對(duì)標(biāo)殲35？印度國產(chǎn)隱身艦載機(jī)完成設(shè)計(jì)定型，為何看起來有點(diǎn)怪

想必許多人都還對(duì)印度國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)LCA的那次“丟人到家”的墜毀事故記憶猶新，沒有錯(cuò)，那就是在去年11月的阿聯(lián)酋迪拜航展閉幕日上，1架LCA在飛行表演時(shí)突發(fā)墜毀事故。那毫無預(yù)警的一摔，可謂是把印度本土戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)幾十年來的雄心都給摔沒了，也摔沒了“不知道有沒有”的潛在國際買家，更讓世人都看到了這個(gè)“神秘的東方大國”拉胯到家的航空工業(yè)水平。不過，印度人可不簡單，“區(qū)區(qū)一個(gè)LCA戰(zhàn)斗機(jī)墜毀事故”，又怎么可能讓其就此放棄呢？這一次，其曝出了一個(gè)更具分量的消息。

TEDBF艦載戰(zhàn)斗機(jī)效果圖

印媒援引印度航空發(fā)展局的話稱，印度國產(chǎn)第五代艦載戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目TEDBF已完成尤為重要的設(shè)計(jì)定型工作，標(biāo)志著該項(xiàng)目將進(jìn)入到下一階段的詳細(xì)設(shè)計(jì)和原型機(jī)試制階段。請(qǐng)注意，是“完成設(shè)計(jì)定型”，而非“完成定型”，二者之間有著明確的區(qū)別。

TEDBF與LCA同框效果圖

一般來說，在一款新型戰(zhàn)斗機(jī)的開發(fā)過程中，“完成定型”意味著其基本走完了全部的研制工作，以及通過了所有的試飛科目，從而實(shí)現(xiàn)定型。而“完成設(shè)計(jì)定型”，則只是說其已完成諸如氣動(dòng)布局選定、基礎(chǔ)外形設(shè)計(jì)和部分關(guān)鍵性能設(shè)定等工作，尚未進(jìn)入到戰(zhàn)斗機(jī)各細(xì)節(jié)部位的詳細(xì)設(shè)計(jì)，且首架原型機(jī)的生產(chǎn)工作也遠(yuǎn)未啟動(dòng)。說白了就是，“完成設(shè)計(jì)定型”可視作是一款戰(zhàn)機(jī)從“大致構(gòu)想”變?yōu)榱恕坝型暾蚣芎筒糠中阅茉O(shè)定”的“具體構(gòu)想”，但還沒有從“PPT紙面方案”中走到現(xiàn)實(shí)。

TEDBF戰(zhàn)斗機(jī)縮比模型

好吧，先拋開這些不談，具體到TEDBF戰(zhàn)斗機(jī)的身上來看，其名氣雖然遠(yuǎn)不如印度空軍的國產(chǎn)第五代中型隱身戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目AMCA，但在技術(shù)復(fù)雜程度方面卻是不遑多讓。畢竟，同代水平下的艦載機(jī)的開發(fā)與生產(chǎn)難度，通常都要高于陸基型戰(zhàn)斗機(jī)。只不過，這TEDBF真能算得上是一款達(dá)到五代機(jī)水準(zhǔn)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)嗎？只怕未必。

TEDBF戰(zhàn)斗機(jī)的部分性能設(shè)定

雖然被視為是繼美國F-35B/C和中國殲-35之后的“全球第三款第五代艦載戰(zhàn)斗機(jī)”，但TEDBF與前兩者相比有一個(gè)決定性的不同，那就是該機(jī)完全沒有設(shè)置內(nèi)置彈艙，所有機(jī)載彈藥均只能以外掛方式來攜帶。誠然，在TEDBF的機(jī)身外形設(shè)計(jì)方面，我們能夠看到一些隱身修型處理，顯示出印度海軍航空兵對(duì)該機(jī)的雷達(dá)隱身性能追求，但各類導(dǎo)彈、炸彈和副油箱的“100%外部掛載”狀態(tài)，會(huì)且只會(huì)讓有限的隱身修型處理徹底失效。

KF-21機(jī)身腹部的半埋式掛點(diǎn)

不夸張地說，即便是因沒有內(nèi)置彈艙而被視為“4.5代戰(zhàn)斗機(jī)”的韓國新型戰(zhàn)機(jī)KF-21，怕是都要在雷達(dá)隱身效果方面比TEDBF略勝一籌。原因無他，前者好歹采用了可在一定程度上減少雷達(dá)反射效果的半埋式掛架，而后者連半埋式掛架技術(shù)都沒用，依舊在使用傳統(tǒng)外掛架。在“隱身雖然不萬能，但不隱身卻一定萬萬不能”的未來空戰(zhàn)環(huán)境下，TEDBF真能發(fā)揮出如殲-35或F-35那般的整體戰(zhàn)力嗎？我們恐怕不得不對(duì)此打上一個(gè)巨大的問號(hào)。

TEDBF是一款單垂尾戰(zhàn)斗機(jī)

不僅如此，一個(gè)很有意思的地方在于，同當(dāng)下已獲公開的全球所有現(xiàn)役或處于研發(fā)狀態(tài)的五代機(jī)不同，TEDBF可謂是“極其與眾不同”地使用了單垂尾設(shè)計(jì)。確實(shí)，相比起雙垂尾設(shè)計(jì)，單垂尾戰(zhàn)斗機(jī)在氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)、航電系統(tǒng)開發(fā)和生產(chǎn)制造等方面的難度與成本都較小，但其氣動(dòng)效率往往也略遜一籌，且無法如采用V型外傾雙垂尾的五代機(jī)那般，實(shí)現(xiàn)“降低側(cè)向雷達(dá)回波”的效果。

殲-35等五代機(jī)均采用V型外傾垂尾

面對(duì)來自側(cè)向的雷達(dá)照射，能且只能與機(jī)身呈90度設(shè)置的單垂尾，就是妥妥的角反射器，可謂是“能在最大程度上貢獻(xiàn)雷達(dá)回波”，讓戰(zhàn)機(jī)側(cè)向隱身無從談起。這就是為什么當(dāng)年印度首次公開TEDBF戰(zhàn)斗機(jī)的效果圖后，很多人在第一時(shí)間就覺得該機(jī)“有點(diǎn)奇怪”的一大原因。咱就是說，隱身水平如此低下的戰(zhàn)斗機(jī)，也能被拿來“硬蹭五代機(jī)”嗎？

殲-50上艦效果圖

當(dāng)然了，最為不靠譜的地方還是TEDBF的到位時(shí)間。按照印度官方此前公布的進(jìn)度，這款所謂的“第五代艦載戰(zhàn)斗機(jī)”預(yù)計(jì)將于2038年左右服役，也就是從現(xiàn)在開始的約12年后。仔細(xì)想一想，到了2038年，TEDBF還算得上是“繼F-35B/C和殲-35之后的全球第三款艦載型五代機(jī)”嗎？估計(jì)其會(huì)被諸多“后來者”所趕超。更要命的是，待TEDBF到位之時(shí)，其要對(duì)標(biāo)的殲-35艦載戰(zhàn)斗機(jī)恐怕早已逐步“退居二線”，不排除可能被命名為殲-50且具備上艦潛力的中國第六代戰(zhàn)斗機(jī)，將會(huì)出現(xiàn)在人民海軍航空母艦的甲板上。在我們的面前談“對(duì)標(biāo)”，TEDBF怕是“不配”……