國(guó)際政要在中國(guó)，為什么都愛坐高鐵？

文/中新社 張素

越共中央總書記、國(guó)家主席蘇林抵達(dá)北京后的首個(gè)行程，是踏上開往雄安新區(qū)的高鐵列車。

“復(fù)興號(hào)”車廂里溫馨舒適。經(jīng)過約45分鐘的車程，蘇林一行走進(jìn)雄安這座“未來之城”。當(dāng)日參訪結(jié)束后，蘇林一行又乘高鐵返回北京。

近年來，包括俄羅斯總統(tǒng)普京、秘魯前總統(tǒng)博魯阿爾特、德國(guó)前總理默克爾、新加坡前總理李顯龍、泰國(guó)前總理巴育、巴基斯坦前總理謝里夫、斯里蘭卡前總統(tǒng)西里塞納、聯(lián)合國(guó)前副秘書長(zhǎng)兼環(huán)境規(guī)劃署前執(zhí)行主任埃里克·索爾海姆等在內(nèi)，多位國(guó)際政要在華期間都曾乘坐高鐵。

中國(guó)高鐵，緣何如此受到青睞？

——親身感受高鐵便捷

目前，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破5萬公里，位居世界首位，中國(guó)也是世界上高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的國(guó)家。來到中國(guó)乘坐高鐵，讓眾多政要有了切身感受。

2024年6月，時(shí)任秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特實(shí)現(xiàn)任內(nèi)首次訪華之旅，其間乘高鐵由香港西九龍站抵達(dá)深圳福田站。據(jù)報(bào)道，她向周圍人感嘆：“中國(guó)高鐵好快，這么快我們就到了。”

“在中國(guó)乘坐高鐵旅行太美妙啦！快速又舒適。”2023年4月，聯(lián)合國(guó)前副秘書長(zhǎng)兼環(huán)境規(guī)劃署前執(zhí)行主任埃里克·索爾海姆在社交媒體發(fā)文，為中國(guó)高鐵的速度和舒適度點(diǎn)贊。

2017年9月，時(shí)任新加坡總理李顯龍應(yīng)邀訪華，在受訪時(shí)分享了自己在中國(guó)乘坐高鐵的經(jīng)歷，一次是從長(zhǎng)沙到武漢，一次是從廣州到深圳，“非常方便，很平穩(wěn)，很舒服”。

中國(guó)第一條高速鐵路京津城際是在2008年8月建成通車。2018年6月，俄羅斯總統(tǒng)普京搭乘高鐵從北京前往天津，出席中俄友好交流活動(dòng)。列車飛馳，看著窗外景色，普京感慨：坐火車總有一種浪漫的感覺。

——了解中國(guó)發(fā)展成就

高鐵是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平的重要體現(xiàn)。作為中國(guó)自主創(chuàng)新的杰出成果，中國(guó)高鐵已然成為國(guó)家的一張亮麗名片。

2025年9月，多位外國(guó)元首和政府首腦選乘中國(guó)高鐵從天津赴北京參加紀(jì)念活動(dòng)。隨著這股“高鐵熱”興起，也讓世界更加直觀了解中國(guó)的發(fā)展情況。

近年來，中國(guó)高鐵運(yùn)輸產(chǎn)品供給和服務(wù)水平持續(xù)提高，產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)和經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng)顯著增強(qiáng)。有專家測(cè)算，高鐵每投資1億元（人民幣，下同），可以帶動(dòng)上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值10億元，創(chuàng)造600多個(gè)就業(yè)崗位。

李顯龍?jiān)鴮?duì)中國(guó)在高鐵建設(shè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)給予肯定。他說，中國(guó)高鐵科技很先進(jìn)，并且運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)也很豐富，“中國(guó)發(fā)展得很快”。

——推進(jìn)中外高鐵合作

中國(guó)高鐵，跨越山海。

2025年10月，由中企承建的匈塞鐵路塞爾維亞段全線順利開通。塞爾維亞總統(tǒng)武契奇興致勃勃地乘坐高鐵，體驗(yàn)中國(guó)建造、中國(guó)速度。“這里所有的服務(wù)均由中國(guó)公司提供，而且做得非常出色！”武契奇表示未來將繼續(xù)與中方合作。

印尼更已邁入高鐵時(shí)代。由中印尼兩國(guó)合作建設(shè)的雅萬高鐵將雅加達(dá)至萬隆的旅行時(shí)間由3個(gè)多小時(shí)縮短至46分鐘，于2023年10月17日正式開通運(yùn)營(yíng)。截至今年4月14日，雅萬高鐵累計(jì)發(fā)送旅客突破1500萬人次。

值得注意的是，雅萬高鐵客流結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，國(guó)際旅客數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，累計(jì)發(fā)送國(guó)外旅客超過76萬人次。這意味著該項(xiàng)目對(duì)區(qū)域國(guó)際交往和旅游市場(chǎng)的帶動(dòng)作用日益顯現(xiàn)。

眼下，越南也希望發(fā)展高鐵，該國(guó)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目越南北南高速鐵路計(jì)劃連接首都河內(nèi)與胡志明市。而在河內(nèi)，由中企承建的越南首條城市輕軌項(xiàng)目投入運(yùn)行以來緩解當(dāng)?shù)亟煌▔毫?，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

有外國(guó)學(xué)者稱，共建“一帶一路”倡議的核心是互聯(lián)互通，中國(guó)擁有世界上最好的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，中外合作故事也將不斷走向世界。