140年奔馳不息 全新純電GLC與新一代S級亮相品牌日

2026 年 4 月 23 日，北京 —— 在汽車誕生 140 周年的里程碑時刻，2026 梅賽德斯 - 奔馳品牌日于北京正式啟幕。品牌攜全新梅賽德斯 - 奔馳純電 GLC SUV 全球首秀、新一代梅賽德斯 - 奔馳 S 級轎車中國首秀，聯(lián)合 10 款跨時代傳奇車型同臺亮相，以史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢，完整呈現(xiàn) 140 年創(chuàng)新不止、奔馳不息的品牌歷程。本次活動不僅是奔馳對汽車工業(yè)發(fā)展史的致敬，更是面向電動化、智能化時代，對豪華出行未來的全新定義。作為奔馳進(jìn)入中國市場 40 周年的重要節(jié)點，品牌以本土定制化產(chǎn)品與前沿科技，持續(xù)深化在中國市場的長期布局，與 700 萬中國客戶共赴下一個時代。

1886 年，卡爾?奔馳提交 “燃?xì)獍l(fā)動機(jī)驅(qū)動車輛” 專利，人類歷史上第一輛汽車正式誕生，自此開啟自由出行新紀(jì)元。140 年間，梅賽德斯 - 奔馳以發(fā)明者之姿，持續(xù)引領(lǐng)安全、設(shè)計、性能、智能四大領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從 ABS、安全氣囊、ESP? 電控穩(wěn)定系統(tǒng)，到鷗翼門設(shè)計、銀箭賽車技術(shù)、L4 級 Robotaxi 前瞻探索，每一次突破都在重新定義汽車。值此 140 周年之際，梅賽德斯 - 奔馳啟動 “140 年 140 城” 全球慶典旅程，北京成為中國巡游首站，后續(xù)將登陸上海、深圳、泉州等多座城市，以五萬公里環(huán)球征途，連接時代先鋒與全球用戶。

梅賽德斯 - 奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）表示：“140 年前，卡爾?奔馳與戈特利布?戴姆勒發(fā)明汽車并改變世界。如今，奔馳開啟史上最大規(guī)模產(chǎn)品攻勢，至 2027 年將推出超 40 款全新車型，覆蓋多元動力形式，包含多款中國專屬車型。中國首秀的新一代 S 級，承載品牌底蘊與創(chuàng)新未來，在舒適、安全、智能領(lǐng)域持續(xù)樹立標(biāo)桿。”

梅賽德斯 - 奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）表示：“全新純電 GLC SUV 以 AI 智能、領(lǐng)先駕控、高效能效、先鋒設(shè)計與頂級安全，強(qiáng)化 SUV 矩陣并豐富電動化布局。新車融入中國團(tuán)隊主導(dǎo)研發(fā)的智能科技與本土專屬配置，讓中國創(chuàng)新成為奔馳標(biāo)準(zhǔn)的重要組成。未來，奔馳將繼續(xù)扎根中國創(chuàng)新生態(tài)，攜手本土伙伴為用戶創(chuàng)造更多價值。”

北京梅賽德斯 - 奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官李德思（Daniel Lescow）表示：“2026 年是汽車誕生 140 年，也是奔馳進(jìn)入中國 40 周年。從‘虎頭奔’W140 開始，奔馳成為一代又一代中國人的夢想座駕。目前奔馳在華擁有 600 余家經(jīng)銷商，服務(wù) 700 萬客戶，本土團(tuán)隊以中國速度與奔馳標(biāo)準(zhǔn)，推動品牌更懂中國、持續(xù)向新。”

全新純電 GLC SUV 全球首秀：史上最大 GLC，重塑豪華純電標(biāo)桿

作為奔馳最暢銷 SUV 系列的首款純電車型，全新梅賽德斯 - 奔馳純電 GLC SUV 以長軸距專屬定位、越級底盤科技、頂級智能與全維安全，成為史上最大、最安靜、最舒適、最智能的 GLC，為豪華純電 SUV 樹立全新基準(zhǔn)。

越級配置：S 級底盤科技下放，中國專屬長軸距優(yōu)化

新車首次搭載源自 S 級的 AIRMATIC 空氣懸掛與雙向各 4.5 度后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，針對中國路況定制液壓襯套，實現(xiàn)鋼懸舒適性媲美空懸，空懸版本達(dá)到跨級舒享水準(zhǔn)。800 伏電氣架構(gòu)標(biāo)配，前后雙永磁同步電機(jī)，后軸搭載行業(yè)首個專為能效打造的電動兩擋變速箱，前軸配備 DCU 四驅(qū)斷開裝置，兼顧強(qiáng)動力與低能耗。

三電系統(tǒng)方面，新車搭載 85.5 千瓦時可用容量三元鋰電池，CLTC 工況續(xù)航超 700 公里；峰值充電功率 320 千瓦，10% 至 80% 快充僅需 22 分鐘，全面滿足長途出行與高效補(bǔ)能需求。

