中國首款全棧自研Robotaxi量產(chǎn)車小鵬GX亮相，智駕直指L4

小鵬這屆北京車展，動作確實(shí)不小。

展臺核心是一套被他們稱為“物理AI矩陣”的陣容：全新車型小鵬GX、2026款MONAM03、新P7、2026款X9，以及人形機(jī)器人IRON和“陸地航母”飛行汽車。從地面到空中，小鵬想表達(dá)的野心很清晰——他們要做的已經(jīng)不單是汽車公司了。發(fā)布會上，何小鵬還公布了第二代VLA智駕的首份數(shù)據(jù)報告，并且預(yù)告了園區(qū)和地庫漫游功能。同時，大六座旗艦SUV小鵬GX也首發(fā)了叫「昆侖云境」的全新雙拼車色。

高階智駕，正在從可有可無的“選裝件”，變成影響下單的關(guān)鍵配置。

全系Ultra用戶提車首周每天開智駕比例達(dá)98.52%，是日常習(xí)慣而非嘗鮮。Ultra百公里接管次數(shù)環(huán)比減少25.9%，用戶信任度明顯提升。在城區(qū)窄路、鄉(xiāng)間小道等復(fù)雜場景，接管次數(shù)減少36.28%。50歲以上女性車主體驗比例達(dá)95.3%，真正做到了全年齡段都能輕松用。

這種“好用”帶來的口碑，直接反映在了訂單上。3月，全系Ultra車型訂單環(huán)比提升118%，首次下單選Ultra或UltraSE的用戶成交量漲了129.3%。4月前19天，月訂單總量環(huán)比提升74.4%，同比提升56.8%。試駕好評率98%，從試駕到下單的決策時間縮短44.7%。接下來，第二代VLA將在Ultra和UltraSE車型全面鋪開，并推送園區(qū)漫游、地庫漫游和全場景原地起步能力。

面向物理AI時代的首款科技旗艦——小鵬GX

小鵬GX到店后家庭用戶反饋集中在六個細(xì)節(jié)：超大后備箱、三排電動三折疊、三排靠背180度躺平、除菌車載冰箱、頂部環(huán)繞無感出風(fēng)、AI調(diào)光玻璃。空間上被稱為“行業(yè)唯一坐滿6人還能裝6個24寸行李箱的大六座SUV”。AI調(diào)光玻璃也獲得好評：“手電筒都照不透，車?yán)飺Q衣服午休完全不用擔(dān)心。”

在家庭用戶最為關(guān)注的安全層面，小鵬GX給了三個維度的設(shè)計：被動、主動和航空冗余安全。

被動安全完成業(yè)內(nèi)首次720度立體五重連環(huán)碰撞測試，遠(yuǎn)超國標(biāo)。主動安全上AEB剎停速度150公里/小時，AES自動避讓上限130公里/小時，冰雪濕滑路面也能激活，還有駕駛員失能輔助功能。航空級六重冗余系統(tǒng)覆蓋轉(zhuǎn)向、制動、驅(qū)動、通信、供電、解鎖六個維度，與飛行汽車共享安全冗余技術(shù)，確保全場景不失控。

續(xù)航部分，小鵬GX拿出了“一車雙能”的組合：純電版最高續(xù)航750公里，兼顧四驅(qū)與低電耗；超級增程版純電續(xù)航430公里，綜合續(xù)航最長1585公里。智駕搭載最高4顆圖靈芯片，算力3000TOPS，底層架構(gòu)面向L4，搭載第二代VLA，是中國首款全棧自研前裝量產(chǎn)Robotaxi原型車，能力直接下放到家用量產(chǎn)車上。

最后就是顏色。這次發(fā)布的「昆侖云境」雙拼車色，工藝確實(shí)不將就：用了6C4B車漆流程，超50道工序，15層漆面，總厚度達(dá)到230微米，鏡面光澤數(shù)據(jù)是98GU。實(shí)車看起來的層次感和鏡面感會比普通車漆強(qiáng)不少。

從這次北京車展能讀出一個很清晰的信號：小鵬把前沿技術(shù)快速轉(zhuǎn)化為可感知的產(chǎn)品力。第二代VLA的留存數(shù)據(jù)不是紙面參數(shù)，而是真實(shí)的用戶習(xí)慣，“好用”才是普及的唯一路徑。小鵬GX將Robotaxi能力、航空級安全冗余與家庭需求整合進(jìn)一臺六座SUV，用智能決購用戶，用空間和續(xù)航打動家庭。加上機(jī)器人和飛行汽車，物理AI生態(tài)已不止于賣車，而是把出行、服務(wù)和自動化連成一張網(wǎng)。對用戶來說，智駕不再是期貨，而是下單的關(guān)鍵籌碼；對行業(yè)，“技術(shù)下放”的節(jié)奏可能又一次拉高競爭門檻。