陰招、使絆子，我們已經見過太多太多國貨之光，倒在了這種見不得光的手段里。
真的不希望，哪天在新聞上看到關于你們的意外消息。你覺得張雪機車接下來最該注意什么？評論區聊聊你的看法。
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