2026年中國物流園區外部交通基礎設施建設情況 多式聯運成為發展趨勢【組圖】

以下數據及分析來自于前瞻產業研究院物流園區研究小組發布的《中國物流園區建設規劃與經營模式分析報告》。

行業主要上市公司：順豐控股（002352.SZ）、京東物流（02618.HK）、南山控股（002314.SZ）、鐵龍物流（600125.SH）、新寧物流（300013.SZ）等。

本文核心數據：公路總里程；鐵路營業里程；內河航道通航里程；運輸機場數量；物流園區周邊基礎設施建設

1、全國公路總里程549.04萬公里

根據交通運輸部歷年發布的《交通運輸行業發統計公報》，2015-2024年，我國公路總里程逐年增長。2024年末，全國公路總里程549.04萬公里，比上年末增加5.36萬公里。公路密度56.63公里/百平方公里，與2023年持平。

2、全國鐵路營業里程16.2萬公里

2015-2024年，我國鐵路營業里程持續增長。2024年，全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。

3、全國內河航道通航里程12.87萬公里

2015-2024年，全國內河航道通航里程波動增長。2024年末，年末全國內河航道通航里程12.87萬公里，比上年末增加528公里。等級航道通航里程6.84萬公里，占內河航道通航里程比重為53.2%，其中三級及以上航道通航里程1.60萬公里、占內河航道通航里程比重為12.4%。

4、我國境內運輸機場（不含港澳臺）263個

根據中國民用航空局發布的《2024年民航行業發展統計公報》，截至2024年底，我國境內運輸機場（不含香港、澳門和臺灣地區）263個，比上年底凈增4個。其中定期航班國內通航運輸機場262個，定期航班國內通航城市（或地區）258個。2024年新增機場有：河北邢臺褡褳機場、新疆奇臺江布拉克機場、新疆和靜巴音布魯克機場、黑龍江綏芬河東寧機場。

5、物流園區多式聯運銜接融合邁上新臺階

在建和運營的物流園區中，周邊5公里范圍內有高速公路出入口的園區占比達69.9%。其中，43.2%的園區緊鄰1條高速公路；17.6%的園區緊鄰2條高速公路；9.1%的園區緊鄰3條及以上高速公路。

隨著多式聯運的發展，物流園區交通基礎設施銜接融合取得積極成效。在建和運營的物流園區中，24.3%的園區設有鐵路裝卸線或引入鐵路專用線；49.0%的園區周邊5公里范圍內建有鐵路物流基地（貨場）、港口碼頭或機場等貨運樞紐，與2022年調查的45.6%相比提高3.4個百分點。

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國物流園區建設規劃與經營模式分析報告》。

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