誰能想到,本來都拿到通行許可,排好隊等著過霍爾木茲海峽,滿滿200萬桶原油都運到半路了,硬生生被伊朗炮艇給逼回去,還挨了炮。這事直接讓新德里連夜把伊朗大使叫到外交部問話,面子里子都沒處擱。這事可不是小道消息,多國海事機構都確認了,剛好撞在伊朗政策剛改的風口上,偏偏挑中印度油輪下手,這里頭的門道可太多了。
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4月18日那天,伊朗革命衛隊兩艘炮艇直接從側翼包抄上來,對著掛印度國旗的桑馬爾先驅號開火。船員都懵了,對著無線電喊得嗓子都啞了,說我們之前拿到通行批準,名字都在通行名單排第二,怎么說開火就開火。那邊沒廢話,回應就是接連不斷的炮聲。
英國海上貿易行動辦公室當天就發了多份通報,正式確認了這起事件,說船只是受了輕傷,所幸全體船員都安全,已經算是萬幸。同一天阿曼東北方向25海里外,還有一艘集裝箱船被不明發射物擊中,幾個集裝箱受損。當天試著過海峽的十來艘船,最后全在拉臘克島附近調頭折返,沒人敢硬闖。
消息傳到印度新德里的時候,已經是當地時間深夜,印度外交部直接連夜召見伊朗駐印度大使,這在外交場合已經是最嚴厲的表態之一,擺明了就是相當不滿。印度外交部的聲明里,話講得很重,說對事件表達深切關切,敦促伊朗盡快給駛往印度的船只恢復通行便利,可又沒把話說死,留足了轉圜的余地。
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伊朗那邊的反應也相當耐人尋味,伊朗最高領袖駐印度代表對著印度媒體說,自己對這起事件并不知情,還反復強調伊朗和印度關系一直很牢固。軟話里裹著硬氣,硬氣里又留著臺階,誰都沒把話說破。
這事的導火索,其實就藏在事件發生24小時之前的大反轉里。4月17日下午,伊朗外長突然在社交平臺宣布,因為黎巴嫩和以色列達成停火,霍爾木茲海峽停火期間對所有商船完全開放。
消息傳出來,全球航運市場直接炸了鍋。國際原油期貨價格快速跳水,跌幅一度超過10%,現貨黃金短短五分鐘內就直接跳漲。整個市場都被這條消息晃了個趔趄。
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不到二十分鐘,特朗普就出來發帖確認伊朗開放海峽的消息,一小時內連更七條帖,直接給解讀成伊朗已經同意永遠不再關閉海峽,還無限期暫停核計劃。伊朗議長直接公開打臉,說特朗普說的所有內容都不屬實。更坑的是,特朗普剛說完感謝伊朗,轉頭就宣布美國對伊朗港口的海上封鎖還會繼續。
轉天18號伊朗就正式官宣,因為美國屢次違背承諾,還借著封鎖的幌子在海上搞劫掠,霍爾木茲海峽的管控直接恢復到之前的狀態。伊朗革命衛隊還改了通行新規,所有民用船必須走指定航線,所有船要通行都得提前跟革命衛隊協調。這艘印度油輪,就剛好撞在了政策切換的窗口期。
為啥伊朗的炮口偏偏對準印度船?說白了印度的能源命門,本來就卡在霍爾木茲這兒。印度是全球第三大原油消費國,八成五以上的原油都靠進口,從沙特伊拉克這些產油國運出來的原油,幾乎都得走霍爾木茲這條道,沒別的替代路線。
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全球差不多兩成的石油和液化氣運輸都走霍爾木茲海峽,海峽哪怕有一點風吹草動,受沖擊最直接的就是印度這種能源高度依賴進口的國家。這一槍打在油輪上,直接就戳在了印度經濟的命門上。
這事出來之后,國際油價直接應聲反彈。保險公司給穿越霍爾木茲的船只加收了戰爭風險附加費,部分航線的保險費率直接翻了兩番,油輪運費比年初漲了快一倍。影響直接傳導到了全世界各個角落。
聯合國發言人披露的數據更直觀,從2月底開始,霍爾木茲相關的船舶通行量下降了95.3%,全球大宗食品價格漲了6%,歐洲原油價格漲了53%,所有人都跟著遭殃。
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印度的處境就更尷尬了,印度的戰略石油儲備只夠支撐三十到四十五天。新德里這邊召見伊朗大使,話說得重姿態擺得硬,可聲明里那句敦促恢復通行便利,明擺著就是不想把事情鬧大,有苦只能自己咽。
