敲詐中國10億美元、拒絕中國飛機(jī)借道，如今又開始找中國合作？

20年前，它敢卡住中國航母獅子大開口，索要10億“風(fēng)險(xiǎn)保證金”。

5年前，它敢在疫情最吃緊時(shí)，硬攔中國援助塞浦路斯的救命物資飛機(jī)。

如今，這個(gè)通脹飆至75%、貨幣貶到崩盤的國家，卻帶著滿滿的求生欲撲向中國，高層密集訪華、喊著對(duì)接“一帶一路”、申請(qǐng)加入金磚國家。

這個(gè)翻臉比翻書還快的國家，就是土耳其，從"趁火打劫"到"低頭求助"，背后是怎樣的境況？

1999年，中國從烏克蘭買下了那艘后來成為遼寧艦的瓦良格號(hào)航母。這艘沒有動(dòng)力的龐然大物，全長超過300米，吃水深達(dá)10米以上，只能靠拖船拉著走。要把它拖回中國，必須經(jīng)過土耳其管轄的博斯普魯斯海峽。海峽最窄處只有700米，土耳其說太危險(xiǎn)，怕撞壞伊斯坦布爾的橋梁和歷史古跡。

一開始土耳其直接拒絕，后來開出20多條安全條件。最離譜的一條是：中國必須支付10億美元的風(fēng)險(xiǎn)保證金，存在土耳其銀行里，兩年不能動(dòng)。2000年前后的10億美元是什么概念？

那時(shí)候中國外匯儲(chǔ)備剛剛突破2000億美元，全年軍費(fèi)支出才150億元人民幣。土耳其這是明擺著看準(zhǔn)了中國沒有別的路可走，要狠狠敲詐一筆。

談判拖了16個(gè)月，中國代表團(tuán)五次飛赴土耳其，大使親自出馬，帶著技術(shù)報(bào)告證明航母可以安全通過。土耳其就是不放行，甚至搬出《蒙特勒公約》，說這航母有軍艦特征，需要總統(tǒng)批準(zhǔn)。背后還有美國和臺(tái)灣地區(qū)在搗亂，派人勸土耳其拖延時(shí)間。航母停在黑海入口，每天要支付拖船8500美元的違約金，還有每月1.7萬美元的港口停泊費(fèi)。

最后是希臘站出來幫了中國一把，不僅愿意做全額擔(dān)保，還提供了當(dāng)時(shí)世界上功率最大的拖船“古拉·奇克爾”號(hào)。有了希臘擔(dān)保，土耳其才沒再揪著10億美元不放。

2001年11月，瓦良格號(hào)在11艘拖船的牽引下，緩慢通過博斯普魯斯海峽。之后又繞道非洲好望角，歷經(jīng)4個(gè)月航行，終于在2002年3月抵達(dá)大連。

這場(chǎng)被土耳其刻意刁難的經(jīng)歷，讓很多中國人銘記于心。那10億美元的保證金，直到后來兩國關(guān)系緩和，才逐步返還給中國。

本以為瓦良格號(hào)的事情已經(jīng)讓兩國關(guān)系降到冰點(diǎn)，可多年后，土耳其又一次在關(guān)鍵時(shí)刻給了中國一記冷拳。

航母的屈辱還沒消化，疫情中的另一記冷拳又來了。

2020年疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，全球各國都急需抗疫物資。中國向很多國家伸出了援手，其中就包括地中海東部的島國塞浦路斯。

當(dāng)時(shí)塞浦路斯急需口罩、防護(hù)服等救命物資，中國安排了一架滿載36噸抗疫物資的飛機(jī)從中國起飛。按照最經(jīng)濟(jì)的航線，飛機(jī)需要經(jīng)過土耳其領(lǐng)空——這是最穩(wěn)妥的路線，因?yàn)槠渌糠挚沼蚴軕?zhàn)亂影響不安全。

可土耳其直接拒絕了飛機(jī)借道的請(qǐng)求，絲毫不管飛機(jī)油料是否充足，硬生生堵死了這條救援通道。

飛機(jī)飛到半路突然被拒，油料已經(jīng)不夠繞道飛行。無奈之下，機(jī)組只能臨時(shí)更改航線，緊急降落在俄羅斯莫斯科的機(jī)場(chǎng)，補(bǔ)充燃油后再繞道希臘領(lǐng)空，才勉強(qiáng)將物資送到塞浦路斯。

這一番折騰，不僅多花費(fèi)了6個(gè)多小時(shí)，還額外增加了數(shù)十萬元的燃油和起降成本。要知道，當(dāng)時(shí)塞浦路斯每日新增確診病例持續(xù)攀升，醫(yī)療系統(tǒng)瀕臨崩潰，每一分鐘都關(guān)乎生命。

