華東交通大學(xué)副校長吳錦武：以交通特色賦能區(qū)域發(fā)展，產(chǎn)教深度融合服務(wù)國家戰(zhàn)略

　　4月15日，第64屆高等教育博覽會、第二屆建設(shè)教育強國?高等教育改革發(fā)展論壇新聞發(fā)布會在江西南昌舉行。期間，華東交通大學(xué)黨委委員、副校長吳錦武接受教育在線“高教前沿”欄目專訪，圍繞高等教育強國建設(shè)相關(guān)議題分享了精彩觀點與華東交通大學(xué)的經(jīng)驗做法。

　　一、本屆高博會在南昌舉辦，學(xué)校將如何深度參與？在您看來，高校如何實現(xiàn)與城市、區(qū)域的共生共榮？在支撐區(qū)域乃至國家的高質(zhì)量發(fā)展上，學(xué)校是如何做的？

　　吳錦武：高校與城市、區(qū)域是命運共同體，共生共榮的關(guān)鍵在于三個“融入”：一是將學(xué)科建設(shè)融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，二是將人才培養(yǎng)融入地方發(fā)展需求，三是將科技創(chuàng)新融入產(chǎn)業(yè)鏈條升級。

　　55年來，華東交通大學(xué)始終與軌道交通行業(yè)同頻共振，堅定不移走“以交通為特色、軌道為核心、多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展”的辦學(xué)之路，是博士學(xué)位授權(quán)單位、“中西部高校基礎(chǔ)能力建設(shè)工程”高校，積淀了深厚辦學(xué)底蘊與鮮明學(xué)科優(yōu)勢。

　　學(xué)校發(fā)展凝練形成“一特、二大、三高、四鐵”核心內(nèi)涵：一特：堅守交通為特色、軌道為核心的辦學(xué)定位;二大：堅持服務(wù)交通強國、交通強省兩大戰(zhàn)略;三高：集聚高人——自主培養(yǎng)了院士有效候選人、教育部國家級領(lǐng)軍人才、國家杰出青年基金獲得者等高層次人才;搭建高臺——學(xué)校牽頭建設(shè)山區(qū)土木工程安全與韌性全國重點實驗室，該實驗室是我國山區(qū)土木工程領(lǐng)域唯一、全省高校牽頭組建的第2家全國重點實驗室;取得高水平成果——國家科技進(jìn)步獎、國家技術(shù)發(fā)明獎、江西省首個教育部人文社科一等獎等高等級科研成果;四鐵：立足“出道在鐵、出路靠鐵、因鐵而盛、因鐵而勝”，學(xué)校聚焦立德樹人根本任務(wù)，弘揚火車頭精神，著力打造“鐵心鑄忠誠、鐵血報家國、鐵肩擔(dān)使命、鐵手創(chuàng)大業(yè)”的新時代鐵人鐵軍。

　　支撐區(qū)域乃至國家高質(zhì)量發(fā)展，是高校的使命擔(dān)當(dāng)，更是華東交大立足交通特色、踐行辦學(xué)初心的執(zhí)著堅守。我們始終以創(chuàng)新驅(qū)動為強勁動能，從人才培養(yǎng)、科研平臺、科研成果轉(zhuǎn)化等方面精準(zhǔn)發(fā)力，充分釋放人才科研創(chuàng)新活力，切實提升服務(wù)國家戰(zhàn)略與地方發(fā)展的能力。圍繞本科生拔尖人才培養(yǎng)成立天佑學(xué)院，學(xué)院2024、2025兩屆畢業(yè)生的考研升學(xué)率達(dá)60.6%，其中被國內(nèi)雙一流高校錄取的占升學(xué)總?cè)藬?shù)的80%以上;圍繞培養(yǎng)高層次工程技術(shù)人才，率先在省內(nèi)成立并成功獲批江西省卓越工程師學(xué)院，全面深化工程碩博士產(chǎn)教融合培養(yǎng)改革;各類畢業(yè)生簽約軌道交通類大型央企、國企的占就業(yè)總?cè)藬?shù)的64%，與我校“交通特色、軌道核心”的人才培養(yǎng)辦學(xué)特色高度契合。科研平臺建設(shè)實現(xiàn)歷史性跨越，學(xué)校牽頭啟動建設(shè)山區(qū)土木工程安全與韌性全國重點實驗室，同時獲批交通智能運維技術(shù)與裝備教育部重點實驗室，為服務(wù)國家戰(zhàn)略搭建核心科研載體。學(xué)校聚焦國家與區(qū)域需求深耕科研攻關(guān)，2025年，新增70項國家自科基金項目，包括聯(lián)合基金重點支持項目及外國學(xué)者研究基金項目，集中立項率和資助金額居全省高校前列;斬獲省科技獎首個技術(shù)發(fā)明特等獎等多項成果。同時，企業(yè)科技攻關(guān)項目到賬經(jīng)費連續(xù)破億元，知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化金額同比增長超150%，切實將科研成果轉(zhuǎn)化為發(fā)展動能，為服務(wù)國家戰(zhàn)略和區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)華交力量。

