上海
電動自行車正經歷新國標落地后的首輪嚴厲監管。
近日，北京市市場監管局發布通報，對雅迪、愛瑪、臺鈴、九號、小牛、小刀、新日、綠源共8家電動自行車生產企業及其在京銷售代理企業進行警示約談，明確“兩落實、五嚴禁”要求，并公開曝光2026年以來查處的超標改裝違法典型案例。
2026年以來，北京市市場監管部門實施貫穿全年的電動自行車超標改裝專項整治行動，每月動態組織集中排查，綜合運用暗訪暗查、突擊夜查、溯源追查、檢驗檢測等多種手段，對超標改裝行為“露頭就打”。截至目前，北京市場監管部門已查處電動自行車超標改裝等違法案件84起，會同公安部門打掉4處超標改裝車輛“黑窩點”，查扣超標改裝車輛120余輛。
進入4月，執法力度進一步升級。朝陽區市場監管局聯合公安部門對隱匿于平房鄉一城中村內的銷售窩點開展聯合執法，查獲超標改裝車輛51輛，抓獲違法人員2名；通州區市場監管局聯合公安部門對隱匿于臺湖鎮堿廠村農村出租大院內的一處銷售窩點實施精準打擊，查獲加裝、改裝電池且尺寸、重量超標的違規車輛45輛，已依法立案查處。兩起案件合計查獲違規車輛96輛，占查扣總量的近八成。
“兩落實、五嚴禁”劃出監管紅線。
“兩落實”即嚴格落實質量安全主體責任、嚴格落實強制性產品認證規定。這是自2025年9月1日起新修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》正式實施以來，市場監管部門對生產端合規要求的進一步強化。新國標明確規定電動自行車最高設計車速不得超過25km/h，并要求超過25km/h時電動機自動停止動力輸出，從硬件層面遏制超速行駛。
“五嚴禁”則從生產、銷售和售后三個環節劃出了四條監管紅線：嚴禁生產銷售車輛與認證樣品不一致；嚴禁預留改裝空間；嚴禁銷售未經認證車輛；嚴禁銷售不合格車輛；嚴禁加裝改裝電動自行車。
新國標在防篡改方面設置了電池組、控制器、限速器三道技術屏障。其中，電池組需與充電器匹配才能充電，與整車匹配方可騎行，從充放電全流程防止擅自更換超標電池和改裝控制器行為。此次約談提出的“嚴禁預留改裝空間”要求，正是對上述防篡改體系在生產源頭環節的進一步重申。
北京市市場監管局在通報中提示：違法改裝電動自行車存在極大安全風險，嚴重危害道路交通安全與消防安全。改裝車輛的電池及電氣線路易過載發熱、絕緣老化，引發火災隱患；車輛超速、超重會導致操控性能下降，極易引發行駛失控；改裝遠光燈亮度過高，易造成對向車輛及行人瞬間視覺盲區，誘發交通事故。
北京市市場監管局表示，此次專項整治行動貫穿全年，4月份以來已針對線上視頻引流、線下送貨上門等非法改裝新特點集中執法力量、靶向施治。
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