一周（4.20-4.26）速看！低空經(jīng)濟(jì)國(guó)內(nèi)外新動(dòng)態(tài)匯總

一、國(guó)內(nèi)政府 / 政策資訊

1. 標(biāo)題：新《民用航空法》低空專章 7 月 1 日施行，國(guó)家法律層面正式確立低空經(jīng)濟(jì)地位
   

   4 月 24 日，新修訂《民用航空法》全文公布，首次增設(shè) “低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)” 專章，7 月 1 日起正式施行。明確 0-120 米開放空域、120-300 米管制空域，確定 12 城首批精細(xì)化改革試點(diǎn)，要求 6 月底前完成城市低空航路劃設(shè)。標(biāo)志低空經(jīng)濟(jì)正式進(jìn)入國(guó)家法律保障、規(guī)范發(fā)展新階段。

2. 標(biāo)題：成都發(fā)布低空經(jīng)濟(jì) “雙文件”，2026 年底目標(biāo)產(chǎn)業(yè)規(guī)模 450 億元
   

   4 月 21 日，成都印發(fā)《2026 年成都市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展工作要點(diǎn)》《成都市有序拓展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)施方案（2026—2027 年）》。提出 2026 年底產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)450 億元、增長(zhǎng) 20% 以上，累計(jì)低空航線超 150 條、無(wú)人機(jī)飛行 375 萬(wàn)架次，部署 39 項(xiàng)任務(wù)，沖刺 “西部低空經(jīng)濟(jì)中心”。

3. 標(biāo)題：北京 5 月 1 日起全域無(wú)人機(jī)管制，禁售禁運(yùn)無(wú)人機(jī)及核心部件
   

   4 月 25 日發(fā)布，《北京市無(wú)人駕駛航空器管理規(guī)定》5 月 1 日實(shí)施，全域劃為無(wú)人機(jī)管制空域，室外飛行需審批。明確禁止向北京單位 / 個(gè)人銷售、出租無(wú)人機(jī)及核心部件，禁止運(yùn)輸、攜帶入京。大疆等品牌將在 5 月 1 日前完成北京市場(chǎng)下架，嚴(yán)控低空安全風(fēng)險(xiǎn)。

4. 標(biāo)題：2026 通用航空與無(wú)人機(jī)發(fā)展大會(huì)在京舉辦，發(fā)布低空物流研究報(bào)告
   

   4 月 24 日，2026（第四屆）通用航空與無(wú)人機(jī)發(fā)展大會(huì)在北京召開，主題 “融合創(chuàng)新共建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈”。聚焦政策、技術(shù)、場(chǎng)景、基建，發(fā)布《中國(guó)低空物流發(fā)展研究報(bào)告（2025）》，研討通感融合、固態(tài)電池應(yīng)用、縣域低空經(jīng)濟(jì)路徑，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從 “飛起來(lái)” 向 “用起來(lái)、優(yōu)起來(lái)” 跨越。

1. 標(biāo)題：大疆發(fā)布 FC200 重載無(wú)人機(jī)，200kg 載重適配高原與聯(lián)吊作業(yè)
   

   4 月 21 日，大疆在佛山發(fā)布FlyCart 200（FC200）旗艦運(yùn)載無(wú)人機(jī)與 T200 農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)。FC200 單機(jī)載重 200kg、航程 36km、3000 米海拔不減載，支持四機(jī)聯(lián)吊 600kg，適配高原物流、應(yīng)急投送、工程吊裝等場(chǎng)景，同步亮相浙江農(nóng)林低空峰會(huì)，夯實(shí)低空物流商業(yè)化底座。

2. 標(biāo)題：峰飛航空攜 eVTOL 亮相北京車展，貨運(yùn)機(jī)型獲中國(guó)民航三證
   

   4 月 24 日，峰飛航空攜V2000EM 載人 eVTOL（盛世龍）與V2000CG 貨運(yùn)機(jī)型（凱瑞鷗）亮相北京車展寧德時(shí)代展臺(tái)。盛世龍航程 200km，適航取證進(jìn)入符合性驗(yàn)證階段；凱瑞鷗為全球唯一獲中國(guó)民航 TC/PC/AC 三證的 eVTOL 貨運(yùn)機(jī)型，覆蓋物流、應(yīng)急、水上起降等場(chǎng)景。