　　此次高博會，我們將緊密圍繞江西“1269”和南昌“8810”行動計劃，圍繞重點產(chǎn)業(yè)鏈，引進(jìn)契合我省產(chǎn)業(yè)發(fā)展和學(xué)校急需緊缺的人才。2026年我校頂尖人才、領(lǐng)軍人才、青年領(lǐng)軍人才等招聘人數(shù)不限，博士招聘共86人。學(xué)校提供極具競爭力薪酬，配套優(yōu)厚安家費及科研啟動經(jīng)費。額外享受校內(nèi)過渡房、配偶工作安置、子女入學(xué)等全方位保障，并可直接聘為教授、博導(dǎo)。同時可疊加享受江西省及南昌市各類人才政策。特別優(yōu)秀者可一人一議。待遇優(yōu)厚，誠邀海內(nèi)外英才加盟！

　　二、我們?nèi)绾谓鉀Q高校學(xué)科專業(yè)優(yōu)化速度滯后于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級換代的問題？貴校是如何布局的？

　　吳錦武：解決這個問題的關(guān)鍵在于建立“產(chǎn)業(yè)需求導(dǎo)向”的動態(tài)調(diào)整機制，做到“提前布局、動態(tài)響應(yīng)”。針對高校學(xué)科專業(yè)優(yōu)化速度滯后于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級換代這個問題，破解關(guān)鍵是建立需求導(dǎo)向、動態(tài)調(diào)整、數(shù)智賦能、產(chǎn)教深度融合的閉環(huán)體系。

　　需求導(dǎo)向指的是建立產(chǎn)業(yè)需求前置預(yù)警機制，緊盯國家戰(zhàn)略與區(qū)域“1269”行動計劃，提前布局新興產(chǎn)業(yè)急需專業(yè)，從“被動調(diào)整”轉(zhuǎn)為“主動預(yù)判”。動態(tài)調(diào)整指的是健全專業(yè)動態(tài)退出機制，對“三低三高”所列專業(yè)、與辦學(xué)定位不符的低質(zhì)專業(yè)堅決停撤，盤活存量資源。數(shù)智賦能指的是推進(jìn)數(shù)智化改造與交叉融合，將人工智能的核心概念、技術(shù)方法與原理系統(tǒng)性地融入到各專業(yè)課程體系之中，用新技術(shù)賦能傳統(tǒng)專業(yè)，適配產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。產(chǎn)教深度融合指的是深化產(chǎn)教融合，依托產(chǎn)業(yè)學(xué)院、產(chǎn)業(yè)鏈人才培養(yǎng)共同體，讓企業(yè)深度參與專業(yè)建設(shè)。

　　華東交通大學(xué)緊扣交通特色、軌道核心辦學(xué)定位，現(xiàn)有招生專業(yè)55個，其中24個國家一流專業(yè)，19個省一流專業(yè)，16個專業(yè)通過工程教育認(rèn)證，交通類及交通背景專業(yè)占比81.8%，“1269”重點產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)專業(yè)占比43.6%。

　　至2026年，學(xué)校動態(tài)調(diào)整專業(yè)比例超20%，完成15個本科專業(yè)數(shù)智化改造;做強4大專業(yè)集群(交通運輸工程學(xué)科專業(yè)集群、土木工程專業(yè)集群、電子信息學(xué)科專業(yè)集群和裝備制造類專業(yè)集群);計劃新增2個現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院(交通關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)學(xué)院、新型電力系統(tǒng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院);牽頭或參與4個重點產(chǎn)業(yè)鏈人才培養(yǎng)共同體(牽頭裝備制造重點產(chǎn)業(yè)鏈人才培養(yǎng)共同體、參與電子信息、人工智能和有色金屬重點產(chǎn)業(yè)鏈人才培養(yǎng)共同體)，實現(xiàn)專業(yè)優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)升級同頻共振。

　　在學(xué)科動態(tài)調(diào)整方面，我校做強做精交通運輸工程、土木工程等交通特色的主干學(xué)科，構(gòu)建“交通+”的集群發(fā)展格局。 一是加快布局急需學(xué)科專業(yè)。聚焦新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、新能源、新材料、低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，和未來材料、未來能源、未來顯示等六大未來產(chǎn)業(yè)，強化學(xué)科布局的前瞻引領(lǐng)性。二是盤活優(yōu)化存量學(xué)科專業(yè)。重點支持與國家重大戰(zhàn)略和江西“1269”行動計劃、交通強省建設(shè)、六大未來產(chǎn)業(yè)等重大戰(zhàn)略需求相適應(yīng)或?qū)W校辦學(xué)定位匹配度較高的學(xué)科專業(yè)。三是停招撤銷低質(zhì)學(xué)科專業(yè)。撤銷與交通行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展契合度不高、沒有明顯優(yōu)勢特色、難以融入“交通+”學(xué)科群的專業(yè)。四是強化新興交叉學(xué)科專業(yè)建設(shè)。堅持“交通+”和“+交通”建設(shè)思路，推動現(xiàn)有學(xué)科專業(yè)調(diào)整學(xué)科方向，不斷改造升級學(xué)科內(nèi)涵，探索學(xué)科專業(yè)的數(shù)字化改造，原則上所有一級學(xué)科需設(shè)置目錄外二級學(xué)科或交叉學(xué)科方向、專業(yè)學(xué)位類別下自主設(shè)置具有“交通+”屬性的專業(yè)領(lǐng)域。系列舉措下，學(xué)校構(gòu)建特色鮮明、動態(tài)適配的學(xué)科優(yōu)化布局新范式，學(xué)科體系的整體實力與核心競爭力全面增強，對學(xué)校發(fā)展戰(zhàn)略的支撐能力快速提升。