這兩天又爆出一個讓“青鳥”震動的消息。
外媒報道,賴清德原定出訪斯威士蘭,卻被非洲三國突然拒絕過境,還沒起飛就被“按住”了。事后臺灣所謂的“外交部”,展開了為期48小時的“急救大作戰”,向德國、捷克等歐盟國家求助,希望能獲得飛行許可,可沒有一個國家同意賴清德過境。
這個所謂的“元首”,最終連臺灣島都出不去,他寄予厚望的“元首外交”,自然也就無疾而終。
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還記得當初被非洲三國拒絕過境后,賴清德第一時間炒作“大陸對三國施壓,迫使其取消飛躍許可”。包括德國在內的歐盟各國緊隨其后,公開表態“領空管理不應為政治目的服務”。
或許歐盟的聲援,讓賴清德看到了希望,于是病急亂投醫,希望能從歐洲繞道。可沒想到的是,說歸說,做歸做,幫你說兩句話可以,真要我幫這個忙,那不行,中國還看著呢。
這說明在跟中國長期交流中,歐盟已經摸準了中國脈門:只要不觸及核心利益,中國是很好說話的,不會在乎那幾句閑言碎語。
這一點也反映在歐盟對中國“一邊談合作、一邊搞封鎖”的離奇行動里。
一方面,歐盟針對中國提出了許多保護性法案,比如《工業加速器法案》、《網絡安全法》等,這些法案的目的,就是以不公平的條件限制中國企業,扶持歐盟本土產業。還時不時跟在美國后面,出臺一些抹黑中國民族政策、法律法規的議案。
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另一方面,從去年年底以來,歐洲掀起了新一輪“訪華潮”,德國、英國、法國、西班牙、愛爾蘭等國領導人相繼訪華。其他次一級的訪問更是數不勝數,比利時副首相兼外交大臣,正在中國進行訪問,德國經濟和能源部長,宣布要在5月下旬訪問中國……
這種“冷熱并存”的現象,恰恰說明歐盟對中國的復雜態度。
一方面,他們難以脫離美國,又對中國在歐洲的產業布局感到焦慮,于是就時不時挑釁一下。這既是對美國的示好,也是對中國的反擊。
另一方面,就如德國總理默茨公開表態的那樣,“沒有人可以繞開中國”,歐盟在經濟上對中國有很大的依賴。統計數據顯示,中歐之間平均每分鐘就有1000萬元的貿易往來,中國對歐洲的直接投資,創造了26萬個本地就業崗位。而更重要的是,歐洲的產業升級,也需要中國來補足短板。
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在這種戰略自主的困境中,歐盟摸索出了“對付”中國的辦法:小摩擦可以,撕破臉不行。而臺灣問題,正是中國反復強調的“不可逾越的紅線”之一。打“擦邊球”聲援賴清德、惡心一下中國的膽子他們有,讓賴清德過境,那他們是真不敢。
有知情人士稱,德國總理默茨知道賴清德想借道的事,考慮到讓賴清德降落在法蘭克福機場會有問題,比如要是更多非洲國家拒發飛行許可,導致賴清德滯留德國,那將產生不可預料的后果,所以最終拒絕了這個請求。
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按國臺辦發言人的說法,這充分說明妄圖在國際社會挑戰一中原則,只會四處碰壁。
臺灣一位媒體人更是直接嘲諷,“賴清德曾說‘我們后面站一群人’,現在看來是沒有,‘青鳥’別做夢了。
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