德國州長訪華釋放信號！務實合作成主流，經濟困境下誰在重拾理性

大眾汽車集團所在的下薩克森州州長奧拉夫·利斯正在中國訪問。這是利斯2025年5月就任州長后的首次海外訪問，而且緊隨總理默茨中國行的腳步，折射出德國當下的政治現實：重振經濟是德國政治人士穩住政壇基本盤的有效抓手，而錨定中國市場、推進對華務實合作因此成為他們的主流選擇。

4 月 14 日在上海訪問時，利斯通過社交平臺表示，“我2014年首次來到這里，這些年來不斷見證著我們取得的技術進步。讓我們保持緊密合作。劃定界限而不合作，不是一條正確的路。”此前，默茨在訪華結束后曾坦言：中國在人工智能和智能制造領域的快速發展令人印象深刻，德國必須正視這一現實。

本世紀初，德國對中國的看法不是這樣，而是更多從“機會主義”出發，將中國視為廉價的生產基地和傾銷市場，隨著中國在高端制造領域的快速追趕，它的這種態度悄然發生了變化。2015年前后，德國工業界開始認為，“中國不再是那個只會生產廉價玩具的國家，而已成為德國在電動汽車、機械制造等領域的競爭對手”。2019年，歐盟委員會將中國明確列為“系統性競爭對手”。2023年，德國政府發布首個《中國戰略》，提出對中國的“去風險、降依賴”：在不想與中國“脫鉤”的同時，要降低對中國的戰略依賴。

今天的德國面臨經濟疲弱，創新能力滯后、工業轉型困難、跨大西洋聯盟逐漸松動等問題，遂將目光投向中國。相比于德國政府在價值觀外交與現實利益博弈中的艱難轉向，很多德國普通民眾正借助互聯網和中國的免簽制度，真實、深入地認識和接納中國。在他們看來，中國今天的競爭實力正是基于長期、扎實的教育投入和持續的技術創新。

一位曾在中國生活過的德國網友直言，“直到我親眼看到中國，才明白我們被誤導了多久”。一條關于中國的高點贊評論說：“我們曾經領先70米，卻停下來嘲笑對方，忘了繼續奔跑。”這些來自德國民間的聲音，不僅反映了德意志理性思維的回歸，也為中德關系的長遠發展奠定了堅實基礎。

2025年，對很多德國企業來說，是難熬的一年。按照聯邦統計局的數據，2025年德國企業破產總數達到11年以來的最高水平，共有2.4萬個企業破產。但同在2015年，中德雙邊貿易額達2518億歐元，同比增長2.1%。中國再次超過美國成為德國最大貿易伙伴，德國對華投資也達到4年來的最高水平。在這一背景下，默茨政府正著手制定新一期的對華政策方針，德國國內也正經歷一場對華路線博弈：以傳統制造業和汽車工業為代表的務實派，正試圖糾正此前聯邦政府的價值觀外交。德國聯邦經濟發展與對外貿易協會主席舒曼指出，中國“十五五”規劃綱要將質量、創新和可持續發展置于核心位置，這與德國工業優勢高度契合。這些真正了解中國市場的德國企業家們能否對政府決策層形成實質性影響，助其矯正對華認知，成為決定中德關系未來走向的關鍵。

萊布尼茨曾經一語道出了中國發展的真諦，也試圖搭建東西方對話的橋梁，今天，在人工智能和綠色發展的新賽道上，德國完全有機會重拾這份思想遺產。面對百年未有之大變局，德國需要的不是固守“價值觀”的執念，而是回歸萊布尼茨式的開放與謙遜，將萊布尼茨的“啟蒙互補”轉化為今天的“合作共贏”。這既是對歷史智慧的回響，更是一種面向未來的務實選擇。