今日起，北京準(zhǔn)時(shí)清零關(guān)稅，中美新戰(zhàn)場已浮現(xiàn)，美國要瓜分非洲

南非的蘋果從深圳灣口岸零關(guān)稅通關(guān)入境，埃塞的咖啡、肯尼亞的牛油果正準(zhǔn)備搭上這趟免稅快車——53個(gè)非洲建交國，貨物進(jìn)中國，一分錢關(guān)稅都不用交了。

這不是什么貿(mào)易談判的階段性成果，而是五一假期第一天準(zhǔn)時(shí)生效的大動(dòng)作。2026年5月1日零時(shí)，深圳灣口岸迎來首票零關(guān)稅貨物——24噸原產(chǎn)南非的蘋果，關(guān)稅直接從10%降到0。當(dāng)天，商務(wù)部正式宣布：中國已對53個(gè)非洲建交國全面實(shí)施零關(guān)稅，成為全球首個(gè)對所有非洲建交國和所有建交最不發(fā)達(dá)國家實(shí)現(xiàn)單方面、全覆蓋零關(guān)稅待遇的主要經(jīng)濟(jì)體。

其實(shí)這不是一夜之間的突變。早在2010年，中國就給了部分非洲最不發(fā)達(dá)國家95%產(chǎn)品免關(guān)稅。2015年提到97%，2021年提到98%。到2024年底，33個(gè)非洲最不發(fā)達(dá)國家已經(jīng)享受了100%稅目零關(guān)稅。這次只不過是補(bǔ)上最后20個(gè)不屬于最不發(fā)達(dá)國家的非洲建交國——包括南非、尼日利亞、肯尼亞、埃及等重量級經(jīng)濟(jì)體。補(bǔ)上最后一塊拼圖，但在某些人眼里，這比捅了馬蜂窩還嚴(yán)重。

就在中國宣布零關(guān)稅全面落地前5天，4月26日，《華盛頓郵報(bào)》編委會刊出了一篇社論，標(biāo)題用了四個(gè)字——“瓜分非洲的新浪潮，美國這條路走對了”。

注意這個(gè)詞——“Scramble for Africa”。這是世界史的專用術(shù)語，指的是1881年到1914年，英法德等歐洲列強(qiáng)在柏林會議上拿尺子劃線、把整個(gè)非洲切成殖民地的黑暗歷史。一百多年后，美國主流大報(bào)把這個(gè)詞重新搬出來，還自己給自己鼓掌叫好。這不是路邊小報(bào)的標(biāo)題黨，是《華盛頓郵報(bào)》編委會親自下場發(fā)的社論。

這篇社論到底在說什么？核心意思是：過去美國對非洲援助套路不對，錢被白手套貪污了。而中國搞的“基建換礦產(chǎn)”模式很有效，既贏得了民心，又鎖定了關(guān)鍵礦產(chǎn)。所以美國也要學(xué)——代表項(xiàng)目就是“洛比托走廊”，計(jì)劃投資30多億美元，修建一條長約1287公里的鐵路，連接安哥拉洛比托港到剛果（金）和贊比亞的銅礦帶。

不只是紙上談兵。錢已經(jīng)開始砸了。此前美國國際開發(fā)金融公司已簽署5.53億美元貸款，加上南部非洲開發(fā)銀行追加的2億美元，總規(guī)模7.53億美元投入到這條走廊的修復(fù)工程。進(jìn)入2026年初，美方又與剛果（金）簽署了關(guān)鍵礦產(chǎn)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系協(xié)議，涉及44個(gè)礦業(yè)項(xiàng)目清單。此外還有個(gè)總預(yù)算120億美元的礦產(chǎn)儲備計(jì)劃同步在推進(jìn)。

非洲金融公司正在與包括花旗在內(nèi)的十來家銀行接洽，為這條鐵路籌措3到5億美元。從安哥拉段到贊比亞新修支線，全線加起來投資預(yù)計(jì)超過60億美元，目標(biāo)是把貨物運(yùn)輸時(shí)間從16天壓縮到7天。

表面上，這個(gè)項(xiàng)目是“美國投資私營財(cái)團(tuán)，非洲國家不用背債”，聽起來比援助模式還體面。

但問題在于：美國真的需要這些資源嗎？

說個(gè)最關(guān)鍵的邏輯漏洞：美國是世界頭號石油出口國，石油天然氣都不缺，旁邊還有加拿大油砂和委內(nèi)瑞拉重油補(bǔ)充。新能源產(chǎn)業(yè)在美國本土的競爭力，跟中國根本不是一回事。中國缺石油但電力充足，所以拼命發(fā)展電動(dòng)車、光伏、電池。美國呢？油比水還便宜，開大排量皮卡才是國民日常。

從資源稟賦上看，美國完全沒必要跑到非洲大動(dòng)干戈。中南美洲的供應(yīng)就夠它用了。但它偏偏要花幾十上百億美元去非洲搶礦產(chǎn)，甚至不惜自掏腰包幫別人修鐵路——美國自己的基建老化嚴(yán)重，鐵路好多年沒更新了，這錢怎么算都算不過來。

那美國到底圖什么？

答案可能比表面上的礦產(chǎn)爭奪更值得警惕。

美國不是自己缺資源才去搶，而是想當(dāng)全球資源的“總閘門”。先控制全世界的關(guān)鍵礦產(chǎn)，再高價(jià)賣給中國——你不是要搞新能源嗎？你不是需要鈷、銅、鋰嗎？行，這把鑰匙在我手里，每次開門都得交過路費(fèi)。

委內(nèi)瑞拉和伊朗就是最典型的例子。美國自己的石油嚴(yán)重過剩，根本不需要去控制這兩個(gè)國家。但偏偏花費(fèi)巨大的軍事和外交代價(jià)，試圖掐住它們的石油命脈。為了什么？為了破壞中國的能源安全通道。不是為了自己吃飽，是為了讓你吃不上。

同樣的邏輯，正在非洲復(fù)制。中國在非洲搞“基建換礦產(chǎn)”，本質(zhì)是互利共贏——非洲得了基建，中國得了資源，雙方誰也沒吃虧。但美國這套“礦產(chǎn)換貸款”，表面是商業(yè)行為，底層邏輯是把非洲的資源出口管道全部接進(jìn)自己賬本里。然后通過金融手段、定價(jià)權(quán)、物流控制，轉(zhuǎn)手對中國形成戰(zhàn)略鉗制。

這次零關(guān)稅政策的落地，標(biāo)志著中非經(jīng)貿(mào)合作進(jìn)入制度化的新階段。非洲聯(lián)盟委員會主席稱贊這是“重要且及時(shí)的兄弟情誼之舉”。從南非的蘋果到肯尼亞的咖啡、埃塞俄比亞的花卉，零關(guān)稅將實(shí)實(shí)在在降低非洲農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)入成本。

但大洋彼岸的動(dòng)作同樣不能輕視。用19世紀(jì)殖民話語來定義自己21世紀(jì)政策的美國主流媒體，本身就說明了一個(gè)事實(shí)：那套“零和博弈”的老劇本，它還沒演夠。而真正值得我們持續(xù)關(guān)注的，不是新聞?lì)^條上的慷慨投資數(shù)字，而是這些巨額資金背后那條從西非海岸一路延伸到太平洋的供應(yīng)鏈——到底由誰來定價(jià)、由誰來掌控。