車身尺寸達(dá)到 4933/1902/1710 毫米，軸距 3027 毫米，較標(biāo)軸加長 55 毫米，較燃油長軸版加長 50 毫米。長軸距版本提供 6 座選裝，第二排可選雙獨立座椅，前后排標(biāo)配電動調(diào)節(jié)與加熱、通風(fēng)、按摩功能，配合中國專屬 NVH 優(yōu)化，打造靜謐奢享座艙。

情緒價值：942 顆背光格柵 + 39.1 英寸超聯(lián)屏，沉浸式體驗拉滿

外觀采用數(shù)字化復(fù)古盾形格柵，942 顆聚碳酸酯背光點實現(xiàn)呼吸式點亮，前后燈組均采用三叉星徽造型，實現(xiàn) “一目奔馳” 的高辨識度。

座艙搭載奔馳史上最大 39.1 英寸無縫 MBUX 超聯(lián)屏，支持雙主題氛圍模式。多區(qū)智控星徽全景天幕采用 PDLC 技術(shù)，支持 9 區(qū)獨立調(diào)節(jié)透明度，3 層鍍銀材質(zhì)實現(xiàn) 99.4% 紅外線隔絕與 99.9% 紫外線隔絕，內(nèi)嵌 162 顆發(fā)光星徽，可與 64 色氛圍燈同步調(diào)節(jié)。

音響系統(tǒng)配備 Burmester? 4D 環(huán)繞音響，19 個揚聲器 + 2 個座椅振蕩器，支持杜比全景聲 ?。6 種 “SoundExperience” 整體音效覆蓋靠近、上車、行駛、充電、離車全場景，賦予車輛情感化交互體驗。

由中國團(tuán)隊主導(dǎo)研發(fā)的超擬人 AI 虛擬助手 “小奔”，支持多語種與方言交互，響應(yīng)迅速、理解精準(zhǔn)，具備高度擬人化溝通質(zhì)感，將人車交互推向全新維度。

奔馳安全：11 氣囊、230 + 次碰撞測試、500 萬公里耐久驗證

安全層面，新車配備同級領(lǐng)先的 11 個安全氣囊，上市前完成超 230 次實車碰撞測試，中國本土測試不少于 80 次。針對高頻側(cè)碰與二次碰撞場景，完成 “側(cè)面碰撞 + 側(cè)柱碰” 連續(xù)復(fù)合測試，實現(xiàn)碰撞后高壓毫秒級切斷、車門解鎖、緊急呼叫正常、氣囊有序觸發(fā)，全方位保障乘員安全。

主動安全新增 AES 自動緊急避讓功能，可在車道侵占時輔助平穩(wěn)避讓，而非強(qiáng)制剎停。EESF 駕駛員無響應(yīng)緊急停車功能，可在高速自動靠邊停車，城市道路本車道安全停車。駐車守護(hù)功能實現(xiàn)全天候哨兵模式，全方位守護(hù)車輛安全。

整車歷經(jīng)全球近 500 萬公里真實道路耐久測試，中國區(qū)域完成 110 萬公里，部分測試強(qiáng)度達(dá)用戶使用場景 3 倍。三電系統(tǒng)按 15 年 / 30 萬公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，座椅、懸架、電驅(qū)部件均通過極限耐久驗證，以奔馳頂級標(biāo)準(zhǔn)保障全生命周期可靠品質(zhì)。

新一代 S 級轎車中國首秀：AI 賦能，史上最智能旗艦轎車

作為全球豪華轎車標(biāo)桿，新一代梅賽德斯 - 奔馳 S 級轎車歷經(jīng)超 50% 部件全新開發(fā)與優(yōu)化升級，以發(fā)光徽標(biāo)、前排加熱安全帶、后排 VLM 多模態(tài)大模型、中國專屬智駕系統(tǒng)，再次定義旗艦豪華。

旗艦氣場：發(fā)光格柵 + 星徽立標(biāo)，光影威儀自成一格

新車車身長度增至 5304 毫米，前臉格柵與三叉星徽立標(biāo)首次采用發(fā)光設(shè)計，格柵尺寸提升約 20%。智能數(shù)字大燈采用 micro-LED 技術(shù)與全新芯片，能耗降低 50%，重量減輕 25%，照明范圍提升 40%。車側(cè)配備 “Mercedes-Benz” 迎賓光毯，上下車儀式感拉滿。

座艙內(nèi)部采用一體式超級屏設(shè)計，14.4 英寸中央觸控屏與 12.3 英寸前排乘客屏無縫融合。中控臺支持雙手機(jī)無線充電，USB?C 接口最大功率 100 瓦。行業(yè)首創(chuàng)前排加熱式安全帶，采用 6 米特制導(dǎo)熱絲，最高升溫至 44℃，將舒適與安全深度融合。

