西南交通大學(xué)軌道交通運(yùn)載系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室朱濤研究員團(tuán)隊(duì)誠聘優(yōu)秀博士后、助理研究員

一

課題組及負(fù)責(zé)人簡介

朱濤，研究員、博士生導(dǎo)師，國家級人才計(jì)劃入選者，省自然科學(xué)基金創(chuàng)新群體負(fù)責(zé)人，西南交通大學(xué)“揚(yáng)華學(xué)者”，現(xiàn)任軌道交通運(yùn)載系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任。先后主持國家自然科學(xué)基金、四川省科技人才計(jì)劃項(xiàng)目、四川省自然科學(xué)基金創(chuàng)新群體項(xiàng)目、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃/國家科技支撐計(jì)劃子課題等國家/省部級項(xiàng)目12項(xiàng)，主持校企合作項(xiàng)目60余項(xiàng)。以第一或通訊作者在《Chin. J. Mech. Eng.》《Mech. Syst. Signal Proc.》《Reliab. Eng. Syst. Saf.》《Veh. Syst. Dyn.》《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》等TOP期刊及行業(yè)頂刊上發(fā)表論文76篇，其中ESI高被引2篇；獲授權(quán)發(fā)明專利22項(xiàng)（其中美國專利1項(xiàng)）、多項(xiàng)成果入選國家鐵路局“鐵路重大科技創(chuàng)新成果庫”。研究成果獲教育部科學(xué)研究優(yōu)秀成果獎（工程技術(shù)）一等獎（排名：2/15）、四川省科技進(jìn)步一等獎（排名：2/10）、中國城市軌道交通協(xié)會科技進(jìn)步獎一等獎（排名：1/10）、中國產(chǎn)學(xué)研合作與促進(jìn)會“產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新成果獎”一等獎（排名：1/10）、中國產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新獎（個人）、茅以升鐵道科學(xué)技術(shù)獎、詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎（青年獎）等獎勵和榮譽(yù)。

課題組依托西南交通大學(xué)軌道交通運(yùn)載系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，立足軌道交通運(yùn)載系統(tǒng)在更高速度/更大承載/更加安全/更加高效關(guān)鍵基礎(chǔ)理論與核心技術(shù)需求，以高速、重載和城市軌道車輛為核心，圍繞復(fù)雜服役環(huán)境下軌道列車服役安全開展研究。具體研究方向如下：

1. 列車碰撞動力學(xué)與被動安全防護(hù)：聚焦列車碰撞過程中的能量耗散機(jī)理與軌跡保持，開展車輛結(jié)構(gòu)耐撞性設(shè)計(jì)與被動安全防護(hù)技術(shù)研究，涵蓋軌道車輛常用材料本構(gòu)理論與失效模型、列車碰撞動力學(xué)建模、高比吸能結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、乘員碰撞安全防護(hù)、列車碰撞脫軌防護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)方向。

2. 軌道車輛結(jié)構(gòu)剩余壽命評估方法與延壽技術(shù)：圍繞軌道車輛關(guān)鍵結(jié)構(gòu)長期服役安全需求，開展結(jié)構(gòu)損傷演化機(jī)理、剩余壽命預(yù)測方法與延壽技術(shù)研究，涵蓋疲勞累積損傷理論、無損檢測與健康監(jiān)測、結(jié)構(gòu)剩余壽命評估模型、車體結(jié)構(gòu)服役中后期缺陷安全評估及維修延壽等關(guān)鍵技術(shù)方向。

3. 載荷識別理論與輪軌力預(yù)測方法：面向軌道車輛動態(tài)載荷難以直接測量問題，開展基于可測響應(yīng)的載荷識別理論與輪軌力預(yù)測方法研究，涵蓋動態(tài)載荷反演理論、輪軌接觸力間接測量方法、信號處理與特征提取、機(jī)器學(xué)習(xí)輔助預(yù)測模型及線路試驗(yàn)驗(yàn)證等關(guān)鍵技術(shù)方向。

4. 機(jī)車車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與輕量化設(shè)計(jì)方法：圍繞軌道車輛結(jié)構(gòu)性能與減重需求的協(xié)同優(yōu)化問題，開展結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與輕量化設(shè)計(jì)方法研究，涵蓋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度理論、多材料混合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、多場耦合的拓?fù)鋬?yōu)化與參數(shù)優(yōu)化、疲勞強(qiáng)度評估及復(fù)合材料應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)方向。

5. 軌道列車運(yùn)行安全智能防護(hù)關(guān)鍵技術(shù)：面向未來CR450創(chuàng)新工程、時(shí)速1000公里超高速磁浮交通、成渝中線等國家重大戰(zhàn)略需求，融合交通運(yùn)輸工程、機(jī)械工程、人工智能等學(xué)科前沿，開展基于車-路-云協(xié)同感知的鐵路異物遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)識別與列車運(yùn)行安全防護(hù)及驗(yàn)證應(yīng)用研究，涵蓋多源信息融合感知、異物侵線智能檢測算法、列車主動制動策略等關(guān)鍵技術(shù)方向。

