全新坦克700上市售42.8萬元起，同步發(fā)布高端社交平臺(tái)“麒麟薈”

4月20日，全新坦克700（參數(shù)丨圖片）在保定正式上市。新車提供3.0T Hi4-T與2.0T Hi4-Z兩種動(dòng)力版本，共三款車型，售價(jià)區(qū)間為42.8萬元至50.8萬元。

作為坦克品牌乃至長城汽車旗下目前價(jià)格最高的車型，坦克700肩負(fù)著品牌向上的使命。長城汽車董事長魏建軍曾公開表示，全新坦克700在豪華感及性能方面要對標(biāo)奔馳大G、豐田陸巡、路虎攬勝等全球知名豪華越野品牌。

與新車同步發(fā)布的，還有坦克品牌專屬高端社交平臺(tái)——“麒麟薈”。該平臺(tái)通過“百大主理人”計(jì)劃與“麒麟私董會(huì)”，為用戶提供多維價(jià)值賦能。具體而言，“麒麟薈”成員可參與定制化的小眾秘境穿越路線，享受專屬領(lǐng)隊(duì)服務(wù)；同時(shí)，“麒麟私董會(huì)”將圍繞馬術(shù)、海釣、攝影、高爾夫、商業(yè)等五大興趣領(lǐng)域，由專業(yè)玩家組建深度興趣圈層。

“麒麟薈”的發(fā)布，折射出長城汽車營銷思路的轉(zhuǎn)變——從傳統(tǒng)的“銷售汽車”轉(zhuǎn)向“銷售圈層文化與生活方式”。事實(shí)上，這一趨勢在豪華品牌中尤為明顯。近年來，無論是保時(shí)捷的“保時(shí)捷車主俱樂部”、奔馳的“梅賽德斯-邁巴赫私享會(huì)”，還是寶馬的“BMW尊享匯”，頭部豪華品牌紛紛加碼高端社群運(yùn)營。與此同時(shí)，國內(nèi)新勢力品牌如蔚來等也傾注大量精力維護(hù)車主社群。其核心邏輯在于：當(dāng)產(chǎn)品力趨于同質(zhì)化，真正構(gòu)筑品牌護(hù)城河的，是用戶的身份認(rèn)同與精神歸屬感。坦克品牌通過“麒麟薈”切入這一賽道，有望助力其實(shí)現(xiàn)品牌向上突圍。

作為一款中大型SUV，全新坦克700上市后將面臨極為激烈的競爭。當(dāng)前市場上，中大型SUV扎堆上市，坦克700的競爭對手包括寶馬X5、奔馳GLE、豐田普拉多等傳統(tǒng)中大型SUV，以及理想L9、問界M9、蔚來ES8、極氪9X等新勢力高端車型。全新坦克700能否憑借自身產(chǎn)品力在紅海中殺出重圍，尚待市場驗(yàn)證。

具體來看，在外觀設(shè)計(jì)上，全新坦克700將東方美學(xué)與工業(yè)設(shè)計(jì)融為一體，前臉采用麒麟格柵設(shè)計(jì)，尾部增加擾流板，整體風(fēng)格更顯硬朗。配合“麒麟”設(shè)計(jì)主題，車身提供專屬“敦煌青”配色，并采用納米級工藝涂裝，質(zhì)感進(jìn)一步提升。

動(dòng)力方面，全新坦克700在此前僅有3.0T Hi4-T的基礎(chǔ)上新增了2.0T Hi4-Z版本。其中，3.0T Hi4-T主打極限越野，綜合功率395kW、綜合扭矩800N·m，百公里加速進(jìn)入5秒級，快充功率較上一代提升一倍，16分鐘即可完成30%—80%充電；2.0T Hi4-Z依托800V高壓平臺(tái)，WLTC純電續(xù)航190km、綜合續(xù)航1191km，支持15分鐘快充。

智能化方面，坦克700成為行業(yè)唯一搭載VLA大模型的非承載式車型，配合激光雷達(dá)與Thor-u高算力芯片。新一代Coffee Pilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)車位到終點(diǎn)車位的全場景無斷點(diǎn)NOA，覆蓋全國任意公開道路，并能預(yù)判路口盲區(qū)、鬼探頭等隱患。全系標(biāo)配Coffee OS 3智能座艙、17.3英寸后排娛樂屏、冷暖冰箱及杜比全景聲系統(tǒng)。底盤提供螺旋彈簧與空氣懸架兩種方案，后者支持120mm高度調(diào)節(jié)，并采用五層遞進(jìn)式濾振體系，保障駕乘舒適性。

長城汽車坦克品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全新坦克700的上市，標(biāo)志著坦克在技術(shù)、產(chǎn)品、用戶運(yùn)營與品牌高端化四個(gè)維度上的關(guān)鍵躍升。過去五年，坦克品牌以品類創(chuàng)新開辟了中國越野新賽道，讓越野從少數(shù)人的專屬走向大眾生活方式；同時(shí)，坦克已遠(yuǎn)銷海外30多個(gè)國家和地區(qū)，以中國智造實(shí)力走向全球。未來，坦克將持續(xù)深耕高端化與全球化戰(zhàn)略，以技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代引領(lǐng)中國豪華越野發(fā)展方向。

從市場表現(xiàn)來看，2025年坦克品牌全年銷量達(dá)到23.2萬輛，穩(wěn)居硬派越野市場頭部位置。其中，坦克300連續(xù)五年蟬聯(lián)越野SUV銷量冠軍，坦克500則連續(xù)四年在30萬元以上豪華越野市場中排名第一。進(jìn)入2026年，一季度坦克品牌實(shí)現(xiàn)銷量4.3萬輛，同比小幅增長2.1%。全新坦克700的加入，有望進(jìn)一步提升市場表現(xiàn)。

今年一季度，長城汽車?yán)塾?jì)銷售26.9萬輛，同比增長4.79%。其中新能源車型銷售5.3萬輛，海外市場銷售13萬輛，海外占比接近一半。分品牌看，哈弗品牌一季度銷售15.1萬輛，同比增長4.57%，占長城總銷量的56.18%，仍是銷量支柱；魏牌增速最為突出，同比大增59.39%。展望2026年，長城汽車設(shè)定了不低于180萬輛的年度目標(biāo)。

長城汽車整體的高端化進(jìn)程也在加速。2025年，長城汽車20萬元以上車型銷量達(dá)到53.4萬輛，占總銷量比重提升至41%，較上年提高6個(gè)百分點(diǎn)。隨著坦克700等高端車型逐步放量，長城汽車的銷售結(jié)構(gòu)有望進(jìn)一步優(yōu)化。