小米徐潔云回應網(wǎng)傳“雷軍被堵車里維權(quán)”，造謠的人該睡不著了

剛看到小米集團董事長特別助理、戰(zhàn)略市場部副總經(jīng)理徐潔云那條喊話，再想想雷軍那場15個小時的直播，我腦子里蹦出來的第一個詞不是“敬業(yè)”，是“真豁得出去”。

你想想這個畫面：

一個身價千億的人，坐在車里，對著鏡頭，連續(xù)說15個小時的話。

司機可以換，隨行的人可以換，唯獨他不能換。

車在高速上跑，他就在那個座位上，從滿電說到電量見底。

旁邊的人可以瞇一會兒、刷會兒手機，他不行，鏡頭對著他，他得一直在線。

說實話，我坐過最長的長途車也就七八個小時，到了之后腰不是自己的，腿不是自己的，下車那一刻感覺骨頭都散了。

雷軍坐了十五個小時，還得全程說話。

不是那種有一搭沒一搭的閑聊，是得時刻注意措辭、隨時接梗、盯著數(shù)據(jù)的直播。嗓子受不受得了另說，光那個精力消耗，想想就累。

所以有人說這場直播測的是續(xù)航，我覺得只說對了一半。

測的還有另一層東西——雷軍這個人，到底有多能扛。

你看現(xiàn)在有些車企老板，發(fā)布會站臺上講二十分鐘PPT算敬業(yè)的了，拍幾條短視頻算親民的。

雷軍呢？

直接把自己焊在車里十五個小時。

這十五個小時里，車的續(xù)航、座椅的舒適性、高速上的靜謐程度，不用他說，觀眾自己就看見了。

他的腰酸不酸我不知道，但我知道這車坐了十五個小時他還能笑著下車，這就是活廣告。

而且你發(fā)現(xiàn)沒有，這件事最難替代的地方在哪兒？

在于“雷軍”這兩個字。

換個人坐那十五個小時，效果差十倍。

因為他不是代言人，他是造車的人。

一個造車的人敢坐在自己造的車里跑十五個小時長途，全程直播，這本身就是一個態(tài)度。

它比任何參數(shù)表都有說服力，比任何廣告都直接。

他在用最笨的辦法告訴消費者：這車，我自己敢坐，而且一坐就是一天。

徐潔云喊話造謠者那件事，其實也從側(cè)面說明了一個問題。

雷軍現(xiàn)在的一舉一動，都被無數(shù)雙眼睛盯著。

他在車里記個數(shù)據(jù)，都能被人編出故事來。

這種關(guān)注度是壓力，但也是一種認可——說明小米汽車真的讓某些人緊張了。

如果小米造的車沒人買、沒人看，誰費那個勁去造謠？

當然，話說回來，這場直播最讓我感慨的，不是雷軍多有錢、多成功，是他在這個位置上，還愿意用這么“笨”的方式做事。

千億身價的人，完全可以坐在辦公室里聽聽匯報、看看數(shù)據(jù)，偶爾出席個發(fā)布會念一念團隊寫好的稿子。

但他選擇了最累的那條路——自己坐進去，自己開直播，自己對著鏡頭說十五個小時。

這種勁頭，說實話，跟身價沒關(guān)系，跟年紀也沒關(guān)系，跟一個人怎么看待自己做的事有關(guān)系。

他覺得這件事值得他親自坐十五個小時，他就坐了。

這件事本身，比什么續(xù)航數(shù)據(jù)都讓人記得住。

你覺得呢？