2026年4月27日,深之藍(lán)海洋科技股份有限公司更新科創(chuàng)板招股書,再度向“水下機(jī)器人第一股”發(fā)起沖擊。
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圖源:招股書
這家成立13年的企業(yè),不僅頭頂“水下大疆”的標(biāo)簽、手握國家級(jí)專精特新重點(diǎn)“小巨人”資質(zhì)、斬獲國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng),更獲得了雷軍旗下順為資本等30余家明星機(jī)構(gòu)的集體背書,累計(jì)融資規(guī)模超13億元。
但在沖刺IPO的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),其招股書披露的經(jīng)營瑕疵、合規(guī)疑點(diǎn)與資本層面的深層約束,讓這場(chǎng)IPO闖關(guān)充滿了未知與變數(shù)。
PART 01
深海龍頭的雙面敘事
一邊是頂級(jí)標(biāo)簽,一邊是致命瑕疵
作為國內(nèi)首家專注于水下智能裝備自主研發(fā)的民營企業(yè),深之藍(lán)已構(gòu)建起覆蓋纜控水下機(jī)器人、自主水下航行器、水下助推器等全譜系產(chǎn)品矩陣。
其業(yè)務(wù)滲透國防軍工、海洋工程、應(yīng)急救援、消費(fèi)文旅五大核心場(chǎng)景,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷70余個(gè)國家和地區(qū)。
同時(shí),國家級(jí)專精特新重點(diǎn)“小巨人”、國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、博士后科研工作站等資質(zhì)的加持,更讓其在海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略背景下,成為資本市場(chǎng)公認(rèn)的深海科技稀缺標(biāo)的。
而與頂級(jí)光環(huán)形成極致對(duì)沖的,是其招股書中無法掩蓋的致命裂痕。
其中最核心的爭(zhēng)議,是科創(chuàng)屬性的持續(xù)弱化。深之藍(lán)選定的科創(chuàng)板第二套上市標(biāo)準(zhǔn),明確要求“最近三年累計(jì)研發(fā)投入占同期累計(jì)營業(yè)收入比例不低于15%”。
但據(jù)招股書,2022年至2024年,公司研發(fā)費(fèi)用從6229.46萬元降至5053.4萬元,研發(fā)費(fèi)用率從44.13%驟降至20.17%,2025年上半年更進(jìn)一步下滑至14.45%。
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圖源:招股書
對(duì)于一家以技術(shù)壁壘為核心賣點(diǎn)的高端裝備企業(yè)而言,研發(fā)投入的持續(xù)縮水,直接動(dòng)搖了其高估值的底層邏輯。
比研發(fā)失速更棘手的,是其品牌口碑與業(yè)績基本盤的雙重沖擊。
2024年8月,美國消費(fèi)品安全委員會(huì)發(fā)布通報(bào),深之藍(lán)境外子公司生產(chǎn)的Mix系列水下助推器,發(fā)生電池過熱起火事故。
該系列產(chǎn)品累計(jì)已收到161起電池?zé)崾Э叵嚓P(guān)報(bào)告,其中包含8起火災(zāi)事故、1起人員受傷事件,以及2起合計(jì)65.14萬美元的財(cái)產(chǎn)損失。
2025年3月,公司啟動(dòng)召回,涉事產(chǎn)品達(dá)40370臺(tái),此次召回事件不僅產(chǎn)生了大額售后成本,更讓其海外消費(fèi)級(jí)業(yè)務(wù)的增長邏輯受到重創(chuàng)。
與此同時(shí),公司面臨持續(xù)的經(jīng)營虧損壓力。報(bào)告期內(nèi),公司凈利潤連續(xù)三年為負(fù),累計(jì)虧損規(guī)模近3億元。
截至2025年末,公司累計(jì)未彌補(bǔ)虧損更是高達(dá)6.3億元。這筆巨額虧空,不僅直接鎖死了公司短期內(nèi)的股東分紅能力,更從根本上動(dòng)搖了公司的持續(xù)經(jīng)營根基。
PART 02
從客戶里的對(duì)手
到供應(yīng)商里的“外行”
如果說研發(fā)投入縮水、產(chǎn)品安全爆雷、持續(xù)大額虧損,只是深之藍(lán)表層的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。那么,潛藏在客戶與供應(yīng)商這兩大核心鏈條上的疑點(diǎn),則從根本上動(dòng)搖了其IPO的根基。
一方面,是大客戶與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的深度綁定。
招股書顯示,2025年上半年,寧波星與海科技有限公司以1206.08萬元的銷售額,成為深之藍(lán)第一大客戶,收入占比達(dá)8.54%。
但股權(quán)穿透信息顯示,寧波星與海的監(jiān)事桑恩方,不僅持有該公司11.88%的股權(quán),同時(shí)還是天津海之星水下機(jī)器人有限公司的副總經(jīng)理、總工程師,持有天津海之星29.7%的股份。
