陜西
中國海軍建軍77周年宣傳片當中，出現了一名叫何建的新兵。很多人看到這個名字，就自然聯想到核動力艦艇。借這個話題，我們分享兩個觀點：第一個，中國是否需要、是否會建造核動力航空母艦，而核動力航空母艦的出現是不是已經指日可待了，甚至在第4艘航母上就能看到？
圖為中國核航母
核動力航母相較于常規動力航母，我認為最大的優勢就是全壽命費用比較低。像美國的"福特"級航母，它的核反應堆號稱終身不需要換料，也就是在它40年到50年的服役周期當中，不用添加任何核燃料，甚至不用對核反應堆進行大修。雖然核動力的造價遠遠高于常規動力，但是你平攤到全壽命費用當中，核反應堆的優勢還是相當明顯的。像常規動力航母，一次加油數以萬噸計，在今天油價紛紛上漲的時代，這筆開銷是非常驚人的。
而且還有一個隱藏的優勢：核反應堆減掉了艦艇裝載艦用燃料的空間，完全可以把這個空間給艦載機使用。這樣一來，同樣是搭載相同數量的艦載機，核動力航母為艦載機準備的油料彈藥遠勝于常規動力航母，這在一定程度上也明顯增強了艦載機的總體攻擊力和戰斗力。所以中國上核動力航母已經是勢在必行了，而且我們已經具備相應的技術。如果是建造10萬噸，甚至11到12萬噸的核動力大型航母，我們的江南造船廠、大連造船廠都可以勝任。
圖為"戴高樂"號航母
雖然在歷史上，中國沒有建造過核動力的水面艦艇，海軍的核動力裝備基本都是核潛艇。但是核潛艇的反應堆和核動力航母的反應堆是有異曲同工之妙的，無非是把核動力的反應堆進一步放大，滿足航母的需要。
熟悉軍事的朋友可能都知道，現代航空母艦當中，像跑得比較慢的法國"戴高樂"號航母，它也能跑到27節，也就是接近每小時50公里；跑得快的，像美國"尼米茲"級、"福特"級航母，最高航速可以達到33節左右，接近每小時60公里。
雖然常規動力航母接近核動力航母的最高航速，但是常規動力航母的最高航速保持不了太長時間，在最高航速下耗油量極其驚人。而核動力航母就不存在這個問題，它可以長期穩定地保持最高航速。高航速帶來的最大優勢，就是海外部署非常便捷，一旦出現了緊急突發的事件，航空母艦前往熱點地區、前往戰區的速度將大大加快，這也在很大程度上體現了一個國家戰略投送的能力。
圖為"福建"號航母
所以核動力航母相較于同噸位的常規動力航母，除了初始造價略高之外，其他方面全部都是優勢。我對美國海軍核動力航母還是非常推崇的，也希望中國海軍能夠借鑒美國航母的發展模式，在前三艘航母建造完畢之后，盡快轉入核動力航母的建造與服役。
這里就引出了大家最為關心的問題：中國前三艘航母服役之后，第四艘航母會不會是核動力航空母艦？關于這一展望，網上有兩大爭議。一派認為應該在"福建"艦之后，再建造一艘同型艦，以彌補"福建"號航母的部分設計遺憾。
比方說"福建"號航母由于噸位有限，它一側彈射器的偏流板就侵入了飛機的著陸區，這在設計上是有一些不便利的地方，也導致航母的飛機起降和飛機彈射并不能同時進行。還有一派就認為，干脆跨越式發展，直接跳到核動力航母。
就我個人來看，前一種可能性大概只有30%，后一種可能性高達70%。所以我個人的預判，中國第四艘航母大概率將是核動力航母。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
