廣東
按照《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第二十二條規定，網約車應當在許可的經營區域內從事經營活動，超出許可的經營區域的，起訖點一端應當在許可的經營區域內。
也就是說，在正常情況下，網約車平臺公司給網約車車輛派單時，既不能超出自己公司的經營范圍，也不能超出指派車輛許可的經營范圍。如果平臺給你派了一單超出經營范圍的訂單，你會怎么做呢？
重慶一名網約車司機選擇了拒絕，因為他知道這種訂單是違規，萬一被查到，可能面臨罰款、扣車，所以他和乘客解釋清楚之后就拒絕了這一單，沒想到卻被平臺以 “爽約” 為由扣分、罰款，還被暫停了預約單的接單資格。
明明自己沒有做錯，為什么要被罰？司機申訴不成功，直接向交通執法總隊求助，結果監管部門一查就查清問題所在。 平臺派單系統沒有經營范圍自動匹配校驗功能，技術上攔不住違規派單，責任全在平臺。
隨后執法部門約談平臺負責人，要求立刻撤銷對師傅的所有處罰、退還扣款、恢復積分和接單權限，還要求平臺限期升級系統，從源頭杜絕跨區違規派單。現在這位師傅的權益已經全部恢復，對處理結果很滿意。
以前不少師傅碰到類似情況，要么怕被罰忍氣吞聲，要么違規接單擔風險，最后鍋都讓司機背。但是司機們心里一定要清楚，超經營區域的訂單堅決不能接，一旦違規接單，被查到要罰款、扣分，還可能影響保險理賠，得不償失。
不過，越來越多司機選擇”不忍了“，主動拿起法律武器維護自身合法權益。除了重慶這位師傅，鎮江也有一位司機因為平臺違規派單直接給投訴了。
平臺系統漏洞不該由司機承擔后果，只要你是依規拒單、保留好溝通記錄與訂單憑證，申訴無果就及時向交通執法部門反映，監管部門一定會為合規司機撐腰。別再默默吃虧，勇敢維權才能讓平臺更規范，讓司機跑車更有保障。
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