后排搭載全新高端娛樂系統(tǒng)，雙 13.1 英寸全高清顯示屏帶獨立攝像頭，配雙觸控遙控器。頭等艙級后排座椅支持 43.5 度靠背調(diào)節(jié)與 50 度腿托調(diào)節(jié)，前排內(nèi)置 19 個調(diào)節(jié)電機(jī)，提供 6 種專業(yè)按摩模式。Burmester? 4D 音響、杜比全景聲 ? 與多級降噪技術(shù)，打造移動音樂廳。暢心醒神空氣控制系統(tǒng)約 90 秒完成全車空氣凈化，可過濾極小粒徑污染物，時刻保持座艙清新。

AI 智能：VLM 多模態(tài)大模型 + 中國專屬智駕，主動式 “讀心” 體驗

新一代 S 級是史上最智能的 S 級。升級版虛擬助手基于大模型與知識圖譜，可實現(xiàn)多模態(tài)感知與場景化決策，一句話即可聯(lián)動燈光、音響、空調(diào)、座椅，自動生成沉浸式座艙氛圍。

與清華大學(xué)及智譜合作，新車在后排娛樂系統(tǒng)全球首搭端側(cè)多模態(tài)大模型 VLM，可識別語音、手勢、表情，感知乘客情緒，主動推薦娛樂、醒神、舒適模式，實現(xiàn)從 “指令執(zhí)行” 到 “主動服務(wù)” 的進(jìn)化。

智能駕駛方面，基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，新車搭載專為中國市場定制的城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助，覆蓋全場景通勤需求。智能輔助泊車融合后輪轉(zhuǎn)向，優(yōu)化泊車軌跡，效率與安全性大幅提升。

動力搭載升級直列六缸發(fā)動機(jī)，峰值扭矩 560 牛?米，標(biāo)配 17 千瓦 ISG 電機(jī)與 48 伏系統(tǒng)，行駛更平順、更靜謐。被動安全搭載全球首創(chuàng)后排正向安全氣囊在內(nèi)的 15 個氣囊，外加 2 個后排安全帶氣囊，構(gòu)建旗艦級全方位防護(hù)。

140 年奔馳不息：從發(fā)明者到引領(lǐng)者，定義每一代汽車文明

奔馳的 140 年，是一部持續(xù)突破邊界的創(chuàng)新史。安全領(lǐng)域，1978 年 ABS 開啟主動安全時代，隨后安全氣囊、ESP? 等技術(shù)率先量產(chǎn)，持續(xù)守護(hù)出行；性能領(lǐng)域，銀箭賽車、AMG “紅豬”、AMG GT XX 概念車不斷刷新電驅(qū)性能紀(jì)錄；設(shè)計領(lǐng)域，300 SL 鷗翼門、蜂窩式散熱器成為汽車設(shè)計經(jīng)典；智能領(lǐng)域，從上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片） 80 年代自動駕駛探索，到 L4 級 Robotaxi 落地，始終走在行業(yè)前沿。

面向未來，奔馳持續(xù)推進(jìn)變壓器架構(gòu)、YASA 電機(jī)、神經(jīng)形態(tài)計算、IN?DRIVE 制動系統(tǒng)等未來科技，將前瞻構(gòu)想轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實出行體驗。140 年間，奔馳不僅制造汽車，更塑造出行文化、陪伴時代記憶。從貝莎?奔馳完成人類首次長途駕駛，到以客戶之名 “Mercedes” 命名品牌；從風(fēng)靡影視音樂，到在中國收獲 “大奔” 昵稱，奔馳早已超越交通工具，成為時代精神與生活方式的象征。

本次品牌日現(xiàn)場，S 級家族 W187、W116、W140 經(jīng)典車型、G 350 d 敞篷越野車、AMG GT XX 概念車、邁巴赫 S 級等 10 款傳奇車型同臺亮相，串聯(lián)起奔馳從過去到未來的完整脈絡(luò)，以跨時代經(jīng)典輝映 140 年榮光。

扎根中國 40 年：以中國速度，共創(chuàng)下一個 140 年

2026 年是奔馳進(jìn)入中國 40 周年。40 年間，奔馳深度融入中國市場，從產(chǎn)品、渠道、服務(wù)到科技研發(fā)，全面推進(jìn)本土化戰(zhàn)略。全新純電 GLC SUV、新一代 S 級轎車均針對中國用戶需求深度定制，從底盤調(diào)校、智駕邏輯到座艙功能、空間布局，全面貼合中國家庭與高端用戶使用場景。

未來，梅賽德斯 - 奔馳將繼續(xù)以 “中國市場、中國客戶、中國創(chuàng)新” 為核心，加速電動化與智能化轉(zhuǎn)型，持續(xù)擴(kuò)大本土研發(fā)投入，與經(jīng)銷商、供應(yīng)商、科技伙伴共建生態(tài)，為用戶帶來更豪華、更智能、更安全、更貼合需求的出行體驗。

140 年，是歷史的刻度，更是未來的起點。從汽車發(fā)明者到未來出行引領(lǐng)者，梅賽德斯 - 奔馳始終秉持創(chuàng)新精神，以極致豪華、頂級安全、前沿科技，為用戶打造世界上最令人向往的汽車。下一個 140 年，奔馳不息，與時代同行，與中國同行。