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近日,位于鄭州高新技術開發區的鄭州坤星奔馳4S店已悄然閉店。該門店無任何官方閉店告示,展廳、交付區及維修車間均已清空,僅墻面殘留著奔馳三叉星徽標的模糊印記,地面留存的油漬依稀可見其過往經營痕跡。
據悉,該公司還經營著另一家奔馳4S店,原坤星店車主可前往該門店享受保養等相關服務,但兩地距離約40公里,給城西車主帶來諸多不便。不少車主表示,擔心后續保養權益無法得到穩定保障。
資料顯示,鄭州坤星奔馳4S店地理位置優越,緊鄰西四環高架,周邊匯聚大量高收入消費群體,曾具備良好的經營基礎。
但如今,在現場看到,門店玻璃大門緊鎖,展廳內原陳列的E級、GLC等熱銷車型已全部撤離,交付區“歡迎加入奔馳大家庭”的標語仍清晰可見,與當前空蕩荒涼的景象形成對比。
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鄭州坤星的閉店,是當前傳統豪華品牌經銷商生存困境的一個縮影。據中國汽車流通協會2026年3月下旬發布的《2025-2026年度中國汽車流通行業發展報告》顯示,2025年全國有近5000家4S店退網,超八成經銷商處于賠本賣車狀態。
查詢奔馳在鄭州的經銷商網絡發現,巔峰時期奔馳在鄭州擁有十余家4S店,目前算上郊縣僅剩余6家,渠道數量縮減近一半。
與此同時,新能源汽車市場滲透率已突破50%,特斯拉、理想等品牌的直營模式,對傳統4S店模式形成沖擊,部分傳統豪華品牌經銷商開始轉向新能源品牌。
行業數據顯示,奔馳2026年第一季度在華銷量為11.16萬輛,同比下滑27%,其中新能源車型一季度合計銷量僅3290臺,遠不及頭部新能源品牌同期銷量。
目前,奔馳官方尚未就鄭州坤星閉店事宜發布正式說明。隨著電動化、智能化成為汽車行業發展主流,傳統豪華品牌若不能加快新能源轉型步伐、優化渠道模式,或將面臨更多經銷商退網的情況。
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