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      北京車展現(xiàn)場(chǎng):廣汽傳祺“越7”亮相,帶大梁、有三把鎖、還能改

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      廣汽傳祺在北京車展上正式亮出了越野系列的首款車型——越7。全稱是“全場(chǎng)景智享硬核SUV”,定位很清晰:既能通勤代步,也能戶外穿越。

      這臺(tái)車將在2026年第三季度正式上市,海外版年底推出。



      先解釋一下名字。

      “越”代表越野底色,但官方給它的定義不是“極限征服”,而是“全場(chǎng)景陪伴”。從硬核越野往日常舒適那邊靠了靠。“7”不用多說(shuō),承襲行業(yè)里7系的高端標(biāo)簽。連起來(lái)“越7”,官方說(shuō)法是“越野無(wú)畏,超越不止”。

      說(shuō)白了,這是一臺(tái)更懂中國(guó)家庭的新越野車——不只想帶你上山下河,還想讓你平時(shí)開(kāi)著也不難受。

      外觀:方盒子,但有自己的想法

      越7走的是新一代方盒子設(shè)計(jì)語(yǔ)言。整體姿態(tài)高聳挺拔,離地間隙明顯比同級(jí)高,短前后懸設(shè)計(jì),接近角和離去角都有保障。

      細(xì)節(jié)上有幾個(gè)點(diǎn)值得說(shuō)。



      前大燈沒(méi)用傳統(tǒng)越野車常見(jiàn)的圓燈,而是八邊形輪廓設(shè)計(jì),內(nèi)部是方格紋相控陣結(jié)構(gòu),官方叫“全境相控前大燈”。視覺(jué)上偏科技感,和市面上大多數(shù)越野車?yán)_(kāi)了差異。尾燈也是同樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前后呼應(yīng)。

      車門把手是非隱藏式機(jī)械結(jié)構(gòu)。這一點(diǎn)在2026年的新車上反而成了“另類”。官方的解釋是:戶外操作更可靠,露營(yíng)時(shí)還能直接掛載裝備。聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)道理。



      尾門是側(cè)開(kāi)設(shè)計(jì),支持外掛備胎。方正的車身輪廓和直角元素,一方面最大化車內(nèi)空間,另一方面也強(qiáng)化了車身抗扭剛性。

      底盤:一體化嵌入式大梁,要硬也要舒服

      越7最大的技術(shù)看點(diǎn),是這個(gè)“一體化嵌入式大梁”。

      傳統(tǒng)越野車要硬核,通常用非承載式車身+獨(dú)立大梁,優(yōu)點(diǎn)是抗扭強(qiáng)、耐造,缺點(diǎn)是重、油耗高、城市里開(kāi)像開(kāi)船。城市SUV舒服,但越野扛不住。

      傳祺的做法是把大梁“嵌”進(jìn)承載式車身里,實(shí)現(xiàn)“車身即車架,車架即車身”。官方宣稱,這種結(jié)構(gòu)融合了承載式車身的輕量化、低能耗優(yōu)勢(shì),和非承載式車身的高抗扭、高可靠特性。



      翻譯一下:80%的城市通勤和高速路況,開(kāi)著像SUV;20%的硬核越野路況,大梁扛得住。

      空懸也給了。越7配備同級(jí)領(lǐng)先的空氣懸架系統(tǒng),配合連續(xù)可變阻尼減振器,能實(shí)現(xiàn)懸架軟硬可調(diào)。“高速不晃、過(guò)坎更柔”,這個(gè)配置以往更多出現(xiàn)在豪華品牌的高端車型上。



      三把鎖也沒(méi)落下。前后兩把牙嵌式差速鎖,加上中央能量鎖。官方數(shù)據(jù)是:即使三個(gè)車輪都失去抓地力,單輪動(dòng)力也能脫困。

      空間與拓展:原廠預(yù)留改裝位

      越7在空間設(shè)計(jì)上考慮了一個(gè)群體——越野改裝愛(ài)好者。

      原廠預(yù)留了多處拓展接口、線束和取電接口。想加裝車頂平臺(tái)、射燈、側(cè)邊小書包、置物架、寵物設(shè)備,基本可以無(wú)損安裝,不用破線。



      這次展臺(tái)上亮相的越7是官方定制改裝版本,加了不少東西:射燈套裝(前杠+A柱+車頂)、銳化機(jī)蓋、雨林分割線、亮黑輪眉、鍛造輪轂、18寸AT胎、抽拉式車頂平臺(tái)、側(cè)邊帳、多功能側(cè)爬梯、側(cè)掛油桶支架、備胎拓展支架、裝備箱、脫困板、工兵鏟。



      這個(gè)改裝版未來(lái)會(huì)以限量定制版形式發(fā)售,滿足個(gè)性化需求。官方也會(huì)同步推出豐富的后裝生態(tài)拓展件,可以在APP商城選裝或到店咨詢。

      廣汽傳祺做越野車,這次不是拍腦袋。

      官方說(shuō)法是“二十年技術(shù)積淀”,以及對(duì)中國(guó)家庭用戶出行需求的洞察。現(xiàn)在的家庭用戶不再滿足于城市通勤,周末露營(yíng)、長(zhǎng)途自駕、戶外探索的需求在增長(zhǎng)。越7就是沖著這個(gè)“可城可野”的中間地帶去的。

      車展現(xiàn)場(chǎng),廣汽傳祺還啟動(dòng)了“祺野探險(xiǎn)官”共創(chuàng)計(jì)劃,面向全國(guó)招募越野愛(ài)好者。入選者可以享受新車一年免費(fèi)使用權(quán)、創(chuàng)意共創(chuàng)激勵(lì)、官方流量扶持、全球優(yōu)先車輛體驗(yàn)權(quán)、全球探險(xiǎn)活動(dòng)優(yōu)先參與資格等權(quán)益。

      越7最終賣多少錢,目前還沒(méi)公布。第三季度上市的時(shí)候,價(jià)格會(huì)是另一個(gè)關(guān)鍵變量。但如果產(chǎn)品力能打住,配置也給到位,這臺(tái)車在細(xì)分市場(chǎng)里應(yīng)該能搶到一些關(guān)注。

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