顛覆傳統混動技術 吉利i-HEV智擎混動技術正式發布

2026年4月13日，吉利汽車集團正式發布面向全球的新一代AI油電混動技術方案——i-HEV智擎混動，以“五大顛覆”技術革新，重塑油電混動出行體驗，樹立全球油混技術新標桿。該技術依托吉利全域AI 2.0，深度融合全球領先動力系統與前沿三電技術，憑借實測百公里綜合油耗低至2.22L、全球量產最高48.41%的發動機熱效率、首個HEV車型1級能效等多項紀錄，全面顛覆傳統油電混動技術。同時，吉利i-HEV智擎混動發布即量產，今年將率先搭載于星瑞（參數丨圖片）、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中國星主銷車型，其中星越L i-HEV智擎混動與星瑞i-HEV智擎混動將于4月19日開啟預售，讓全球用戶快速體驗新一代AI油電混動技術帶來的更智能、更節能、更性能、更安全、更可靠的出行體驗。

造車28年來，吉利始終堅持能源多元化發展路徑，在“兩個藍色吉利行動計劃”指引下，已率先構建覆蓋純電、混動、增程、甲醇、換電、高效燃油等多能源技術體系。憑借神盾金磚電池、雷神AI電混2.0、SEP浩瀚超級電混、綠色甲醇能源等一系列創新技術，吉利在多條能源技術路線上實現全面突破與行業領先，與雷諾共同組建全球最大動力公司HORSE，向全球25家豪華及主流車企輸出領先動力技術；搭載最強2.0T動力的星瑞TCR賽車，承襲領克7年9冠榮譽，將征戰世界最高等級TCR賽場，持續推動中國動力技術走向全球。近期，吉利還榮獲全球車企首個ISO 56001創新管理體系認證，標志著國際標準組織對其系統化創新能力的高度認可。

在“一個吉利”全球戰略體系下，吉利不僅掌握了全球領先的核心動力技術，更在長期深耕中積淀了深厚的動力技術底蘊與豐富研發經驗，為打造新一代i-HEV智擎混動技術筑牢堅實根基，持續引領中國汽車動力技術邁向更智能、更環保、更高效的全球領先水平。

智能顛覆：全域AI 2.0技術賦能，率先開啟油混智能新時代。作為全球首個完成全域AI布局的車企，吉利通過全域AI 2.0對智駕域、座艙域、底盤域、動力域等進行全面感知與數據共享，構建統一的“整車智慧大腦”。為滿足用戶對油電混動“像電車一樣聰明”的需求，i-HEV智擎混動在全域AI 2.0賦能下，全面搭載GEEA 3.0智能化專屬電子電氣架構，具備更高數據帶寬與強大端云協同能力，顛覆傳統混動智能體驗。i-HEV智擎混動首次搭載星睿AI云動力2.0大模型，通過AI實時感知溫度、濕度、海拔等數據，智慧匹配最優油電策略，全程智能切換，整車綜合節能提升10%以上。城市通勤時，AI云動力可智能預測用戶常用路線，在暢通路段提前儲電，擁堵路段優先用電，大幅降低發動機低效使用率，實現越堵越省油、越開越省油。同時，i-HEV智擎混動與全域AI 2.0深度融合，大幅提升整車智能化水平，全面應用最新AI數字底盤技術，集成CCD懸架系統、心跳擬合技術、CST舒適制動系統等，提升操控性能；后續還將配備Eva智能體的智能座艙與激光雷達輔助駕駛，陸續在i-HEV智擎混動車型上落地。以智能化AI為基礎，結合“高功率電驅+高倍率電池+高效發動機”全新組合，i-HEV智擎混動為用戶帶來領先傳統油混的顛覆式智能體驗。

節能顛覆：油耗比行業標桿低12%以上，顛覆傳統油耗節能極限。吉利依托“焦耳工程”節能開發體系，讓i-HEV智擎混動從根源上高效利用每一焦耳能量。通過全域AI技術賦能，深耕內燃機熱效率，采用馭風火龍卷燃燒技術、“鏡面工程”減摩降損設計等，使發動機熱效率突破至48.41%，斬獲中汽中心認證的量產發動機熱效率最高行業紀錄，持續保持全球第一。其中，馭風火龍卷燃燒系統憑借“鴨嘴型”進氣道、1.39程徑比、15.5壓縮比，配合500bar高壓噴射、150毫焦高能點火線圈，實現空氣與燃油最大程度混合，釋放燃油最大能量；“鏡面工程”采用精磨拋光工藝、類金剛石碳和低粘度機油等11項減摩技術，降低摩擦損耗16.3%，相當于提升發動機熱效率近0.4%。此外，i-HEV智擎混動依靠P1+P3電混構型的高功率電驅和60C大倍率混動專用電池，讓發動機僅在高效區運行。實測顯示，第5代帝豪i-HEV智擎混動在海南環島高速油耗測試中，百公里綜合油耗僅2.22L，創吉尼斯世界紀錄；尺寸更大、車身更重的星瑞i-HEV智擎混動實測百公里綜合油耗也僅2.58L，徹底顛覆傳統混動的節能極限。

