天津
3月26日，比亞迪宋Ultra EV迎來上市，共推出4款配置，官方定價15.19萬—17.99萬元，全系標配第二代刀片電池及閃充技術，顛覆技術打造越級體驗，兼具長續航、高階智駕、豪華底盤配置，直接把B級純電SUV的門檻進行了重新設定。
閃充真不是噱頭 5分鐘回血 9分鐘從10%充到97%
宋Ultra EV最核心的亮點，就是這套比亞迪閃充技術，徹底解決了純電車最煩人的充電等待問題。顛覆技術打造越級體驗，用實打實的快充速度，告別久等焦慮。
官方數據很實在，常溫狀態下，5分鐘就能緊急補能，買杯咖啡、刷兩條視頻的功夫，就能繼續上路。更夸張的是，9分鐘可以從10%充到97%，跑長途在服務區幾乎不用久等。就算在零下30℃的極寒環境，也只多花3分鐘，北方用戶也不用慌。
值得一提的是，閃充雖快，但不毀電池，比亞迪對第二代刀片電池特別進行了500次閃充循環及針刺測試，安全性和耐用性都得到有效驗證。為了進一步打消車友的顧慮，比亞迪在電池質保方面再度加碼——容量低于77.5%免費包換，電芯終身保修。
此外，配套的閃充樁也很用心，1500千瓦功率，“閃充藍”外觀一眼就能認出。滑軌懸吊T型樁設計，充電槍很輕，女生單手就能操作，加上液冷散熱、即插即充、無感支付，整個過程干凈又省事，完全沒有傳統充電的狼狽感。
710km續航+270kW電機，家用、跑山都夠用
續航焦慮在宋Ultra EV這兒完全不存在，CLTC純電續航最高做到710公里，上海出發不充電，一路開到武漢完全沒問題，跨省出游不用頻繁找樁。顛覆技術打造越級體驗，長續航直接把出行半徑拉大。
動力部分也不妥協，搭載最大270千瓦大功率電機，百公里加速6.8秒，市區超車干脆利落，周末跑山也有不錯的推背感，最高時速能到210km/h，高速上動力儲備很足。
空間更是B級SUV的標準水平，2840mm軸距，后排腿部空間986mm，比不少德系中大型豪華SUV還要寬裕。后備箱730L，能裝下6個20寸行李箱再加嬰兒車，還有150L前備箱做獨立收納。主副駕座椅放倒就能變大床，配上智能冷暖箱，自駕露營直接一步到位。
天神之眼B可選裝，智駕對新手特別友好
想升級智駕的用戶，可以選裝天神之眼B—輔助駕駛激光版（DiPilot300），復雜路況也能精準感知。顛覆技術打造越級體驗，智能駕駛也能做到輕松好用。
配合天神之眼5.0大模型，端到端閉環再加上強化學習能力，日常過紅綠燈、窄路調頭、自動泊車都很輕松，城區擁堵還能主動切輔路，新手開起來也像老司機一樣從容。
云輦-C+TBC爆胎穩行，3C神裝把安全與舒適拉滿
宋Ultra EV還標配了云輦-C智能阻尼車身控制系統，毫秒級調節阻尼，搭配前雙球頭麥弗遜+后五連桿懸架，過彎側傾很小，開著穩、坐著也舒服。
同級少見的TBC高速爆胎穩行系統，在140km/h時速內爆胎都能瞬間穩住車身，突發情況也能從容應對，再加上云輦預瞄和智能防暈車，一家人出門更安心。顛覆技術打造越級體驗，底盤與安全配置直接上了豪華車水準。
被動安全同樣到位，車身77%超高強度鋼，全車7個安全氣囊，還帶同級少有的前排遠端氣囊，哨兵模式、五視角行車記錄儀也是全系標配，安全感直接拉滿。
超100項標配，情緒價值與實用性全都有
宋Ultra EV入門即滿配，全系自帶超100項實用配置，15.6英寸大屏、主副駕座椅記憶、帶遮陽簾全景天幕、電動尾門、前備箱電動解鎖、前排遠端氣囊等等，不用再為基礎配置加錢。日常用起來也很有“情緒價值”，遠程一鍵備車、提前調空調/座椅通風加熱，車機就能排號餐廳。還有魔方傳聲筒、小憩模式、16揚迪聲音響，不管是通勤還是出游，都舒服又有儀式感。
結語：
比亞迪宋Ultra EV的到來，不只是為消費者提供了新選擇，更是為行業提供了一個新的價值范本，直接開啟了B級純電SUV的閃充時代。顛覆技術打造越級體驗，閃充技術、長續航、大空間、高階智駕、豪華底盤，再加上15.19萬起的定價和誠意權益，舍宋Ultra EV其誰？
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