全新LOGO的本田中型SUV，正式“以價(jià)換量”了！

現(xiàn)在的本田汽車算是想通了，與其維持著較高的價(jià)格，不如一口氣將新車的價(jià)格降到底來(lái)獲得銷量。今天介紹的這款新車估計(jì)大多數(shù)小伙伴都沒(méi)有聽過(guò)，其實(shí)是一款新款車型，就是來(lái)自東風(fēng)本田的S7。

這款東風(fēng)本田S7是去年3月份上市的，但是從去年3月份到12月份，總銷量也就2000輛左右，平均每個(gè)月200出點(diǎn)頭的銷量，確實(shí)較為低迷。在這種背景之下，東風(fēng)本田S7也開始以價(jià)換量了，廠家指導(dǎo)價(jià)19.99-24.99萬(wàn)元，廠家直接一口氣給出了5萬(wàn)元的優(yōu)惠。如果再疊加上置換或者區(qū)補(bǔ)，那么落地價(jià)格是非常劃算的。值得一提的是，這款東風(fēng)本田S7是純電中型SUV，也是普通用戶買的比較多的車型。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，盡管不是800V的高壓平臺(tái)架構(gòu)，但也有著650km的長(zhǎng)續(xù)航、快充、慢充一應(yīng)俱全，也擁有對(duì)外放電設(shè)計(jì)。更為關(guān)鍵的是，這款東風(fēng)本田S7的百公里電耗僅僅只有14.6度電，而且是寧德時(shí)代的三元鋰電池。就動(dòng)力系統(tǒng)而言，表現(xiàn)還是很給力的，也是長(zhǎng)續(xù)航版本。

外觀造型也不錯(cuò)，畢竟這已經(jīng)是本田最新的電動(dòng)汽車了，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格是低趴且寬體的造型，我們的感覺(jué)是操控性非常不錯(cuò)。我們駕駛下來(lái)也確實(shí)如此，操控性要媲美高價(jià)格，高級(jí)別的本田燃油車型，穩(wěn)定性確實(shí)不錯(cuò)，也是這款新車我認(rèn)為該新車最有亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)。車頭采用了與車尾進(jìn)行呼應(yīng)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，側(cè)面造型扁平化，而且是雙色車身構(gòu)造，是不是有點(diǎn)類似本田的冠道系列呢？新車已經(jīng)使用上了最新的發(fā)光本田車標(biāo)，看起來(lái)有點(diǎn)與眾不同！

但是這款東風(fēng)本田S7可要比冠道精致太多了。車身數(shù)據(jù)部分，長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距是2930mm，這是一輛中型SUV。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配置方面表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)，L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)是全系標(biāo)配，而且分段式的大天幕以及12.8英寸的中控屏，10.25英寸的下屏幕這些同樣也是全系標(biāo)配。此外，真皮方向盤，HUD數(shù)字抬頭，帶加熱的皮座椅配置也都匹配到位。

這款東風(fēng)本田S7其實(shí)是有實(shí)力的，而且懸架部分也是本田燃油車都不太舍得使用的前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。但是這款新車當(dāng)初的定價(jià)太高，入門級(jí)就有19.99萬(wàn)，讓用戶如何選擇呢？目前這款新車已經(jīng)開啟了5萬(wàn)元的優(yōu)惠，看一看銷量能否重新回來(lái)。