性能顛覆：大電驅與高效發動機雙驅動力源，實現從“油驅為主”到“電驅為主”的代際跨越。相比傳統混動采用小功率電機且與發動機捆綁工作的模式，吉利i-HEV智擎混動創新采用“電混同構”方案，實現發動機與電機完全解耦，均可獨立高效工作，并以雷神AI電混技術賦能，以大電驅為主導，確保發動機始終在最高效區間運行，為用戶帶來“電驅主導、油電協同”的全新駕乘體驗。i-HEV智擎混動搭載11合1混動電驅，最大功率達230kW，是日系混動的1.72倍。更大電驅加持下，WLTC工況電感體驗超80%，發動機工作時長比傳統混動少27%以上；可在66km/h實現純電行駛，比傳統混動提高20%以上；0-30km/h起步加速僅1.84秒，比日系混動快18%，動力響應時間僅10毫秒，起步無遲滯，行駛無頓挫，帶來電車般駕乘感受。通過智能停機位置預測技術，電驅可瞬時拖動發動機至最佳點火轉速，啟動振動降低32.7%；結合自研EOC發動機階次噪聲主動控制技術，噪音僅比純電高1分貝，實現電感更強、加速更快、NVH更靜謐、駕乘更平順的全新體驗。

安全顛覆：原生油電安全與全球最嚴苛測試，重塑安全新標桿。安全始終是吉利造車的第一優先級。在吉利全域安全2.0技術體系賦能下，i-HEV智擎混動延續了吉利與生俱來的安全基因，從整車開發源頭對油路、電路、水路與排氣規劃獨立專屬通道，從結構上實現油電安全保障。針對傳統混動“單動力源故障即趴窩”的痛點，i-HEV智擎混動采用動力冗余安全專利技術，將發動機、P1電機、P3電機完全解耦，任一部件失效，另兩個仍可獨立工作，確保行駛安全。電池安全方面，配備平板液冷專用混動電池，采用超標設計與超綱驗證標準，不僅通過《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)，提前滿足安全新國標，更具備IP68防塵防水等級，防護能力超國標48倍；PACK設計采用液冷方案，散熱效率是風冷電池的3倍以上。依托星睿智算中心23.5 EFLOPS算力，吉利神盾電池安全系統可實時預警50多種電池故障類型，精準預測保護熱失控、電池壽命、電芯狀態。整車安全方面，星越L i-HEV智擎混動經中國汽研認證，在60km/h車速下成功通過全球首個HEV車型前部18°角偏轉+后部+正側三向疊加碰撞測試，以非常規、超標準極限測試，全面驗證硬核安全實力。

可靠性顛覆：全球最極限驗證體系，重塑“開不壞”新標準。吉利始終以嚴苛標準堅守產品可靠性，為全球用戶打造更耐久、更可靠的高價值產品，這一理念貫穿i-HEV智擎混動開發全過程。依托全球最極限驗證體系，吉利累計開展1.5萬小時臺架耐久試驗，相當于整車行駛約480萬公里，比傳統混動標準高出20%以上；通過AI自學習，讓發動機自適應全球不同油品的抗爆性指標，確保i-HEV智擎混動在全球任何地區都能安全高效行駛。此外，星越L i-HEV智擎混動在吉利全球全域安全中心最大的汽車環境風洞試驗室，連續5天、每天24小時不間斷耐久測試，順利通過全球首個跨越溫差近100℃、海拔4650m交變至1200m的七大典型區域極限環境工況串行可靠性測試，獲得中國汽研“混動系統可靠性鐵人七項耐久”認證，全面驗證了動力系統在極端環境下的可靠性。

發布即量產！吉利i-HEV智擎混動將配備1.5L、1.5TD、2.0TD三種混動專用發動機，搭配11合1混動電驅，構建多種動力組合，率先搭載于星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中國星系列主銷車型，滿足不同用戶的多元出行需求。同時，吉利中國星正式開啟“萬里行，闖全球”計劃，沿絲綢之路從杭州啟程，于4月19日途經克拉瑪依，并正式開啟星越L i-HEV智擎混動與星瑞i-HEV智擎混動的產品預售。

后續，吉利中國星將全面普及i-HEV智擎混動技術，全系進入智能電氣化時代。依托中國星系列連續9年蟬聯中國品牌燃油車銷量冠軍的強大基盤與年銷超百萬的扎實口碑，吉利將借i-HEV智擎混動大規模上車之勢，進一步鞏固中國品牌燃油車第一地位，更以顛覆者姿態，全力推動中國混動技術邁向全球主流市場，打破全球混動市場長期壟斷格局，實現技術、產品、市場的全面超越，讓中國混動跑遍全世界。