長安以中國方案開啟 HEV 真實油耗 2L 時代

4 月 24 日，第十九屆北京國際汽車展覽會正式開幕。在這場全球規模最大、采用雙館聯動模式的行業盛會上，長安汽車攜重磅技術與產品亮相，全球首發第四代 CS75PLUS 藍鯨超擎與第四代逸動（參數丨圖片）藍鯨超擎兩款戰略車型。依托六年磨一劍的藍鯨超擎混動技術，長安徹底改寫 HEV 市場格局，用真實路況數據與親民定價，將中國混動推向全新高度，同時以海納百川計劃 2.0 為支撐，穩步推進全球化布局。

長安藍鯨超擎混動，是千余名工程師歷時 6 年打造、擁有 163 項核心動力技術與 100% 自主知識產權的全球混動中國方案。它跳出傳統 HEV “油主電輔” 的固有思路，以 “油電并重、智慧交融” 的全新模式重構動力邏輯，通過智能化大幅提升電驅占比，讓發動機始終運行在高效區間，實現油耗、動力、靜謐性與可靠性的全方位代際突破。

這項技術基于 iDE?H 深度電動化智能油混架構打造，由 500Bar 超高壓直噴發動機、高磁通高功率混動電驅、高性能高安全電池以及 Ai 云智控四大核心部件構成。發動機最高熱效率近 45%，平均工況效率達 40.9%，電驅綜合工況效率達到 92.8%，逼近物理極限。搭配行業首搭的 Ai 云智控系統，可實現人、車、環境全場景智能協同，讓混動系統運行效率與平順性達到全新水準。

與行業常見的極端工況測試不同，藍鯨超擎始終堅持 “真實場景、真實油耗” 的用戶承諾。官方公布的百公里 2.98L 油耗經公證全程見證，近 200 家媒體在城區擁堵、快速路、高速綜合路況下實測驗證：第四代逸動藍鯨超擎城區油耗最低 1.6L，正式邁入 2L 時代；第四代 CS75PLUS 藍鯨超擎城區油耗最低 2.3L，穩定保持 3L 級水平。相較同級傳統燃油車油耗直降一半，真正做到 “越堵越省、開著省”，告別為省油妥協駕駛習慣的用車方式。

在極致節能之外，藍鯨超擎在動力、靜謐與可靠三大維度同步進階。0?60km/h 加速最快 3.71 秒，起步響應輕快利落；怠速噪音低至 37.9 分貝，搭配 ANC 主動降噪與 PSC 無感啟停，帶來媲美純電的靜謐體驗。整套系統歷經 200 萬公里可靠性驗證與超 70 種特殊路面測試，核心部件在極限工況下依然穩定輸出，為用戶提供長久可靠的用車保障。

依托藍鯨超擎的硬核技術，長安第四代 CS75PLUS 藍鯨超擎與第四代逸動藍鯨超擎同步在北京車展落地。兩款車憑借 “省、勁、靜、可靠” 四大核心優勢，全面覆蓋家用 SUV 與家轎主流市場，迅速成為車展現場最受關注的節能車型。

第四代逸動藍鯨超擎定位 “新一代智慧節能家轎”，城區油耗穩定進入 2L 時代，媒體實測最低 1.6L，每公里成本僅 2 毛多。車輛搭載天樞智能座艙、全域主被動安全與寬敞空間，第三季度將 OTA 免費升級爆胎穩行功能，家用屬性拉滿。

第四代 CS75PLUS 藍鯨超擎定位 “新一代智慧節能 SUV”，城區油耗保持 3L 級，實開最低 2.3L，一箱油續航超 1500 公里，每公里成本約 3 毛錢。該車配備同級唯一 CDC 阻尼懸架，帶來 20 萬級越級駕乘質感，同時搭載全域智駕與 360 度安全防護，在節能之外兼顧品質與舒適。

車展現場，長安正式公布雙車搶訂價，以親民門檻推動混動普及，宣告 HEV 正式進入七萬時代。第四代逸動藍鯨超擎搶訂價 7.99 萬元起，第四代 CS75PLUS 藍鯨超擎搶訂價 10.99 萬元起。用戶還可享受置換補貼、0 息金融、3 年 6 次基礎保養，以及 HEV 混動系統核心部件終身質保等多重權益，讓中國家庭輕松擁有無焦慮、低成本的混動出行方案。

在全球混動市場長期被合資技術主導的背景下，長安藍鯨超擎以真實油耗、自主技術、親民定價三重優勢，正面打破傳統技術壟斷。這套方案不依賴充電樁，保留燃油車補能便捷性，同時擁有純電的平順與靜謐，完美適配全球超 7000 萬燃油車用戶的真實需求。

從技術研發到產品落地，長安堅持技術長期主義，避開行業低價內卷，用數據與產品力說話。藍鯨超擎的問世，標志著中國混動從跟隨走向引領、從參數領先走向用戶價值領先的關鍵轉變。

隨著兩款新車推向市場，長安以 “城區油耗 2L/3L 時代”“HEV 七萬時代” 兩大里程碑，重新定義全球 HEV 標準。未來，藍鯨超擎將作為核心技術載體，持續向全球輸出中國混動技術與高品質車型，向世界展現中國汽車的硬核實力與引領姿態。