捷克站沖線那一刻,瓦倫丁·德比斯把頭盔往地上一摔。這是張雪機(jī)車本賽季第五次站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),也是連續(xù)第二個(gè)單站包攬雙冠。
WSBK的WorldSSP組別從來(lái)不缺狠角色。雅馬哈、本田、寶馬這些名字在圍場(chǎng)里響了幾十年,今年卻被一個(gè)中國(guó)制造商按在地上摩擦。葡萄牙雙冠、匈牙利首回合登頂、捷克站再下一城——5月16日到17日,德比斯用24小時(shí)連拿兩冠,把賽季冠軍數(shù)刷到五個(gè)。
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有意思的數(shù)字是97%。張雪機(jī)車那臺(tái)820rr-rs賽車,國(guó)產(chǎn)化率就這么高。在摩托車賽事這個(gè)被歐洲日系品牌壟斷幾十年的圈子里,這意味著什么?備件、調(diào)校、反應(yīng)速度,全捏在自己手里。別人等海運(yùn)零件的時(shí)候,他們已經(jīng)改完下一版了。
央視報(bào)道里有個(gè)細(xì)節(jié):這是中國(guó)首個(gè)征戰(zhàn)WSBK的機(jī)車品牌。首個(gè),不是"又一家"。之前沒(méi)有,現(xiàn)在有了,而且直接開(kāi)始贏。11月澳門(mén)站是下一個(gè)節(jié)點(diǎn),主場(chǎng)作戰(zhàn),壓力只會(huì)更大。
德比斯是法國(guó)人,車隊(duì)是中國(guó)的,賽車是97%國(guó)產(chǎn)的。這種組合放在五年前,圍場(chǎng)里的人大概會(huì)笑。現(xiàn)在他們笑不出來(lái)了。
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