把老車主“寵上天” 騰勢給中國豪華品牌打了個樣

10位首批騰勢（參數丨圖片）D9車主，坐直升機空降坪山比亞迪總部。

這不是電影情節，也不是什么品牌營銷的噱頭。當直升機穩穩落地，車主們踏上紅毯的那一刻，我忽然明白了一件事：騰勢這次不是在“做活動”，而是在用行動重新定義什么叫“豪華品牌的排面”。

4月27日，第二代騰勢D9上市，官方指導價35.98萬元至46.98萬元。而在發布會之前，騰勢選擇用一種最高規格的禮遇——直升機接送，歡迎第一批支持它的老車主“回家”。這10位來自全國各地的首批D9車主，有律師、企業家、大學教授，他們三年前義無反顧地選擇了當時還處在“創業期”的騰勢。今天，騰勢用最真誠的方式告訴他們：你們的選擇，我一直記得。

這讓人感慨。

說實話，在當下的汽車市場，“用戶共創”“用戶運營”這些詞已經被說爛了。但真正能讓用戶感受到“被看見、被記住、被鄭重對待”的品牌，少之又少。大多數時候，老車主的存在感只體現在促銷活動里的“老帶新”優惠上。而騰勢這次的做法，完全是另一個維度的操作——直升機、坪山總部、發布會現場直擊。這套組合拳打出來，傳遞的信號非常清晰：第一批相信我們的人，值得最頂格的尊重。

這背后，其實是騰勢對自身產品的強大自信。

敢用這么高的規格來感恩老用戶，說明騰勢對即將發布的第二代D9有十足的底氣。因為這場“寵上天”的儀式只是一個開場，真正的主角是今晚亮相的第二代騰勢D9。

這款車究竟有多能打？純電版CLTC續航800km，插混版純電續航401km——這組數據放在豪華MPV市場里，已經是碾壓級的存在。更夸張的是閃充體驗：5分鐘充好，9分鐘充飽，哪怕在零下30℃的極端環境下，充電時間也只多3分鐘。說人話就是：買杯咖啡的時間，電就充好了。再加上全系標配的天神之眼5.0智駕系統、新一代AI智能座艙、Air SPA雙零重力座椅、126L下沉式后備箱……從續航到補能，從智能到舒適，從空間到豪華感，第二代D9幾乎把MPV能卷的維度全都卷了一遍。

而更值得關注的是，騰勢D9早已不是一款簡單的“車”。從歌壇巨星張學友、郭富城、黎明，到實力演員胡歌、海清，再到商業大拿劉強東、李澤楷，以及文體冠軍潘曉婷、社會名流楊瀾、韓寒——時代精英們紛紛選擇騰勢D9，它已經成為精英圈層的共同出行符號。第二代D9的豪華基調，不彰自顯。

說到底，這場直升機接機，看似是一場高調的“寵粉行動”，本質上卻是騰勢品牌邏輯的一次完整表達：對老用戶，用最高禮遇回饋；對新產品，用最強產品力說話。 這種“用戶+產品”雙輪驅動的打法，給中國豪華品牌打了個樣，畢竟一個敢把老車主“寵上天”的品牌，它的產品大概率也不會讓人失望。