更有意思的是大國的反應,往常中東海域有點動靜,美俄英法都搶著發聲明蹭熱度。這次對著載著200萬桶原油的印度油輪被開火這件事,所有主要大國都選擇了沉默觀望,沒人愿意先出頭站隊。
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這事過去兩天,伊朗革命衛隊海軍就公布了新的指定航道,叫拉臘克走廊,明確說沒經過許可不得通行。沒多久伊朗議會就傳出消息,已經出臺了管理霍爾木茲海峽的綜合方案。
方案核心四條,第一海峽主權完全歸伊朗,第二所有過海峽的船必須拿到伊朗許可,第三通行要繳費,優先用伊朗里亞爾支付,第四被認定敵對的國家不讓過,以色列船只絕對禁止通行。最狠的是額外一條,給伊朗造成過損失的國家,得先談好賠償,伊朗才給發通行許可。說白了,原來免費走的水道,現在通行權捏在伊朗手里,想要過就得花錢買。
伊朗革命衛隊副司令直接公開表態,伊朗已經實現對霍爾木茲海峽的絕對控制,外籍船只過的時候必須遵守伊朗的規矩,連通訊都得用波斯語。這話擺明了就是說給全世界聽的。
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到了五月,劇情還在不停更新。五月二號晚,最新消息從德黑蘭傳出來,伊朗已經通過斡旋方巴基斯坦,給美國轉交了最新的談判方案,一共14點提議,核心就是要結束戰爭,現在就等美國正式回應。
之前美國給的方案是停火兩個月,伊朗的反提議直接說,所有問題都得在三十天內解決,要的是結束戰爭,不是延長停火。伊朗提的要求全是硬貨,要美軍撤出伊朗周邊,解除海上封鎖,解凍被凍結的資產,支付賠償,取消制裁,全戰線實現停戰,還要建立新的霍爾木茲管理機制。現在球完全踢到了美國這邊。
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伊朗自己也說了,建國四十多年來對美國積累了深深的不信任,別指望短時間就能談出結果,這事急不來。美國那邊也沒閑著,一下子把三個航母打擊群部署到了中東,布什號到了印度洋,福特和林肯分別停在紅海和阿拉伯海北部,擺足了開戰的架勢。
美國財政部還直接放話,禁止美國個人和實體給伊朗交海峽通行費,就連非美國實體交了費,也會面臨制裁風險。擺明了就是要攪黃伊朗收過路費的計劃,不讓伊朗順順當拿下海峽控制權。
中東另一邊的硝煙也沒散,以色列防長直接表態,以色列可能很快就需要再次動手,短短二十四小時內就有六千五百噸軍事裝備運到了以色列。整個中東還是一個一點就著的火藥桶。
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回頭看那艘被開火逼退的印度油輪,說白了就是這盤大棋局里的一顆小棋子。海峽每一次開開關關,都改寫了上百艘船的命運,都把全球能源市場帶上一次過山車。
霍爾木茲海峽只有三十三公里寬,卻承載著全球差不多四分之一的海運石油。這條水道堵一天,全球能源市場就得疼一天。炮口解決不了問題,只有談判桌才能。油價、海員、商船、印度的能源命門,所有一切都在等一份真正能落地的停火協議。
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新華網 《一文讀懂丨霍爾木茲海峽開了又關》
新華社 《伊朗媒體說伊軍阻止兩艘油輪通過霍爾木茲海峽》
新華網 《國際觀察丨方案成形 伊朗能管住霍爾木茲海峽嗎》
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新華社 《中國代表:霍爾木茲海峽受阻源于美以非法軍事行動》
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中央廣播電視總臺 《伊朗公布伊方最新談判方案:所有問題應在30天內解決》
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