雄商高鐵全線聯調聯試！今年9月建成通車！設鄆城、菏澤東、曹縣西等16座車站...

北京鐵路公眾號消息：4月15日14時，55463次檢測列車從雄安站開出，標志著京港高鐵雄商段河北段正式進入聯調聯試階段。

據國鐵北京局科信部負責人介紹，此次京港高鐵雄商段河北段聯調聯試計劃用時80天完成，期間，將采用專業檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備對線路進行綜合測試，評價驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、災害監測等系統功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環境等設備是否滿足標準要求，從而為線路各業務系統和整體系統的調試優化提供技術支持，使線路功能達到設計要求。

為確保聯調聯試順利推進，國鐵北京局北京機務段成立涵蓋運用、安全、教培等專業力量的聯調聯試籌備組，精心制作線路基礎數據示意圖、試驗預案以及操縱提示卡，對108名參與聯調聯試司機進行全面專項培訓，確保人員素質過關、能力過硬。

北京車務段雄安站安排專人全程緊盯聯調聯試關鍵作業，重點卡控軌道車運行進路等重點環節，為聯調聯試安全平穩保駕護航。

衡水車務段通過聘請專家授課、培訓“過篩子”考核等方式，提升職工業務素質、服務技能，建立起客運規章匯編、崗位作業指導書、“一車一方案”等制度，錨定“起步即規范、開站即精品”的目標，全力做好聯調聯試各項準備工作。

衡水工務段督促施工單位對靜態驗收中發現的問題逐項梳理、限期整改，確保所有問題在聯調聯試前全部整改到位、實現閉環銷號，為聯調聯試安全推進打下堅實基礎。

京港高鐵雄商段河北段自2022年9月開工建設以來，雄安高速鐵路有限公司統籌協調設計、咨詢、施工、監理等各方參建單位，強化路地協同聯動，先后攻克三電管線遷改、既有線施工和樞紐接入條件復雜等諸多難題。

項目建設過程中，始終堅持建設為運營服務理念，推進標準化管理，以技術創新賦能新質生產力，高質量建設標準示范線，全力打造高鐵精品工程。截至目前，線路已順利完成靜態驗收，各項設施設備運行穩定，已具備啟動聯調聯試條件。

京港高鐵雄商段北起雄安站，終至商丘站，正線全長552公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港通道的重要組成部分，該項目建成通車后將進一步完善京津冀軌道交通網，對于貫徹實施京津冀協同發展國家戰略，助力建設“雄安新區”千年大計，促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。（完）

PS：此前，雄商高鐵山東段于3月27日正式啟動聯調聯試，河南商丘市境內高鐵正線同步開展聯調聯試。河北段啟動聯調聯試，標志著雄商高鐵全線進入聯調聯試階段，計劃今年9月建成通車。

來源：鐵路建設規劃

雄商高鐵北起京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市，終至商合杭高鐵商丘站。正線全長552公里，設計時速350公里。

全線設雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘16座車站。其中，雄安和菏澤東2座車站為既有車站，梁山、鄆城、商丘3座車站為改擴建車站，衡水南等11座車站為新建車站。

來源：央視新聞、中國鐵路、國鐵濟南局

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