對話東風(fēng)本田：緊緊擁抱用戶，才能奔赴未來

4月25日，在喧囂、盛大的2026北京車展之外，一場以"年輕主場 秒掉無趣"為號，與年輕用戶玩在一起的周末狂歡在北京園博園盛大舉辦。

成立23年，經(jīng)典車型思域（參數(shù)丨圖片）登陸中國市場二十周年之際，東風(fēng)本田用這樣一場活動回應(yīng)市場，證明自身始終陪伴用戶左右的同時，也在宣告自身應(yīng)對行業(yè)變局之時的破局之法。

當(dāng)下中國汽車市場正經(jīng)歷的，絕非簡單的行業(yè)周期波動，而是一場電動化定型、智能化落地、全球化升級為核心，從“內(nèi)燃機主導(dǎo)”到“新能源+智能網(wǎng)聯(lián)”的范式轉(zhuǎn)移已進(jìn)入不可逆階段。

時代更迭不僅催化出新的挑戰(zhàn)者，更意味“守城者”需要在營銷手法、銷售渠道、產(chǎn)品形態(tài)等各方面交出新的時代答卷。

東風(fēng)本田，作為過去二十多年中國車市當(dāng)之無愧的合資引領(lǐng)者，也是行業(yè)中個性、有趣的代表型企業(yè)，在新能源、智能化的時代變革下的一舉一動，都備受關(guān)注。尤其是在合資隊友紛紛出招的當(dāng)下，外界對于東風(fēng)本田的回應(yīng)更是充滿期待。

2026北京車展的東風(fēng)本田群訪間內(nèi)，《汽車通訊社》與剛剛完成全員就位的東風(fēng)本田管理層聊了聊，關(guān)于當(dāng)下、關(guān)于未來，關(guān)于兵臨城下的挑戰(zhàn)與機遇，這家深耕國內(nèi)市場超20年的老牌車企給出了自己的回答。

接受群訪的領(lǐng)導(dǎo)如下：

東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理 土屋宣明

東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 曹東杰

東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理助理營銷領(lǐng)域負(fù)責(zé)人 龔熙

油電同進(jìn)，油電同智

堡壘，往往是從內(nèi)部攻破的。

過去，《汽車通訊社》曾無數(shù)次提到，任何一家老牌企業(yè)在時代變革時的走向，最為關(guān)鍵的部分在于對時代、對自己的判斷，是選擇當(dāng)鴕鳥，還是選擇直面危機、積極求變，直接決定企業(yè)的未來走勢。

關(guān)于東風(fēng)本田的現(xiàn)狀，土屋宣明，這位首次以東風(fēng)本田“一把手”身份面對媒體的新負(fù)責(zé)人，表現(xiàn)出極為冷靜的清醒判斷和積極求變的積極態(tài)度。他說：“我們（東風(fēng)本田）延續(xù)之前的做法是無法取勝的，所以，我們（東風(fēng)本田）現(xiàn)在要做出改變，必須要去著手新的產(chǎn)品，以及新的思路，爭取在與友商競爭中脫穎而出。”土屋宣明的率先表態(tài)為整場群訪定下“積極轉(zhuǎn)型”的基調(diào)，也明確了東風(fēng)本田未來的發(fā)展方向：油電同進(jìn)，油電同智。

事實上，東風(fēng)本田是這么說的，也是這么做的。

本屆北京車展上，東風(fēng)本田帶來了本田首款應(yīng)用華為云車機的車型——東風(fēng)本田CR-V。該車型不僅擁有云端海量應(yīng)用生態(tài)，支持靈活擴展與快速迭代，多任務(wù)處理更絲滑，還通過云端算力調(diào)度，實現(xiàn)車機算力“無限擴展”，本地負(fù)載降低，響應(yīng)速度提升，徹底解決傳統(tǒng)車機“算力不足、生態(tài)有限”的痛點。

上新華為云應(yīng)用的東風(fēng)本田CR-V，不僅徹底改變了過去自研路線下的單調(diào)智能化體驗，更標(biāo)志著東風(fēng)本田智能化戰(zhàn)略從“自研為主”轉(zhuǎn)向“全球品質(zhì)+中國智能”的深度融合。

主管營銷的負(fù)責(zé)人龔熙則明確表態(tài)，CR-V的智能化更新只是開始，他說：“后續(xù)華為云賦能的云車機應(yīng)用功能還會搭載到更多車型上。”

