北京
華為余大嘴開始“檢討”了？
4月27日消息，在昨日的“鴻蒙智行會(huì)客廳”直播活動(dòng)中，華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評(píng)審委員會(huì)主任、終端BG董事長余承東進(jìn)行了自我檢討、自我批評(píng)。余承東直言華為此前做車吃虧在重視安全品質(zhì)卻不重視外觀。“我自我檢討一下，這是我吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。”
余承東透露，團(tuán)隊(duì)已扭轉(zhuǎn)思路，“我們把外觀做得bling bling，很漂亮，超高顏值。”他此前曾猛批團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)不高級(jí)，要求提升“高級(jí)感”審美標(biāo)準(zhǔn)“讓我們大家一起學(xué)習(xí)，加快提升我們的審美鑒賞水平，幫助打造真正有高級(jí)感的高端品牌！堅(jiān)持打造品牌的高端化、時(shí)尚化、年輕化！堅(jiān)持極致、簡約、純凈的設(shè)計(jì)語言。”
上汽集團(tuán)總裁賈建旭在直播中透露，尚界Z7/Z7T用戶平均年齡不足30歲，女性占比超40%，其中iPhone用戶占30%以上。余承東坦言，此前用戶畫像女性占比不高，“買車的都是男生”。
直播中余承東還首次回應(yīng)享界S9麋鹿測試爭議，稱測試方“把輪胎氣放掉、把輪胎擰掉，一開車把輪子開丟掉”。享界汽車法務(wù)部已對MCN機(jī)構(gòu)小摩互娛啟動(dòng)追責(zé)程序。
有網(wǎng)友評(píng)論：“華為終于想起來車是給人看的了。”另一網(wǎng)友稱：“安全顏值我都要，別做選擇題。”
余承東總結(jié)，中國汽車市場已進(jìn)入體系化競爭階段，“靠單一技術(shù)很難贏得競爭，要靠綜合的體系化競爭”。
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