53條中日航線全部取消！高市早苗異常沉默

中日航班53條航線全部取消，中國人越來越不敢去日本了，高市早苗政府對此異常沉默，中日關系已經走進了死胡同。

中日航班大批取消

最近“櫻花季”已經到來，國內各地不少民眾開始踏青賞花。然而跟我們一衣帶水的日本，卻在天氣轉暖的日子經歷著“寒冬”。

根據專業網站數據披露，3月到4月以來，有53條中日航線航班全部取消，不少航司直接取消了往返日本的航線，甚至武漢已經沒有了直飛日本的飛機，很多大城市去日本都需要轉機，去一趟日本非常麻煩。

其實這樣的情況已經不是第一次出現，去年年底的時候，中國官方多次發布赴日旅游提醒，提及針對中國公民的安全威脅。

中國駐日大使館遇襲

然而進入了2026年，中國跟日本的關系不僅沒有變好，反而因為日本高市早苗政府的種種挑釁，跌入了更深的谷底。

先是中國駐日本大使館，頻發受到網絡暴力威脅，甚至日本現役自衛隊員強闖使館，這是全世界外交史上都罕見的事情。

日本還在4月10日發布，2026年版《外交藍皮書》，把對華外交定位從“最重要的雙邊關系之一”，調整為“重要鄰國”。

中日關系

這是十年來的首次變化，也被輿論視為外交優先級調整的信號。

除此之外，上周日本軍艦高調過航臺海并炒作，給島內的“臺獨”分子撐腰，直接給局勢再添一把火。

中國消費者用腳投票，去日本的航班大量取消，但是面對此情此景，日本國內尤其是高市政府卻異常沉默。

分析認為，高市政府的沉默不是無動于衷，而是面對現狀無所謂，更加不想對中國低頭。

高市早苗

首先中日關系的惡化，是高市領導的右翼政府“越線挑釁”在先。

高市把“臺灣有事”與日本“存亡危機事態”掛鉤，暗示可能行使集體自衛權介入臺海。這一舉動嚴重干涉中國內政、背棄中日四個政治文件的政治基礎，是“公然挑釁”和“背信棄義”。中方多次要求撤回言論，但是高市及日本政府多次辯解“這是既定立場”“無需撤回”，甚至在后續場合重申類似調門。

其次櫻花季本是日本旅游高峰，中國游客消費曾是重要支柱。航線取消直接導致日本旅游業“冰點”，部分依賴中國客源的商家生意慘淡。高市“沉默”是因為無法公開承認“自食惡果”，她想通過強硬姿態凝聚國內右翼支持、推進“國家正常化”，卻低估了中國反制的決心和力度，導致日本經濟率先受到沖擊。

日本國內反戰情緒高漲

最后高市政府的對華強硬政策，已經被國內右翼綁架，她的高支持率本就是右翼陣營推動，高市早苗必須維持強硬形象以鞏固執政基礎。

這導致她不愿意在涉臺問題上妥協，因為一旦妥協就會失去執政基礎，高市本人也面臨幾個前任首相一樣下臺的命運。

總的而言，日本高市政府已經把中日關系，徹底推進了“死胡同”。死胡同只有一條路，那就是后退。

但是高市政府顯然不想后退，那么怎么辦？只有向死胡同里繼續狂奔了。

但是問題是，死胡同的那堵墻在哪？誰也不知道。但是我們知道的是，一旦撞上了這堵墻，后果必然會十分凄慘，頭破血流是必然的。