蔚來ES9現身，車長超5米3，配自研輔助駕駛芯片，還帶全主動懸架

誠然，蔚來ES8（參數丨圖片）不僅是在國產造車新勢力品牌中，就算是放眼整個自主新能源造車領域，都算是較早入局國產新能源豪華旗艦SUV的存在。只不過，在現階段國產“9系SUV”盛行的時期，單是其命名方式上，似乎都顯得差了點意思。好在，伴隨著蔚來重新整合旗下技術資源，并有了子品牌樂道L90的銷售基礎，蔚來終于也要帶來旗下全新“大9系SUV”。而它，便是蔚來ES9！

日前，已相繼有網友拍到了蔚來ES9無偽裝實車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行一睹這款蔚來全新“大9系SUV”的實車風采吧。

從外觀上看，蔚來ES9將采用品牌家族最新的Shark Nose設計語言。它的前臉雖只有密閉式中網布局，但整體視覺效果卻顯得十分強勁有力。甚至于，其前臉縱橫交錯的分體式大燈內部，還填充了水晶質地的LED光源，并支持多套迎賓燈效/投影以及投影燈光秀等功能。搭配前包圍的大尺寸層梯式散熱槽以及貫穿其中并向兩側形成了類似“獠牙”上揚的鍍鉻飾條，可讓其前臉在持續(xù)營造精致、大氣感的同時，還有著較為濃郁的科技氛圍顯露。

車身側面部分，憑借著5365/2029/1870mm的車身三圍以及3250mm的軸距所組成的要比同為大型SUV定位的ES8還要大上一圈的尺寸，也讓其車身整體顯得十分魁梧、霸氣。并且，大面積后排隱私車窗所形成的懸浮式車頂結構，搭配在前翼子板位置實現上揚走勢的鍍鉻飾條以及高配車型的“鍋蓋”樣式輪轂等設計細節(jié)，還能讓其側顏的“大佬”風范展露無遺。

車尾部分，新車的設計整體則顯得較為簡約。不過，相對規(guī)則的環(huán)形貫穿式尾燈，結合下方的粗壯鍍鉻，既能呼應前臉的科技感與精致成分，還能讓其尾部顯得層次鮮明。

車內部分，依照網友曝光的諜照來看，其駕駛艙設計延續(xù)了家族式的環(huán)抱座艙布局，并配備了可在主/副駕兩側均能顯示車輛信息的Skyline天際線屏幕以及15.6英寸AMOLED懸浮式中控屏。據悉，新車還將搭載SkyOS·天樞整車全域操作系統以及由蔚來自研的神璣NX9031駕駛輔助芯片和包含車頂激光雷達、4D成像雷達等硬件，并應用了蔚來世界模型NWM的全新高階智能輔助駕駛系統等尖銳科技。

而在新車的后排，同樣以網友曝光的諜照來看，雖然其后排并未使用目前同類型產品中較為常見的吸頂娛樂屏，但在前排主副駕駛座椅的后方，均配備了多媒體顯示屏，并在第二排座椅中間扶手加入了可操控多種功能的觸控屏。此外，新車應該也會和現售的ES8一樣，配備包含加熱/通風/按摩等功能的第二排零重力座椅、包含頭枕音響在內的共27延伸器組成的高級音響系統以及車載壓縮機冰箱等配置，用以帶來極致的高端化乘用舒適性體驗。

動力部分，依照申報信息顯示，蔚來ES9將使用最大功率分別為180kW、340kW的前后雙電機四驅系統，并匹配容量為102kWh的寧德時代三元鋰電池組，其申報的CLTC純電續(xù)航里程則會有580km、600km和620km三種表現形式。此外，新車還將配備旗艦級AQUILA天鷹座超感系統、天行全主動懸架系統、天行線控轉向等，，并基于全域900V高壓架構打造。但更為詳細的配置與動力信息，還需等待后續(xù)官方的進一步透露。

那么，這款蔚來的全新“大9系SUV”，能引起你的興趣嗎？