4月24日,2026北京國際車展,魏牌以"領(lǐng)時(shí)代 智未來"為主題,攜AI豪華六座旗艦V9X、歸元S世界級(jí)豪華平臺(tái)及全新高山、藍(lán)山、新摩卡(參數(shù)丨圖片)Hi4 Max版等全系車型重磅亮相 。發(fā)布會(huì)上,魏牌CEO趙永坡正式公布V9X全球化戰(zhàn)略:年內(nèi)登陸歐亞、中東市場(chǎng),與傳統(tǒng)百萬級(jí)豪車同臺(tái)競(jìng)技,致力打造中國豪華汽車首款全球旗艦 。
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70萬用戶積淀,站穩(wěn)高端第一梯隊(duì)
截至2026年2月,魏牌全球累計(jì)用戶突破70萬,單車均價(jià)穩(wěn)步攀升至30萬級(jí),穩(wěn)居中國豪華品牌第一梯隊(duì) 。藍(lán)山累計(jì)銷量超11萬輛,連續(xù)兩年斬獲J.D. Power中型插混SUV細(xì)分市場(chǎng)質(zhì)量第一;高山連續(xù)7個(gè)月霸榜國內(nèi)MPV銷量榜首,并已進(jìn)入東南亞、中東等海外市場(chǎng) 。霍思燕、杜江夫婦現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)贊V9X安全性與高品質(zhì),稱其精準(zhǔn)契合現(xiàn)代精英家庭對(duì)豪華、安全、品質(zhì)的價(jià)值共識(shí) 。
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歸元S平臺(tái):五大動(dòng)力兼容,開啟"按需造車"革命
歸元S平臺(tái)是長(zhǎng)城基于"歸元"理念打造的最高技術(shù)平臺(tái),核心理念為回歸造車本源、以用戶長(zhǎng)期利益為中心 。其顛覆性在于:行業(yè)唯一兼容插混、混動(dòng)、純電、高效燃油、氫能五大動(dòng)力形式的全動(dòng)力架構(gòu),一套平臺(tái)即可覆蓋全球全場(chǎng)景用車需求 。平臺(tái)將整車硬件原子化為300多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化可復(fù)用組件,接口統(tǒng)一、跨車型自由調(diào)用,從底層算法到核心組件完全自主掌控 。這種柔性制造能力讓V9X可實(shí)現(xiàn)標(biāo)軸(5205mm)、長(zhǎng)軸(5299mm)及純電、插混、混動(dòng)三種動(dòng)力的靈活組合,正式開啟"按需造車"的產(chǎn)業(yè)新革命,跳出"冰箱彩電大沙發(fā)"的同質(zhì)化內(nèi)卷 。
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V9X:雙四秒級(jí)性能+160km/h爆胎穩(wěn)控
作為歸元S平臺(tái)首款車型,V9X搭載全球唯一超級(jí)Hi4混動(dòng)架構(gòu):2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+4擋混動(dòng)專用變速箱+800V高壓架構(gòu)+6C超充,滿電與饋電狀態(tài)下均為"雙四秒級(jí)"加速,80kWh電池配合6C超充實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能 。長(zhǎng)軸版軸距3150mm,得房率70.2%,192mm中央通道讓成人從容穿行,滿載6人仍可收納5個(gè)20寸行李箱 。
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智能層面,V9X構(gòu)建"艙駕一體、腦手協(xié)同"原生AI架構(gòu):座艙智能體提供千人千面服務(wù),行車智能體實(shí)現(xiàn)從"直覺驅(qū)動(dòng)"到"認(rèn)知驅(qū)動(dòng)"的進(jìn)化,具備防御性駕駛預(yù)判、CoT思維鏈推理及語音控車等高階功能 。安全方面,車身高強(qiáng)鋼、鎂合金及鋁合金占比88%,最高強(qiáng)度達(dá)2200兆帕,更實(shí)現(xiàn)行業(yè)獨(dú)家160km/h高速雙輪爆胎穩(wěn)控 。
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從國內(nèi)高端市場(chǎng)的扎實(shí)根基,到歸元S平臺(tái)的技術(shù)底氣,再到V9X的全球化雄心,魏牌正以"技術(shù)立旗艦、行動(dòng)踐契約"的長(zhǎng)期主義,向世界證明中國品牌不僅能造好車,更能定義全球豪華新標(biāo)準(zhǔn) 。
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