外媒：為何美國在菲律賓前沿部署的F-22，面對中國時幾乎毫無用處

近期，美國空軍部署在菲律賓巴薩空軍基地的F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機，多次飛臨南海爭議海域以及具有重要戰(zhàn)略意義的呂宋海峽附近。美國專家認為，此舉是“重返亞太”戰(zhàn)略的一部分，旨在通過加強第一島鏈的部署來擴大軍事壓力。

本文是美國《軍事觀察》網(wǎng)站發(fā)布的一篇文章，由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉(zhuǎn)述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯誤請各位讀者多加指正。

在剛剛結(jié)束的“雷霆對抗2026-1”（Cope Thunder 26-1）演習中，美菲兩國軍隊展示了聯(lián)合作戰(zhàn)能力，證明雙方能夠從前沿基地持續(xù)出動戰(zhàn)斗機，并在對抗環(huán)境中演練快速空中行動。然而，菲律賓空軍的FA-50輕型戰(zhàn)斗機，以及已經(jīng)服役多年的F-22，在進行高強度作戰(zhàn)時的適用性，卻遭到了外界嚴重的質(zhì)疑。

此次演習于2026年4月6日至17日舉行，來自夏威夷的第199遠征航空中隊派出了90多名飛行員和地勤人員參與，作為總計超過2800人的聯(lián)合部隊一部分，完成了30余架次飛行任務。

盡管F-22最初是為高強度作戰(zhàn)而研制，并專門用于執(zhí)行高難度的突防制空任務，但首飛于1990年，并在服役僅6年后于2011年停產(chǎn)。與美國空軍當前采購的F-15EX和F-35A，以及中國現(xiàn)役的殲-20、殲-35和殲-16等戰(zhàn)斗機相比，F(xiàn)-22的航電系統(tǒng)明顯落后。

由于項目長期延誤，F(xiàn)-22在服役時計算機架構(gòu)實際上已經(jīng)過時。即便在首飛數(shù)十年后的今天，F(xiàn)-22仍然難以像新一代戰(zhàn)斗機那樣，在網(wǎng)絡中心戰(zhàn)環(huán)境中高效共享數(shù)據(jù)和協(xié)同作戰(zhàn)。

此外，F(xiàn)-22的隱身性能也明顯不如F-35。雖然機體更大、內(nèi)油攜帶量顯著更高，但作戰(zhàn)航程卻更短，甚至不到新型殲-20戰(zhàn)斗機的一半。在太平洋戰(zhàn)區(qū)，這一缺陷尤為致命，因為遠距離作戰(zhàn)能力至關(guān)重要，而中國對空軍基地及支援加油機的打擊能力相當強大。美國空軍早在2022年就宣布將開始退役F-22，盡管服役壽命尚未過半，這一決定正反映出“猛禽”在太平洋或其他主要戰(zhàn)區(qū)高強度作戰(zhàn)中的能力局限。

在2026年2月28日由美國主導的對伊朗作戰(zhàn)行動中，F(xiàn)-22沒有現(xiàn)身，而F-15和F-35則承擔了核心作戰(zhàn)角色，這進一步凸顯了局限性。雖然一些老舊戰(zhàn)斗機可以通過掛載遠程巡航導彈或彈道導彈，從安全距離外發(fā)動打擊，利用衛(wèi)星制導而非自身機載傳感器來完成任務，從而參與高強度戰(zhàn)爭，但F-22除了內(nèi)置空空導彈外，幾乎沒有對地或?qū)４驌裟芰?，因此成為冷?zhàn)結(jié)束以來服役的所有戰(zhàn)斗機中多功能性最差的一款。