3. 標(biāo)題：英搏爾獲多家 eVTOL 頭部企業(yè)定點(diǎn)，電推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)入批量應(yīng)用
   

   4 月 20 日，英搏爾在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)披露，已獲億航智能、Volocopter、高域、億維特等國(guó)內(nèi)外頭部企業(yè)項(xiàng)目定點(diǎn)。通過(guò) AS9100D 航空質(zhì)量認(rèn)證，eVTOL 電推進(jìn)系統(tǒng)完成開發(fā)并批量應(yīng)用，2025 年?duì)I收 38.74 億元（+59.45%），持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品平臺(tái)并推進(jìn)適航認(rèn)證。

4. 標(biāo)題：小鵬匯天 “陸地航母” 訂單達(dá) 7000 臺(tái)，計(jì)劃年內(nèi)量產(chǎn)交付
   

   4 月 20 日消息，小鵬匯天 **“陸地航母” 飛行汽車 **（車機(jī)分離、陸空雙用）訂單已達(dá)7000 臺(tái)，計(jì)劃 2026 年內(nèi)量產(chǎn)交付。廣汽高域科技 “GOVY AirCab” 完成核心城區(qū)飛行演示，進(jìn)入適航取證階段，廣州工廠 5 月首臺(tái)下線，年底啟動(dòng)量產(chǎn)，大灣區(qū)低空出行加速落地。

1. 標(biāo)題：歐盟發(fā)布新版低空監(jiān)管法案，統(tǒng)一 27 國(guó) eVTOL 運(yùn)營(yíng)與安全標(biāo)準(zhǔn)
   

   4 月 22 日，歐盟正式落地新版低空飛行器監(jiān)管法案，統(tǒng)一 27 成員國(guó) eVTOL 運(yùn)營(yíng)、商用無(wú)人機(jī)飛行標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)范安全檢測(cè)、飛行高度、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)入要求，簡(jiǎn)化跨境低空審批流程，破除國(guó)別政策壁壘，加速歐洲低空治理一體化與城市空中交通商業(yè)化布局。

2. 標(biāo)題：Joby 獲美國(guó) FAA 適航認(rèn)證關(guān)鍵進(jìn)展，迪拜空中出租車 Q2 投運(yùn)
   

   4 月 23 日，Joby Aviation 宣布獲美國(guó) FAA 適航認(rèn)證階段性批準(zhǔn)，完成全部符合性驗(yàn)證試驗(yàn)，有望年內(nèi)獲型號(hào)合格證。迪拜 Joby 空中出租車基建竣工，Q2 正式投運(yùn)，覆蓋機(jī)場(chǎng)、市中心與棕櫚島；紐約曼哈頓實(shí)現(xiàn)常態(tài)化商業(yè)載客，每日超 30 班次，連接機(jī)場(chǎng)與城區(qū)。

3. 標(biāo)題：新加坡 — 馬來(lái)西亞啟動(dòng)跨境無(wú)人機(jī)貨運(yùn)試點(diǎn)，開放邊境低空通航
   

   4 月 25 日，新加坡與馬來(lái)西亞聯(lián)合啟動(dòng)跨境無(wú)人機(jī)貨運(yùn)試點(diǎn)，開放邊境小件物資低空通航權(quán)限。實(shí)行簡(jiǎn)化報(bào)備、快速通關(guān)模式，優(yōu)先承接醫(yī)療物資、電商包裹跨境配送，打造東南亞短途低空物流鏈路，為全球跨境低空商業(yè)化提供實(shí)踐范本。

聲 明：原創(chuàng)文章，歡迎聯(lián)系獲取轉(zhuǎn)載授權(quán)，并注明來(lái)源飛行邦；轉(zhuǎn)載文章，目的在于傳遞更多信息，并不代表平臺(tái)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們更正或刪除。文章版權(quán)歸原作者及原出處所有 ，本平臺(tái)只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建