河南
近日
“4月1日起全國嚴查后排安全帶”的話題
引發關注
社交平臺截圖
對此，記者向全國多地公安交管部門咨詢了解到，我國并未在4月1日出臺關于后排安全帶的全新法律規定。但需要明確的是，沒有新規不代表沒有要求。關于后排乘客系安全帶的要求，早已寫入法律條文。根據《道路交通安全法》第五十一條規定，機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。其中“乘坐人員”就包含前后排所有座位。可見，后排乘客不系安全帶，從來都不是“小事”，而是明確的違法行為。
資料圖片（圖文無關）。來源：攝圖網
系好安全帶
是守護出行的第一道防線
然而生活中很多司乘人員
卻忽視其重要性
相關案例回顧
案例一：2026年2月21日，浙江臺州，臺金高速上一輛小轎車突發右后輪爆胎，車輛失控旋轉猛撞中央護欄?？焖傩D中，后排兩名乘客因未系安全帶均被甩出車外，導致一人多處骨折，一人皮外傷，萬幸均無生命危險。
案例二：2026年1月4日，內蒙古商都縣，賀某駕車行至路口左轉彎時，與對向一輛直行的白色小車發生猛烈碰撞，兩車車頭均被撞得稀爛。賀某未系安全帶，在車被撞得劇烈旋轉的同時，自己也被甩出了車外，摔得無法動彈，萬幸無生命危險。
賀某的車。來源：公安部交通管理局
超速行駛的白色小車。來源：公安部交通管理局
不系安全帶
為什么隱患如此之大？
來源：公安部道路交通安全研究中心
根據實驗數據，即使汽車時速只有20公里，一旦與前方車輛碰撞，如果不系安全帶，頭部受到的最大沖擊力可達110公斤。
當車時速達到40公里，一旦與前方車輛碰撞，人體受到的沖擊力相當于從6米高的高空垂直掉落到混凝土地面，沖擊力可想而知。
來源：公安部道路交通安全研究中心
研究表明
當車輛發生正面碰撞時
正確使用安全帶
可使死亡率減少57%
側面撞車時可減少44%
翻車時可減少80%
來源：公安部道路交通安全研究中心
當汽車突然停止時
安全帶會在第一時間
把人“按”在座椅上
防止人由于慣性飛向擋風玻璃
或砸向儀表盤
來源：公安部道路交通安全研究中心
再次提醒您
車輛行駛時
車上的每個人都務必系好安全帶
同時，也請為寶寶配備安全座椅
并正確使用
來源丨大眾科普、綜合自直播日照、第一幫幫團、杭州交警、公安部交通管理局、公安部道路交通安全研究中心
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