4艘！再投12億！民營船東沖刺“百船計劃”

4月22日晚間，福建海通發展股份有限公司宣布將在泰州口岸船舶有限公司下單訂造4艘多用途重吊船。

公告顯示，為進一步擴大運力規模，完善船舶隊伍體系的建設，同時有效提升公司競爭力和市場占有率，增強公司盈利能力，海通發展全資子公司海通國際船務有限公司使用不超過12億元人民幣（不含稅）投資建造4艘62000載重噸多用途重吊船，并與口岸船舶簽訂建造船舶合同。按照合同約定，這批新船將在鋼板切割完成后的12個月內將船舶交付。

海通發展表示，本次交易是基于公司經營和發展需要作出的審慎決策，有助于進一步優化公司船隊結構，擴大船隊規模，助力中國先進制造業走向全球，同時可以有效提升公司競爭力和市場占有率，增強公司盈利能力，為股東創造更大價值，符合公司未來的戰略規劃。

這是繼今年1月的首批3艘之后，海通發展在口岸船舶的追加訂單。據介紹，該系列艏駕駛型是目前多用途重吊船市場全新船型，相較口岸船舶在建的艉駕駛型62000載重噸多用途重吊船，新船型擁有更大連續平整甲板面積和更高甲板載貨強度，船載克令吊起重能力也得到進一步提升。

新船設計具有節能、環保、安全、實用等特點，主機配置了高壓SCR系統，滿足氮氧化物TierIII排放要求，符合目前防止船舶污染國際公約最高要求；船舶設計能效指數達國際海事組織船舶能效設計指數第三階段（EEDI Phase III）要求，是名副其實的綠色環保船舶，契合綠色航運發展要求。

據了解，福建海通發展股份有限公司成立于2009年3月，成立以來始終專注于從事國內沿海以及國際遠洋的干散貨運輸業務。經過多年的積累，公司已發展成為國內民營干散貨航運領域具備較強市場競爭力的企業之一。2023年3月29日，海通發展在上海證券交易所上市交易。

截至2025年末，海通發展合計控制運力已達502萬載重噸，運力規模在國內從事干散貨運輸的企業中排名前列。2025年全年，海通發展通過新購船舶以及光船租賃的方式新增運力18艘，截至報告期末已交接16艘，待全部船舶交接完成后，公司長租干散貨船舶（使用運力期限在一年及一年以上）13艘，自營干散貨船舶61艘，多用途重吊船4艘，油船3艘。

目前，海通發展正穩步推進其“百船計劃”，目標在2028-2029年前后實現百艘自有船舶。公司以超靈便型為核心，打造全散貨船型布局，不固化船型比例，緊盯周期波動，擇低價購置資產；購船以二手船為主，成本優勢顯著且運力可及時投入使用。

與此同時，重吊船業務被寄予厚望，有望成為海通發展第二增長曲線的重要驅動力。海通發展表示，重吊船與公司先前開展的件雜貨業務一致，原先公司的散貨船也能運，但重吊船配有較強能力的起貨設備，迎合重大件的海運需求，能夠進一步豐富公司的運輸貨種，有利于提高市場份額和影響力，進一步提升公司船隊核心競爭力，同時重吊船經營專業性提高，提高公司經營壁壘。

不含海通發展的最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，截至目前口岸船舶手持訂單共計50艘329萬載重噸，其中多用途船26艘、油船10艘、散貨船10艘、集裝箱船4艘，交船期排至2029年。