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      這行業(yè),猛猛攢錢

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      圖:kellyye

      周末刷到了一個(gè)新鮮職業(yè):

      名字叫:海乘

      就是在海上郵輪做服務(wù)員。

      我之前沒了解,看得津津有味。許多海乘原本來自別的行業(yè),后來改行做了這個(gè)。

      大家的目的也很純粹:

      短期快速搞一筆錢。

      我看到一位20多歲的年輕女海乘@牛椰椰 分享了——她在船上做吧臺服務(wù)員。

      工作了6個(gè)月,一次性攢了10萬人民幣回國。

      “其實(shí)掙得更多,靠港時(shí)自己玩也花了不少錢。但覺得很值得,畢竟千金難買自己開心呀。”

      haha

      也有海乘分享,自己跑了幾個(gè)月,攢了錢立馬到小城市買了一套房。

      先躺一段時(shí)間再說。

      似乎這個(gè)職業(yè)最大優(yōu)點(diǎn)就是:特種兵式地?cái)€錢?

      快、準(zhǔn)、狠撈上一筆

      很多人一聽“海乘”,會(huì)聯(lián)想到“空乘”。

      覺得會(huì)不會(huì)對顏值、身高、談吐有要求?

      我自己翻了挺多帖子,海乘們普遍反饋沒啥外在要求。門檻不算高,培訓(xùn)后可以上崗。

      郵輪上做哪些呢?

      比如:

      酒吧服務(wù)員、餐廳服務(wù)員、客房服務(wù)員、免稅店員…等等。

      就是陸地上的工種拿到郵輪上來做。

      大家收入除了薪資,還有客人的小費(fèi)。

      有時(shí)小費(fèi)也是一筆不菲收入。

      我看到有一位海乘妹子分享:

      “今天一個(gè)女客人給了100美刀。看她表情感覺應(yīng)該給錯(cuò)了,應(yīng)該是準(zhǔn)備給5-10美金的。 她也不好意思要回去,我拔腿就跑。 后來又遇見這個(gè)客人了,我一直服務(wù)她,她很開心!”


      圖:@愛動(dòng)運(yùn)的野妹子

      haha。

      英語好是一種優(yōu)勢,方便和客人交流,有機(jī)會(huì)多拿點(diǎn)小費(fèi)。

      想起有一年,我?guī)覌寢尯臀乙倘プ]輪,當(dāng)時(shí)客房服務(wù)員是一位印度人。

      我沒經(jīng)驗(yàn),吃不準(zhǔn)應(yīng)該給他多少小費(fèi),糾結(jié)了好久。

      后來看了下海乘們的分享,客人常見就是給5美金、10美金。

      能給到100美金屬于異常豪爽了。

      這份工作有“合同期”說法。

      上船開始,做到下船為止,就算是一個(gè)合同期了。

      一個(gè)合同期大約是5-7個(gè)月。

      海乘@小于海上日記 分享自己經(jīng)歷:

      第一個(gè)合同工作了六個(gè)半月掙了10萬;第二個(gè)合同也是六個(gè)半月,下船帶回家的有15.6萬。

      兩個(gè)合同期13個(gè)月,總共掙了25.6萬。

      “這是實(shí)際下船回國能帶回家的錢。”

      這一行最大問題是:

      太牛馬了

      從上船一直做到下船,沒有節(jié)假日,每天10小時(shí)基本無休。

      一睜眼就是工作。

      有海乘直言不諱說,上去就是當(dāng)牲口用。

      還有海乘就說:

      “你在船上沒休息,連續(xù)工作六個(gè)月,然后船上又包吃包住基本沒開銷。 一個(gè)合同下來,掙到手10萬不很正常么?”

      有道理~

      很多白領(lǐng)攢不下錢,很大原因就是吃住行花了不少錢,北京掙錢北京花,一分別想帶會(huì)家。

      (不虧欠已經(jīng)算不錯(cuò)了)

      郵輪包吃包住...錢被動(dòng)給攢下來了。

      想花錢也沒地方花。

      似乎海乘有個(gè)優(yōu)點(diǎn)值得一提:

      沒有明顯年齡歧視。

      有從業(yè)者說:

      “自己同事中30多歲,40多歲…都有,各種國籍長相身高文化的都有。”

      我看到一位@米團(tuán)媽媽 的50多歲女海員,她當(dāng)了20年海乘,已經(jīng)到了可以領(lǐng)退休金的年齡。

      今年決定下船退休了。


      @米團(tuán)媽媽

      她說:

      “這20年像一場夢,看過格陵蘭島冰川在舷窗外崩塌,也在埃及的金字塔前騎過駱駝… 在郵輪上見過無數(shù)風(fēng)景,漂泊的歲月,也讓我更珍惜家的意義。”

      當(dāng)然了,這個(gè)工作好不好,因人而異。

      除了太辛苦。

      還有一個(gè)明顯缺點(diǎn)是:

      長時(shí)間和家人、社會(huì)分離。

      郵輪上沒法刷抖音,網(wǎng)速太爛了,也很難打視頻,頂多給家人發(fā)兩條消息。

      前期也要投入時(shí)間和費(fèi)用:

      比如培訓(xùn),考海員證,面試,到上船,耗時(shí)最起碼半年...資金方面打底要花1.5萬。

      看完了這么多經(jīng)歷貼,我的感覺是——

      這行業(yè)更適合想逼自己一把、狠狠攢下錢的人。

      又或者陷入了困境、找不到去處的人。

      有餐廳服務(wù)生說:

      “平均每個(gè)月到手2萬...有時(shí)看著窗外一望無際的大海,想想自己三個(gè)月前還為房租發(fā)愁,現(xiàn)在居然看著海數(shù)美金,真的挺感慨。”

      “每天端著十幾斤的盤子,腳腫得像饅頭,下班癱在床上,澡都不想洗...

      但把現(xiàn)金(小費(fèi))塞進(jìn)小本本記賬的時(shí)候,又覺得老娘還能再干三年!”

      另一位女海乘就說:

      “自己無休干了200多天太辛苦了,工資全攢下來了。主要也沒地方花。”

      別人問:“那你下個(gè)合同還去嗎?”

      她果斷回答:

      去呀,還是要賺錢呀!

      haha,為了錢,再苦再累也不怕~

      PS.

      有個(gè)事值得提一下:

      茅臺公布了2025年凈利潤,出現(xiàn)了上市以來的首次負(fù)增長。

      很多人的收息組合里都有茅臺,也都很關(guān)注它,它第四季度凈利潤竟然同比大降了-30%

      啊,濃眉大眼的茅,也暴雷了...

      雖然我也能給它找一大堆理由:

      新領(lǐng)導(dǎo)上任,有財(cái)務(wù)“洗大澡”的動(dòng)機(jī);飛天茅臺前段時(shí)間漲了價(jià),可能今年業(yè)績會(huì)改善。

      但它這份財(cái)報(bào),有點(diǎn)超出我的底限了。

      先砍一半。

      換別的公司早全砍掉了。念在茅臺牌子太硬、也提高了分紅、股息率有3.7%,再觀察觀察。

      我現(xiàn)在也越來越狠心了。

      如果業(yè)績大變臉、邏輯變了,那堅(jiān)決砍了再說,砍錯(cuò)了也無所謂,等事后好轉(zhuǎn)了再買回來也成。

      無情、冷酷...也是為了自保

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