按照《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第二十二條規定,網約車應當在許可的經營區域內從事經營活動,超出許可的經營區域的,起訖點一端應當在許可的經營區域內。
也就是說,在正常情況下,網約車平臺公司給網約車車輛派單時,既不能超出自己公司的經營范圍,也不能超出指派車輛許可的經營范圍。如果平臺給你派了一單超出經營范圍的訂單,你會怎么做呢?
重慶一名網約車司機選擇了拒絕,因為他知道這種訂單是違規,萬一被查到,可能面臨罰款、扣車,所以他和乘客解釋清楚之后就拒絕了這一單,沒想到卻被平臺以 “爽約” 為由扣分、罰款,還被暫停了預約單的接單資格。
明明自己沒有做錯,為什么要被罰?司機申訴不成功,直接向交通執法總隊求助,結果監管部門一查就查清問題所在。 平臺派單系統沒有經營范圍自動匹配校驗功能,技術上攔不住違規派單,責任全在平臺。
隨后執法部門約談平臺負責人,要求立刻撤銷對師傅的所有處罰、退還扣款、恢復積分和接單權限,還要求平臺限期升級系統,從源頭杜絕跨區違規派單。現在這位師傅的權益已經全部恢復,對處理結果很滿意。
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以前不少師傅碰到類似情況,要么怕被罰忍氣吞聲,要么違規接單擔風險,最后鍋都讓司機背。但是司機們心里一定要清楚,超經營區域的訂單堅決不能接,一旦違規接單,被查到要罰款、扣分,還可能影響保險理賠,得不償失。
不過,越來越多司機選擇”不忍了“,主動拿起法律武器維護自身合法權益。除了重慶這位師傅,鎮江也有一位司機因為平臺違規派單直接給投訴了。
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平臺系統漏洞不該由司機承擔后果,只要你是依規拒單、保留好溝通記錄與訂單憑證,申訴無果就及時向交通執法部門反映,監管部門一定會為合規司機撐腰。別再默默吃虧,勇敢維權才能讓平臺更規范,讓司機跑車更有保障。
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