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圖源:企查查
而天津海之星,正是深之藍(lán)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,兩家公司曾多次共同參與同一項(xiàng)目招投標(biāo)。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的核心高管、重要股東,同時(shí)是公司第一大客戶的核心股東與監(jiān)事,這一蹊蹺的股權(quán)關(guān)系,直接引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)公司串標(biāo)圍標(biāo)、業(yè)績注水的強(qiáng)烈質(zhì)疑。
對(duì)于科創(chuàng)板IPO而言,關(guān)聯(lián)交易的公允性、業(yè)績的真實(shí)性是審核的核心紅線,而深之藍(lán)并未在招股書中披露這一關(guān)聯(lián)關(guān)系,其信息披露的完整性與合規(guī)性已出現(xiàn)明顯漏洞。
另一方面,是供應(yīng)商主營與采購品類的嚴(yán)重不符,財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的真實(shí)性存疑。
招股書顯示,2025年上半年,安徽感知未來電子科技有限公司是深之藍(lán)第三大供應(yīng)商,公司向其采購ROV無人船,采購金額達(dá)451.33萬元。
但反常的是,安徽感知未來的官網(wǎng)與工商信息顯示,其主營業(yè)務(wù)為微型合成孔徑雷達(dá)、芯片級(jí)原子鐘等時(shí)頻設(shè)備,從未提及任何與ROV無人船相關(guān)的研發(fā)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)。
更不符合行業(yè)邏輯的是,深之藍(lán)本就是國內(nèi)ROV產(chǎn)品的核心生產(chǎn)商,手握全鏈條研發(fā)生產(chǎn)能力,卻向一家無相關(guān)業(yè)務(wù)資質(zhì)的企業(yè)大額采購?fù)惍a(chǎn)品。
這種偏離正常商業(yè)邏輯的采購關(guān)系,其采購的真實(shí)性、資金的最終流向,都存在無法合理解釋的疑點(diǎn)。
PART 03
對(duì)賭枷鎖下的IPO兩難
與專精特新企業(yè)困局
從研發(fā)投入下滑到上下游交易存疑,公司諸多矛盾問題接連暴露,而嚴(yán)苛的資本對(duì)賭約束,才是其一系列反常經(jīng)營動(dòng)作的核心根源。
招股書披露,深之藍(lán)已完成10輪融資,涉及30余家投資機(jī)構(gòu),累計(jì)融資金額超13億元,而其中多輪融資均附帶對(duì)賭條款。
盡管公司層面的對(duì)賭協(xié)議已終止,但實(shí)控人魏建倉與機(jī)構(gòu)簽訂的股東層面對(duì)賭條款依然有效:若深之藍(lán)未能在2027年6月30日前完成合格上市,相關(guān)股東有權(quán)要求魏建倉回購全部股份。
對(duì)深之藍(lán)而言,本次IPO已陷入“成敗皆困”的兩難境地。
若IPO失敗,不僅15億元募資計(jì)劃落空,實(shí)控人還將觸發(fā)巨額股權(quán)回購義務(wù),直面巨額資金壓力。
這將直接引發(fā)公司的股權(quán)動(dòng)蕩與資金鏈斷裂,同時(shí),累計(jì)超6億元的未彌補(bǔ)虧損,更會(huì)讓其失去后續(xù)融資能力,最終在深海裝備國產(chǎn)替代的賽道中掉隊(duì)。
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圖源:招股書
若IPO成功,意味著對(duì)賭協(xié)議解除,但12個(gè)月后機(jī)構(gòu)股份將陸續(xù)解禁,若業(yè)績無法兌現(xiàn)預(yù)期,很可能出現(xiàn)資本集中出逃、業(yè)績變臉的情況。
而深之藍(lán)的困局,正是國內(nèi)大量專精特新“小巨人”企業(yè)的集體縮影。
這類企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力源于長周期、高投入的硬技術(shù)研發(fā),而一級(jí)市場(chǎng)資本的對(duì)賭條款,卻綁定了短周期的IPO時(shí)限與業(yè)績目標(biāo),二者形成了天然的不可調(diào)和矛盾。
為滿足資本要求,多數(shù)企業(yè)不得不犧牲長期研發(fā)投入換取短期營收,甚至在交易合規(guī)上踩線,最終陷入“為上市丟掉核心競(jìng)爭(zhēng)力”的怪圈,在“上市即巔峰、不上則崩盤”的困局中進(jìn)退維谷。
資本市場(chǎng)如何為專精特新企業(yè)營造更寬容的成長環(huán)境、提供更長期的資本支持,避免讓深海科技這類企業(yè)堅(jiān)守的長期主義,淪為一場(chǎng)追逐短期收益的IPO賭局,才是這場(chǎng)闖關(guān)背后,最值得市場(chǎng)深思的命題。
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