廣西
領克900旗艦大五座，把第二排地板中央那塊凸起徹底抹平了。三個成年人并排坐下，腳能自然垂落，膝蓋不頂前座，肩線齊平——1350mm橫向寬度、1120mm腿部空間，不是紙面數字，是三人同時伸直腿的真實狀態。它不是靠拉長車身湊“大五座”，而是基于SPAEvo大型電混架構，從底盤結構開始重排電池、傳動與乘員艙關系，讓空間利用率真正翻上來。
領克900是目前少有的、真正能把空間、體驗和多場景使用講清楚的產品。露營時645L常規后備箱塞進帳篷+炊具，放倒后排立刻變1215L，山地車、滑雪板、嬰兒車全裝下不拆不疊；二排一鍵切換兒童床模式，1.6米長度+自適應頭枕支撐，孩子躺下就能睡；全家出行時，加熱、通風、按摩三功能全系標配到中間座位，不是擺設，是每天都能用上的配置。
價格也落在實處：領克900在上市階段給出實在限時權益，實際入手價進一步下探——1.5THalo版限時約25.48萬元，1.5TUltra約28.08萬元，2.0TUltra約30.08萬元。5000元定金抵10000元購車款，疊加2萬元購車補貼、1萬元保險補貼，置換用戶再享1萬元補貼；另提供最高2.5萬元選裝基金、20萬兩年0息金融方案，以及價值3.5萬元的終身免費NOA輔助駕駛服務。
這臺車沒有堆砌參數，而是把“空間”落到腳底平整度、“多場景”落到后備箱能裝幾副雪板、“體驗”落到孩子躺下就睡著的那幾分鐘。領克900不做單點突出的秀場，它只做一件事：讓一家人出門，少一點妥協，多一點順手。
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