先看上一篇:
從“市舶使”到“市舶司”
![]()
![]()
公元前2世紀(jì),漢武帝派出遠(yuǎn)洋船隊(duì),開辟了南海——印度洋航線。此后,海上絲綢之路逐漸形成,廣州、泉州、寧波等港口發(fā)展起來。
隋煬帝在洛陽設(shè)立了我國(guó)第一個(gè)專管對(duì)外商貿(mào)的機(jī)構(gòu),叫四方館。前段時(shí)間還有個(gè)同名電視連續(xù)劇。
唐朝,沿海城市建立通商口岸。661年,高宗在廣州設(shè)市舶使,負(fù)責(zé)征收關(guān)稅,進(jìn)行監(jiān)管和抽分。
![]()
![]()
市舶使還有個(gè)重要工作:替宮廷采買新奇的“洋貨”,指導(dǎo)番邦番商如何向皇帝進(jìn)貢,因此常由深諳圣心的太監(jiān)擔(dān)任。
北宋初年在廣州設(shè)立市舶司,后來又在杭州等地增設(shè)。市舶使是一類官吏,市舶司則是一種管理體系,一字之差,卻是海關(guān)的飛躍。
市舶司從驗(yàn)貨收稅,沒收禁運(yùn)品,給私人發(fā)放準(zhǔn)營(yíng)憑證,到港口治理和城池建設(shè),主持祈風(fēng)和祭海大典,有時(shí)還得監(jiān)督地方官兒,忙得不可開交也不亦樂乎。
![]()
![]()
![]()
公元1080年,我國(guó)也是世界第一部對(duì)外貿(mào)易法規(guī)《元豐廣州市舶條法》隆重出臺(tái)。
宋朝經(jīng)濟(jì)異常繁榮,海上貿(mào)易更是風(fēng)生水起,各大港口帆檣如云。北宋大臣李邴在《詠宋代泉州海外交通貿(mào)易》中說這里“蒼官影里三洲路,漲海聲中萬國(guó)商”。
關(guān)稅收入成了朝廷財(cái)政的重要收入,最高時(shí)占到國(guó)家財(cái)政總收入的1/5!南宋高宗時(shí),僅廣州一處每年的稅收就高達(dá)110萬貫。
“海”關(guān)變成了海“關(guān)”
![]()
![]()
![]()
鄭和下西洋
地域廣闊的元朝沿用了市舶司,和上百個(gè)國(guó)家地區(qū)進(jìn)行海上貿(mào)易。
明朝多數(shù)時(shí)間實(shí)行海禁,要求民間“片板不許下海”,對(duì)外往來也嚴(yán)加控制。海關(guān),變成了海“關(guān)”!
1405年至1433年,鄭和率領(lǐng)超級(jí)豪華的船隊(duì)七下西洋。這是我國(guó)古代航海史的鼎峰,但更多是弘揚(yáng)國(guó)威而不是對(duì)外商貿(mào)。
![]()
![]()
![]()
明朝開始的閉關(guān)政策讓中國(guó)開始與世界脫節(jié),但也有自己的苦衷。
那時(shí)日本內(nèi)亂,“倭寇”跑到中國(guó)沿海騷擾,常有中國(guó)人做內(nèi)應(yīng),讓朝廷疲于應(yīng)付。不過海禁催生出嚴(yán)重的走私,同樣讓官府頭痛。
與倭寇相比,蒙古人威脅更大。元朝滅亡,他們只是退回草原,勢(shì)力仍舊很強(qiáng)。
![]()
![]()
![]()
![]()
為此,明朝在鴨綠江至嘉峪關(guān)的萬里防線上,建成遼東鎮(zhèn)、薊州鎮(zhèn)、宣府鎮(zhèn)、大同鎮(zhèn)等九座重鎮(zhèn),合稱“九邊重鎮(zhèn)”。
防御工事和守邊將士抵住了北方侵?jǐn)_,但耗費(fèi)驚人。
明朝后期,雙方終于化干戈為玉帛,在邊鎮(zhèn)開互市,邊民安居,蒙古人獲得大量草原上沒有的好東西,明廷收取關(guān)稅或?qū)嵨铮源髿g喜。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.