6. 無人駕駛公鐵兩用衛(wèi)生列車走行系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究：面向應(yīng)急救災(zāi)、邊境支援等復(fù)雜場景下的傷員立體化救治保障需求，開展公路汽車底盤與鐵路走行部一體化設(shè)計(jì)技術(shù)研究，涵蓋公路-鐵路模式自動轉(zhuǎn)換與鎖止機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、雙模式懸掛與減振系統(tǒng)匹配、輪軌與輪胎復(fù)合驅(qū)動協(xié)同控制，以及基于無人駕駛平臺的故障診斷與冗余安全控制等關(guān)鍵技術(shù)，形成適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境與多任務(wù)需求的高可靠走行系統(tǒng)方案。

二

招聘崗位及應(yīng)聘條件

01|助理研究員（1-2名）

面向海內(nèi)外知名大學(xué)博士學(xué)位獲得者，且具有良好的科研能力和學(xué)術(shù)發(fā)展?jié)摿Γ挲g不超過35周歲，采取“預(yù)聘制”管理。

★ 薪酬福利

1. 年薪：底薪18-23萬元（稅前，含學(xué)校“青苗計(jì)劃”或省市資助），另加績效獎勵；

2. 安家費(fèi)：20萬元（“預(yù)聘制”管理期內(nèi)學(xué)校提供住房補(bǔ)貼5萬元，轉(zhuǎn)入“長聘制”管理后學(xué)校分三年總計(jì)發(fā)放15萬元）；

3. 解決子女入托入學(xué)。

★ 工作條件

1. 聘期內(nèi)符合條件者可轉(zhuǎn)為“長聘制”師資；另可申報(bào)學(xué)校相關(guān)人才計(jì)劃；

2. 科研配套經(jīng)費(fèi)：30萬元（含實(shí)驗(yàn)室主任基金20萬元）；

3. 入職后前三年，提供8萬元/年的基礎(chǔ)支持基金；

4. 入職后除實(shí)驗(yàn)室主任基金外，可申請不超過20萬元的專項(xiàng)啟動基金，用于購置急需設(shè)備、開展預(yù)研、參加重要學(xué)術(shù)會議等。

★ 其他相關(guān)要求

1.具備交通運(yùn)輸工程、機(jī)械工程、力學(xué)、人工智能、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)背景。

2.具備較強(qiáng)的獨(dú)立科研能力，在上述研究方向的國際權(quán)威學(xué)術(shù)期刊發(fā)表過高水平研究論文。

02|專職博士后（常年招聘，名額不限）

面向海內(nèi)外知名大學(xué)博士學(xué)位獲得者，原則上獲博士學(xué)位不超過3年且年齡不超過35周歲。

★ 薪酬福利

1. 前兩年不低于30萬元/年（稅前），最高可達(dá)46萬元/年（稅前）；可申請享受國家、省區(qū)市的其他項(xiàng)目資助；

2. 科研配套經(jīng)費(fèi)：10萬元。

3. 政府提供生活資助1000元/月，學(xué)校配套提供租房補(bǔ)貼1000元/月，可選擇租住學(xué)校博士后公寓、政府提供的人才公寓；

4. 解決子女入托入學(xué)。

★ 工作條件

1. 符合條件的，可申請參加副高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審，通過后可申請轉(zhuǎn)入“長聘制”師資；近五年以西南交通大學(xué)為第一署名單位的項(xiàng)目和論文等成果可作為職稱評審業(yè)績使用；學(xué)校專職博士后職稱評審指標(biāo)單列。

2. 在站期間或出站后，可申請助理教授或特聘副研究員等“預(yù)聘制”教師崗位；符合條件的，可申請轉(zhuǎn)為特聘副研究員；轉(zhuǎn)入師資后，薪酬福利及工作條件同特聘副研究員/助理教授。

★ 其他相關(guān)要求

1.具備交通運(yùn)輸工程、機(jī)械工程、力學(xué)、人工智能、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)背景。

2.具備較強(qiáng)的獨(dú)立科研能力，在上述研究方向的國際權(quán)威學(xué)術(shù)期刊發(fā)表過高水平研究論文。

3.有科研熱情和上進(jìn)心，具備良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，能夠協(xié)助指導(dǎo)研究生開展工作。

三

應(yīng)聘方式

1.請將詳細(xì)個人簡歷（含教育經(jīng)歷、科研成果、論文專利、獲獎情況、項(xiàng)目經(jīng)歷等）發(fā)送至郵箱：zhutao034@swjtu.edu.cn（朱老師）；

2.郵件主題請注明：應(yīng)聘朱濤研究員課題組-助理研究員/博士后+單位+姓名；

3.課題組根據(jù)履歷、科研成果與發(fā)展?jié)摿M(jìn)行初篩，初審?fù)ㄟ^后將通過郵件或電話通知面試安排，并承諾對應(yīng)聘者材料嚴(yán)格保密。

責(zé)任編輯：李 娜

責(zé)任校對： 金 程

審 核： 張 彤

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來源：西南交通大學(xué)軌道交通運(yùn)載系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

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