長征十號乙可回收火箭首飛在即 這8家實錘供應商一觸即發

兄弟們！商業航天新一輪行情即將啟動，或比1月那波更猛

為什么這么說？為什么這么說呢？新一輪政策持續加碼，可回收火箭4月下月開始進入密集發射期。

4月17日國家航天局在2026年“中國航天日”新聞發布會上表示，2026年，中國航天任務繼續密集實施：天問二號將接近目標小行星，開展近距離探測；載人航天工程將實施神舟二十三號等載人飛船任務；多型重復使用火箭將開展飛行驗證。

與此同時，近日，《海南省“十五五”服務業發展規劃(征求意見稿)》公開征求意見。其中提到，提升航天產業全鏈條技術服務。壯大火箭鏈、衛星鏈及數據鏈，完善“發射+服務+制造+應用”一體化商用航天產業體系。

特別是4月下旬開始進入可復用火箭進入密集發射期，將直接引爆行情，目前處于起步中。

核心催化來自兩大里程碑事件：一是長征十號乙預計于4月28日在文昌航天發射場首飛，同步開展全球首創的海上網系回收技術在軌驗證；二是朱雀三號遙二箭將于2026年二季度發射，再次沖刺一子級全流程軌道級回收。

華源證券研報指出，中國商業航天2024年平均發射成本約為7.5萬元/千克，而SpaceX憑借成總的可回收技術已將成本控制在約2萬元/千克。因此。攻克可回收技術絕非“可選項”，而是規模化發射的“必選項”。

當前我國兩大星座，國網星座和千帆星座進入到密集組網發射期。根據東吳證券的電話會議表示，中國星網2025年計劃發射168顆星，實際發射108顆，2026年有望達1300顆，是2025年的十倍；塬信2025年僅發射三發火箭（一箭十八星對應五十四星），遠低于300-600顆星預期，2026年目標為五百多顆星，相比2025年也是十倍彈性，且2027年底需累計達到1300顆星，能否實現取決于火箭到位情況。

即使上述無法完成，但按照國際電聯最低要求測算，2026年國內衛星發射總量將達610顆，也是2025年的近4倍。因此，可回收火箭對降本至為關鍵。

東吳證券指出，2026年中國商業火箭有望由量變引發質變，進入火箭可回收時代。這意味著，火箭回收將從試驗轉變為高頻、常態化業務。

長征十號乙是航天科技集團一院研制的兩級液體運載火箭，聚焦近地軌道大運力發射，計劃26年4月28日于海南文昌發射場首飛。

那么，為長征十號乙火箭可回收提供技術支撐或者供應商將是最大的受益者。那哪些公司成為其供應商呢？經過深度梳理和挖掘，這8家公司已經實錘是其供應商。現在梳理出來，供大家參考學習。

從火箭總體及分系統到箭體結構與新材料再到3D打印與智能制造覆蓋整個產業鏈。

特別聲明：本內容嚴格限定于學術研究、研討范疇使用，不構成、亦不隱含任何投資建議、投資引導及投資承諾，請勿作為投資依據。

第一家：航天工程

核心亮點：公司第一大股東為中國運載火箭技術研究院，公司擁有的核心技術“航天粉煤加壓氣化技術”是軍工技術向民用領域的成功轉化與延伸。

長征十號乙供應商：公司作為中國航天科技集團一院旗下的唯一A股上市公司平臺，深度參與并主導了長征十號乙的工程總包、核心系統集成與地面支持體系建設，是該型號火箭的核心供應商之一。

業績表現：公司全年實現營業收入42.17億元，同比增長23.67%；歸母凈利潤2.17億元，同比增長14.43%。

第二家：航天電子

核心亮點：公司是中國航天科技集團旗下，航天電子信息系統、無人裝備龍頭，主營航天電子測控、航天電子對抗、航天制導等。

長征十號乙供應商：公司為長征十號乙提供全套箭載測控通信設備，覆蓋遙測、遙控、數傳等功能。并提供高精度慣性導航設備，用于火箭飛行過程中的姿態與位置控制。

第三家：航天動力

核心亮點：中國航天科技旗下，堅持航天液體動力核心技術的成果轉化，擁有多項國內先進的液力傳動系統技術。

長征十號乙供應商：公司專注于液體火箭發動機及其核心部件的研發與制造，確為?長征系列運載火箭提供液體火箭發動機泵閥等關鍵部件?。

第四家：巨力索具

核心亮點：公司是國內索具生產龍頭企業，唯一一家具有成套系泊系統設計能力和制作能力的企業。

長征十號乙供應商：公司已為可回收火箭提供捕獲臂、拉索裝置、自動連接轉運裝置，是國內首個可回收捕獲臂的生產企業，適配海上回收的連接與轉運環節。

業績表現：公司全年實現營業收入25.70億元，同比增長16.08%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1743.64萬元，同比扭虧為盈。

第五家：高華科技

核心亮點：公司是高可靠性傳感器國家級專精特新“小巨人”企業，在航空裝備及無人機領域有長期配套經驗及突出技術能力

長征十號乙供應商：公司參與長征10號研發。自研地面無線傳感監測系統參與本次長十系列火箭系留點火試驗，產品表現良好，實現多系統內參數實時監測，為試驗數據采集提供重要支撐，助力試驗取得圓滿成功。

業績表現：2025年公司實現營業收入4.08億元，同比增長18.01%；歸母凈利潤6085.25萬元，同比增長9.35%。

第六家：海蘭信

核心亮點：公司主營智能船舶與智能航行系統、海洋觀探測裝備與系統，已布局海底數據中心，擬并購的海蘭寰宇擁有自建的近海雷達網。

長征十號乙供應商：A股唯一中標海上回收指揮測控船的核心企業，全資子公司海南歐特聯合江新造船、中國艦船研究設計中心中標海南商發“可重復使用火箭海上回收系統”指揮測控船標段。

業績表現：公司2025年實現營業收入7.16億元，同比增長86.57%；歸母凈利潤4028.73萬元，同比增長390.97%

第七家：銀邦股份

核心亮點：公司是我國鋁壓延加工行業領先企業之一，鋁鋼復合材料在國內電站空冷行業市占率50%以上。

長征十號乙供應商：公司的參股公司飛而康主營業務是金屬3D打印（增材制造），通過3D打印生產的零部件可應用于飛機、火箭、航空發動機等航空航天領域，飛而康是C919金屬3D打印零部件合格供應商。公司目前持有飛而康17.27%的股份。

業績表現：公司2026年第一季度實現營業收入18.97億元，同比增長38.28%；歸母凈利潤潤5466.15萬元，同比增長274.13%

第八家：陜西華達

核心亮點：公司是陜西國資委旗下電連接器廠商，作為國內特種電連接器核心供應商，在導彈無人機、預警機、艦艇等各類電子裝備系統，各類相控陣及其他類別雷達系統中大量應用。

長征十乙甲供應商：公司與中國運載火箭技術研究院、航天一院均有業務合作，長期供應連接器、電纜組件等產品，是長征十號火箭核心連接器獨家供應商。

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