土耳其給出的理由是“程序不符”。塞浦路斯外交部當(dāng)即發(fā)表聲明，批評(píng)土耳其的行為“違反國際規(guī)范”。中國大使館也第一時(shí)間與土耳其溝通，但對(duì)方始終態(tài)度強(qiáng)硬，不為所動(dòng)。后來大家才明白，土耳其拒絕借道，根本不是什么安全問題，而是出于自身的私心。

1974年土耳其入侵塞浦路斯后，在北部建立了只有自己承認(rèn)的“北塞浦路斯”，而中國援助的是國際社會(huì)公認(rèn)的塞浦路斯政府，也就是南塞。

在土耳其看來，中國援助南塞就是不給他面子，所以才故意在人道救援這件事上卡中國的脖子。

更讓人不齒的是土耳其的雙標(biāo)行為。疫情期間，中國向全球150多個(gè)國家提供了醫(yī)療援助，土耳其自己也是受益國之一——僅2020年3月至5月，中國就向土耳其出口了超過10億只口罩、數(shù)千臺(tái)呼吸機(jī)和核酸檢測(cè)試劑盒。

一邊接受中國的援助，一邊卡住中國援助別國的救命物資，這種操作實(shí)在讓人看不懂。曾經(jīng)的傲慢強(qiáng)硬，如今為何突然變臉？

風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，曾經(jīng)的土耳其傲慢強(qiáng)硬的姿態(tài)，如今已不復(fù)存在。土耳其正經(jīng)歷著二十多年來最嚴(yán)重的惡性通脹。數(shù)據(jù)顯示，土耳其通脹率在2026年4月比去年同期大幅攀升了70%，這是土耳其繼2月、3月后連續(xù)第三個(gè)月再創(chuàng)20年來通脹新高。有的數(shù)據(jù)甚至顯示，土耳其的年通貨膨脹率在2026年6月躍升至78.62%，達(dá)到24年來的最高水平。

里拉兌美元過去5年累計(jì)貶值超90%。為了穩(wěn)定匯率，土耳其不得不拋售黃金換取美元干預(yù)匯市，成了穩(wěn)定匯率的最后救命稻草。

土耳其的外債規(guī)模超4500億美元，其中2026年年內(nèi)到期的短期美元外債就超過420億美元。當(dāng)美元升值、全球融資成本飆升，原本沉重的債務(wù)壓力瞬間瀕臨失控。

這一切的根源，是埃爾多安政府推行的“降息抗通脹”逆向政策。在通脹高企的背景下強(qiáng)行逼迫央行降息，同時(shí)配合大幅加薪政策，最終導(dǎo)致國內(nèi)流動(dòng)性泛濫、通脹徹底失控。

這種內(nèi)部政策的嚴(yán)重失衡，讓土耳其在美元鐮刀的收割面前，幾乎沒有還手之力。

經(jīng)濟(jì)快撐不住了，土耳其開始四處找救命稻草。而中國，成了它最重要的目標(biāo)。

土耳其駐華大使于納爾透露，過去兩年中國已成為土耳其在亞洲最大、全球第三大貿(mào)易伙伴。土方正在積極引導(dǎo)私營部門深入研究中國“十五五”規(guī)劃建議，探索多元化合作路徑。

最引人注目的是，土耳其已經(jīng)正式申請(qǐng)加入金磚國家。如果被接納，土耳其將成為金磚國家中第一個(gè)北約成員國。土耳其執(zhí)政黨發(fā)言人奧馬爾·切利克說得很直白：“我們的總統(tǒng)已經(jīng)多次表示，土耳其希望參加所有重要的平臺(tái)，我們希望成為金磚國家的成員。”

從政治上看，這是土耳其著力抬升自身國際影響力的體現(xiàn)。從經(jīng)濟(jì)上看，土耳其希望借此加強(qiáng)與中、俄等國經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，獲得貿(mào)易、投資增加以及經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提速的機(jī)會(huì)。土耳其的考慮很現(xiàn)實(shí)：能源依賴進(jìn)口，經(jīng)濟(jì)韌性不足，易受外部沖擊。近幾年來，土耳其經(jīng)濟(jì)深陷高通脹、高赤字、高外債的“三高”困境。

從卡脖子到求合作，土耳其的變臉背后是什么邏輯？

土耳其的外交策略，完美詮釋了“沒有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益”這句話。

對(duì)于中國來說，土耳其的地理位置確實(shí)重要——連接亞洲和歐洲的橋梁，中歐班列的重要通道。但土耳其反復(fù)無常的外交風(fēng)格，也需要警惕。

今天的合作，不代表明天的忠誠。國與國之間的關(guān)系，終究是利益至上。土耳其從“趁火打劫”到“低頭求助”的轉(zhuǎn)變，給所有國家上了一課：實(shí)力才是硬道理，沒有實(shí)力支撐，再合理的要求也難以實(shí)現(xiàn)。