廣東
5月14日，今晚的美國總統訪華歡迎宴會現場，車圈和科技圈都被一張自拍照點燃了。
在美國總統特朗普訪華歡迎宴會上，小米集團創始人雷軍走到特斯拉CEO馬斯克身邊，兩人握手、自拍合影。
照片里，馬斯克表情放松，雷軍也一臉笑意，還有點搞怪味道，整個畫面不像國宴現場，像兩個“造車群群友”線下見面。
圖源：微博
有意思的是，庫克、黃仁勛等美國企業家也在現場。新華社報道提到，包括蘋果CEO庫克、英偉達CEO黃仁勛、特斯拉CEO馬斯克等十余家美國知名企業高管隨團訪華。
今晚這場宴會，既是外交場合，也是全球科技大佬的大型同框現場。
一個是中國手機廠商殺進汽車圈后的頂流選手，一個是全球電動車老大哥。
只不過雷軍這次不是普通追星合影，而是和自己最強對手合拍。
小米汽車從官宣造車那天起，就沒少拿特斯拉當標桿。
2021年，小米宣布造車時，雷軍還曾在發布會上展示過自己早年參觀特斯拉工廠、與馬斯克同框的照片。那時候，小米汽車還只是PPT和豪言，雷軍說十年投入100億美元，大家一邊期待一邊懷疑。
圖源：微博
如今再看，雷軍確實做到了。
當年是雷軍去特斯拉工廠取經，現在是雷軍和馬斯克在國宴現場自拍。
從競爭角度看，小米和特斯拉現在確實已經是繞不開彼此的對手。
2025年，小米SU7在中國市場表現很猛。公開銷售數據顯示，2025年小米SU7全年零售量達到25.8萬輛，同期特斯拉Model 3銷量約20萬輛。
到了2026年，小米SUV產品也開始繼續往上沖。
小米汽車官方披露，2026年1至4月，小米YU7終端累計銷量71761輛，奪得全國SUV銷量第一。
所以網友調侃說，以前車圈都在對標特斯拉，現在連特斯拉也要認真看小米了。
不過雷軍和馬斯克的關系，也不是今天才突然有交集。
小雷嗶嗶（ID：xiaoleibbb）了解到，雷軍早在2013年就曾赴美國拜訪馬斯克，并參觀特斯拉總部工廠。2014年馬斯克來華交付特斯拉首批車鑰匙時，雷軍也是早期車主之一，只不過當時他并未到場。
所以這張自拍，其實像是一個閉環。
十多年前，雷軍看特斯拉，是看一個未來的小米公司，十多年后，小米汽車已經成了特斯拉在中國市場不得不重視的新變量。
當然，自拍歸自拍，商業場上該打還是要打。
合影時都笑得挺燦爛，轉身回去可能就開始復盤對方下一款車了。
至于現在網傳“馬斯克可能回訪小米汽車工廠”，目前還沒有看到官方確認。
小雷嗶嗶（ID：xiaoleibbb）建議大家先當樂子看，別提前腦補到馬斯克在小米工廠試駕YU7，還順手發一句“very cool”的畫面。
圖源：特斯拉
不過，如果真有這么一天，確實很有意思。
小雷嗶嗶（ID：xiaoleibbb）認為，雷軍和馬斯克的這次同框自拍，看似是一個偶然的小插曲，其實恰恰體現了頂尖企業家的格局。
很多人覺得，競爭對手之間就應該針鋒相對、你死我活，但他倆用實際行動告訴我們，良性競爭才是最好的狀態。
最后，你是怎么看待這件事的？歡迎評論區留言討論。
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