江蘇
曾經有一款奧迪SUV賣到了接近34萬的價格，但是現在呢？上市價格不到27萬。今天來聊的是奧迪Q6L e-tron。
這款奧迪Q6L e-tron近期正式迎來了上市，給出的三款價格也確實較為便宜，大大降低了入手門檻，廠家指導價26.98-38.98萬元。相較于之前，價格部分確實便宜了不少。那么新車的整體實力到底如何呢？
首先是動力系統得到了大幅度的升級。從具體參數來看，這款奧迪Q6L e-tron采用的是800V的高壓平臺架構，并且電動機的功率提升至了215kW。此外，電池也換裝上了95度電的磷酸鐵鋰電池，這是由比亞迪提供的刀片電池。值得一提的是，純電續航里程更是來到了672km。此外，還擁有雙電機的版本，匹配的是三元鋰電池，純電續航里程超過了650km。不僅充電速度快，而且純電續航里程確實出色，這也是新款與老款最顯著的差別之一。
整個外觀造型其實很有家族辨識度，點陣式的中網，分體樣式的大燈。此外，日間行車燈還可以顯示不同的造型，匹配的是數字簽名的LED光源設計。
從側面我們發現這款奧迪Q6L e-tron的門把手采用了半隱藏樣式的設計，還擁有充滿力量感的間斷式腰線，再匹配上熏黑的車頂行李架，20英寸的大輪轂，顏值確實漂亮。尾部依然是貫穿式的尾燈，尾部的層次感特別鮮明。車身數據部分，這款奧迪Q6L e-tron的長寬高分別為4884/1965/1691mm，軸距是2995mm。
整個內飾設計與我們熟知的奧迪家族式設計語言幾乎是如出一轍的，擁有14.5英寸的中控屏，也擁有11.9英寸的行車電腦。此外，更是搭載了88英寸的HUD數字抬頭顯示功能，也匹配了10.9英寸的副駕駛娛樂屏幕，20個揚聲器的BO音響，豪華車內氛圍燈。更關鍵的是，還搭載了全新的主動降噪設計，以及中國市場特有的加厚型座椅。座椅與海外版的車型相比，厚度增加了18毫米，而且后排的坐墊也進行了升級，變得更加舒適。
值得一提的是，這款奧迪Q6L e-tron出現了全新一代的華為乾崑智能駕駛輔助系統，但是這項配置并非是全系標配，只有購買到中高配置車型才擁有這樣的設計。
總體而言，這款奧迪Q6L e-tron在價格以及設計方面確實有著不錯的優勢，但我覺得中高配置車型價格依然是有些偏貴的，33萬多的價格買到的僅僅是中型SUV，要知道這個價格能夠買到很多自主品牌的大型SUV了。所以我認為入門級價格便宜，但中高配置的車型價格依然還是有些偏高的。當然了，入門版的長續航800V的架構，再加上L2級智能駕駛輔助系統，其實也足夠用戶使用了。
那么問題來了，為何入門版的車型在價格方面有了明顯降低呢？這自然是歸功于比亞迪的弗迪電池，大大降低了成本。
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