湖南
近日，日本能源巨頭ENEOS在日本橫濱的中央技術研究實驗室，建成了首個一體化合成燃料生產示范工廠。
該工廠利用費托合成來生產合成汽油、合成燃油等合成燃料，2024年的9月份開始試運行。截止到目前，已經將日產量提升到了一桶的水平。
當然，日本人也表示，到2040財年，也就是大概14年之后，就能夠將這座合成燃料工廠的日產能提升到一萬桶的水平。
聽起來是不是很厲害？但按照合成燃料的大致密度來估算，一萬桶合成燃料大概就是1400噸左右。一年下來，大概51.1萬噸。
說實話，這個產能放在中國的面前就有些不夠看了。因為就在2015年，陜西未來能源的合成燃料年產能，就已經達到了100萬噸。
2016年，中國寧煤的合成燃料年產能，達到了400萬噸的水平。2017年，中國伊媒的合成燃料年產能為120萬噸。
說白了，就是日本在合成燃料領域14年后要達成的目標，中國在十多年前就已經大幅超越了。況且，就和日本去年年底大肆宣揚的6000米深海底挖稀土礦一樣。
日本的合成燃料產業最終能不能商業化，還是另一回事兒呢。
說實話，現在的日本并不是買不到石油，而是買不到價格合適的石油而已。
日本當地時間4月26日，一艘搭載大約91萬桶美國產原油的油輪正式抵達日本。日本方面則表示，這是專門為了替代中東石油而購買的。
當然了，中東石油什么價格，美國石油什么價格，大家心里都有底。
之前日本的一大堆溫泉，就因為沒有油料可以燒而暫時停業。美國石油到貨后也許能夠再度開業，但開業后的價格大概率是要上漲的。
從長遠上來看，日本并沒有解決能源自主的能力。對于日本這類島國來說，和周邊的大陸國家保持良好的關系，是保證其能源輸入渠道安全穩定的重要條件。
但現在的高市早苗政府實在是太跳了，把中國、俄羅斯、伊朗都得罪了一遍。現在交點學費，也是應該的。
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