剛剛從深度和華為合作的東風(fēng)猛士轉(zhuǎn)任東風(fēng)本田的曹東杰對未來產(chǎn)品方向做了精準(zhǔn)總結(jié)，他說：“新能源車型方面，東風(fēng)本田會加大對東風(fēng)平臺、高端平臺的聯(lián)合開發(fā)和導(dǎo)入；未來，我們（東風(fēng)本田）會把燃油車在動力、底盤、品控、操控等方面的優(yōu)勢，和本土智能化做深度融合，保證燃油車跟上中國的市場節(jié)奏。此外，在新能源產(chǎn)品上與國內(nèi)頭部科技企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)共創(chuàng)，主題就八個字：油電同進(jìn)，油電同智。”

從各位高管的回答中不難發(fā)現(xiàn)，對于“油電同智”達(dá)成高度共識，而這種高度統(tǒng)一的態(tài)度背后，也直接指向東風(fēng)本田改革的另一個關(guān)鍵詞——用戶。

用戶信任，是品牌的最大財富

整場群訪中，“用戶”一詞的出現(xiàn)頻次不下數(shù)十次，而“油電同進(jìn)，油電同智”的路線，也是基于市場、用戶對于油車智能化仍有較大需求，目前仍以“油車”為主的東風(fēng)本田一季度迎來逆勢正增長，便是市場需求的直接表達(dá)。

正如曹東杰所說：“智能化不是新勢力的專利，所有用戶都有享受智能化的權(quán)利。”

相較于新勢力的從零開始，東風(fēng)本田這類老牌大廠最大的不同之處在于，有著廣泛的用戶群體，也意味著品牌、企業(yè)的每一步不僅要對新用戶負(fù)責(zé)，更要為老用戶負(fù)責(zé)。

正如前段時間曹東杰硬核直播拆解發(fā)動機，便是為了將東風(fēng)本田一如既往、一脈相承的品質(zhì)以可感知的方式傳遞給用戶。曹東杰說：“把這些高成本的工藝、技術(shù)和材料打開展示給大家，是想讓大家充分理解本田發(fā)動機的真材實料。”

成立23年，東風(fēng)本田在中國市場積累了超過860萬用戶，短短二十余年便積攢下近千萬的用戶體量，這代表市場對于東風(fēng)本田的充分信任，也是用戶對于東風(fēng)本田可靠性、保值率、體驗穩(wěn)定性的認(rèn)可。對于東風(fēng)本田而言，這種有口皆碑、深入人心的口碑基礎(chǔ)，是東風(fēng)本田應(yīng)對競爭時的堅固城墻。

未來品牌、企業(yè)邁向新能源、智能化時代，東風(fēng)本田也將在品質(zhì)方面恪守底線、持續(xù)精進(jìn)，進(jìn)一步以品質(zhì)換取用戶的長期信任與口碑。正如東風(fēng)本田提供的發(fā)動機終身質(zhì)保服務(wù)，源于對全球統(tǒng)一品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的絕對信任，全球品質(zhì)一脈相承。

東風(fēng)本田也希望通過這種方式向用戶傳遞一種信號：無論是何時代，是何種驅(qū)動能源，智能化發(fā)展到何種狀態(tài)，東風(fēng)本田對于品質(zhì)的堅守從不會改變，無論是新能源，還是燃油車，東風(fēng)本田始終都是用戶可以信任的選項。

從"賣車" 到 "養(yǎng)用戶" 的戰(zhàn)略升級

除了進(jìn)一步以恪守品質(zhì)底線、以品質(zhì)換取信任外，對于龐大的用戶群體這一寶貴品牌財富，如何維護(hù)與運營，東風(fēng)本田也給出了自己的答案。

正如開頭所提到的，東風(fēng)本田正通過線上+線下的方式加強與用戶之間的情感鏈接，讓用戶親身感受到品牌的溫度與文化，進(jìn)一步增強對于品牌理念、價值的認(rèn)同感。正對應(yīng)龔熙所說：“（東風(fēng)本田）以客戶為中心，尊重每一位選擇東風(fēng)本田的客戶。”

2023年12月，東風(fēng)本田發(fā)布全新用戶品牌 "本家"，正式將用戶運營升級為系統(tǒng)化戰(zhàn)略，并圍繞本家體驗、本家服務(wù)、本家社區(qū)、本家人成長四大維度構(gòu)建完整、成熟的用戶服務(wù)與運維生態(tài)。

2026北京車展期間，東風(fēng)本田代表車型——思域推出中國20年限定版，11.39萬元的定價以及新增的9項用戶權(quán)益，無不透露出對國內(nèi)用戶的滿滿誠意，該車型不僅是“本田挑戰(zhàn)極限、追求操控”品牌精神的精準(zhǔn)表達(dá)，更是對于思域用戶個性追求的精準(zhǔn)回應(yīng)。