廣東
4月24日，一汽豐田攜普拉多、全新榮放、亞洲龍、格瑞維亞、卡羅拉家族以及bZ3、bZ5等車型亮相B3館。
與以往不同，多數展車進行了專屬改裝——榮放蒙娜麗莎版走輕越野路線，普拉多加了越野套件，格瑞維亞甚至推出了高頂VIP重改版。改裝不是為了炫技，而是想展示產品可拓展的空間，吸引不同圈層的用戶。
展臺之外，一汽豐田也曬了成績單。2026年一季度銷量超15.5萬輛，3月燃油車市占率8.0%，居合資品牌第一。
更值得注意的是，智能電混雙擎車型銷量占比達到46.1%，且持續提升。在純電轉型聲量很大的當下，這套“省油、可靠、安全”的混動路線依然有市場。
服務層面，一汽豐田宣布了渠道下沉計劃，2027年落地300家縣域協力店；同時升級售后服務體系，推出廠家直銷保養套餐、打通官方APP全周期記錄。二手車價值體系也在完善，試圖解決用戶換車時“定價不透明、保值率低”的痛點。
總的來說，一汽豐田走的是穩健路線——不放棄燃油和混動基盤，同時用服務延長用戶生命周期。至于純電，bZ3和bZ5還在，但顯然不是這次的主角。
最后拋個問題： 你會因為服務網絡更完善、保值率更高，而選擇一汽豐田的混動車嗎？評論區聊聊。
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