河北
以色列國防軍的現役常備主力旅計有：
第1步兵旅、第7裝甲旅、第35傘兵旅、第84步兵旅、第89突擊旅（特戰）、第188裝甲旅、第401裝甲旅、第460裝甲訓練旅、第828步兵訓練旅、第900步兵旅、第933步兵旅。
以軍在加沙戰爭后還將原有的第810領土旅改編為了精銳山地旅，所以現役主力旅的數量應該算是12個旅。
每次大規模戰爭，以軍總是會征調上述旅隊參戰，輔之以動員的預備役旅和“打醬油”的領土旅。
因為后兩者畢竟不好用，所以這兩三年來以軍現役主力部隊可謂“疲于奔命”，由于骨干軍官損傷過大，所以也沒能因為實戰就把戰斗力給鍛煉出來。
在這種情況下，往往只能“質量不夠，數量來湊”，采取堆積部隊的方式來彌補不足。
4月14日時，以色列國防軍又批準了一名“幸運兒”的死亡。
這家伙名叫埃亞爾·烏列爾·比安科，今年30歲，在本次黎巴嫩戰事以來死亡的以軍官兵中，屬于年齡比較大的。
之所以年齡稍大是因為它并非現役軍人，而是預備役被動員后補入了參戰的現役部隊中。
而重要的信息點，也就在這里了。
因為以軍通告中，它所屬的單位是第188裝甲旅第53坦克營。
第188裝甲旅隸屬于以軍北方司令部所屬第36裝甲師，但在黎巴嫩戰事開始時，它并不在北部戰區，而是在加沙地區執行任務。
以軍在加沙常態化部署的是第143領土師，盡管當前加沙方向總體停戰，哈馬斯也已經元氣大傷，但以軍還是不敢只留一個領土師，所以也會至少調一個現役主力旅過來。
而第188裝甲旅所屬坦克營的車輛駕駛員死在了黎巴嫩，這起碼說明以軍已經調動加沙方向的常備主力參戰了。
但與此同時，以軍第205預備役裝甲旅的番號出現在加沙，說明它還是有所警惕的，無非是以預備役部隊將主力部隊的全部或者是一部分替換出來，參加北線作戰。
以軍原本在北線就已經投入了第1步兵旅、第7裝甲旅、第35傘兵旅、第84步兵旅、第89突擊旅（特戰）、第401裝甲旅、第810山地旅、第933步兵旅等8個旅。
這次再加上第188裝甲旅的話，以軍四分之三的現役主力旅都用在了黎巴嫩方向。
而剩下的三個旅中，有兩個還是訓練旅，最后一個第900步兵旅是坐鎮約旦河西岸地區的常備現役部隊，這個旅本來就很少調動。
所以說這次以軍北上黎巴嫩作戰，是下了大本錢了，要是再加上動員的預備役旅、領土旅等，其規模將更為可觀。
因此一條簡單的“批準死亡”消息背后，就能反映出以軍的增兵加碼狀況。
另外特別有意思的是，這次被批準死掉的其實并不是陣亡，但它卻列入到了陣亡名單當中。
真主黨武裝幾天前使用無人機攻擊以軍悍馬車的畫面
以色列國防軍通告，死者是因交通事故而亡，其駕駛的悍馬車在黎巴嫩南部發生了翻車事故，除了這個死掉外，車上另外3人均為負傷。
因為死者本人就是司機，如果單純是因為把車開翻，而且還撞死撞傷一車人的話，它自己多少是有些責任的。當然它本人死了，這事兒追責也不合適；甚至像它這種情況，給列入到“批準陣亡”名單本就不錯了，畢竟有些真戰死的恐怕還進不來呢！
但有意思的是這人死后從預備役三級軍士長，追授為一級軍士長，連升兩級，這在以軍目前批準死亡的900多人中是極為罕見的。
以軍戰死后要么就還是原來的軍銜，表現好的追授一級，追授兩級的情況極少，這種就屬于立大功的表現了。
可是這哥們開車翻車死傷一車人，難道算“大功”？這要是都追授兩級的話，那些真正戰死的才追授一級，這找誰說理去？
所以這家伙可以說是“神秘人”，要么就是身份特殊，要么就是所謂的翻車事故另有隱情，有“神秘事”沒有公布。
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