5分鐘通關(guān)深港！深圳超級口岸開通倒計(jì)時(shí)！

超級口岸新皇崗口岸距離

開通再進(jìn)一步啦

通關(guān)時(shí)間

由30分鐘縮短至5分鐘

大大加快了

深圳?香港將越來越快啦

超級口岸--新皇崗口岸

新皇崗口岸效果圖 圖源：深圳發(fā)布

?最新進(jìn)展

4月27日19時(shí)40分，隨著現(xiàn)場最后一臺(tái)變壓器開關(guān)柜成功合閘，位于深圳市福田區(qū)的新皇崗口岸完成全部中壓線路送電。這座升級重建的深港間唯一24小時(shí)通關(guān)的旅檢陸路口岸，距正式投運(yùn)再近一步。

?開通時(shí)間

預(yù)計(jì)今年將投入使用

?建設(shè)規(guī)模

新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項(xiàng)目總占地面積8.75萬平方米，總建筑面積約68.97萬平方米

新皇崗口岸聯(lián)檢大樓效果圖

?建設(shè)意義

新皇崗口岸建成后，通關(guān)模式將以“合作查驗(yàn)、一次放行”，取代原有的“兩地兩檢”，市民在皇崗口岸只需一次上下車、一次排隊(duì)，即可完成深港兩地查驗(yàn)手續(xù)，通關(guān)時(shí)間將從原來半小時(shí)左右，縮短為5分鐘左右。

?設(shè)計(jì)通關(guān)流量

新皇崗口岸設(shè)計(jì)的通關(guān)流量約為每日20萬人次，而在港鐵北環(huán)線支線開通后，更可以提升至每日約30萬人次，跨境車輛的設(shè)計(jì)通關(guān)流量則大約為每日1萬5千架次。

除了口岸的建設(shè)

大家也很關(guān)系

什么時(shí)候港鐵能直接接入深圳

小編帶大家了解一下

港鐵北環(huán)線

?最新信息

北環(huán)線主線將串聯(lián)東鐵線與屯馬線，支線則直通深圳皇崗口岸，成為香港與內(nèi)地間第三條直接過境的鐵路連接線。隨著北環(huán)線（第一部分）項(xiàng)目協(xié)議較早前簽訂落實(shí)，港鐵正全速推進(jìn)主線建造工程，同時(shí)開展支線的詳細(xì)規(guī)劃及設(shè)計(jì)工作。

?北環(huán)線項(xiàng)目（第一部分）

車站：古洞站、凹頭站及錦上路站

隧道：古洞至新田段、凹頭至錦上路段

鐵路設(shè)施：通風(fēng)樓、緊急救援入口、緊急出口即其他設(shè)施

?北環(huán)線項(xiàng)目（第二部分）

車站：（主線）新田、牛潭尾站；（支線）皇崗口岸、河套、洲頭站

隧道：皇崗口岸至凹頭段（支線列車需經(jīng)牛潭尾至凹頭段隧道進(jìn)入牛潭尾車廠）

鐵路設(shè)施：牛潭尾車廠、通風(fēng)樓、緊急救援入口、緊急出口即其他設(shè)施

?預(yù)計(jì)開通時(shí)間

朝著不遲于2034年北環(huán)線主線和支線同步開通的目標(biāo)推進(jìn)工程。

除此以外

還有一個(gè)口岸+港鐵組合

那就是前海口岸-港深西部鐵路

前海口岸--港深西部鐵路

圖片僅為參考

?港深西部鐵路最新消息

2025年8月26日，據(jù)深圳新聞廣播《民心橋》節(jié)目透露，市口岸辦正在規(guī)劃與“港深西部鐵路”配套的前海鐵路口岸。港深西部鐵路以服務(wù)深港跨境城際出行功能為主，兼顧香港北部都會(huì)區(qū)內(nèi)部城市軌道服務(wù)。深港雙方政府于2024年底完成港深西部鐵路次階段研究。

?線路規(guī)劃

運(yùn)營里程18.1公里，其中香港段長度7.3公里，深圳段長度 10.8公里。走線由正在興建的屯馬線洪水橋站西面出發(fā)，途經(jīng)廈村和流浮山，在穿越后海灣海底后，經(jīng)深圳灣口岸連接至前海。

?鐵路作用

預(yù)計(jì)鐵路開通后（目標(biāo)在2035年同步開通港深西部鐵路香港段和深圳段），深圳前海至香港洪水橋車程僅需15分鐘。

?口岸建設(shè)計(jì)劃

為提升通關(guān)便利，前?？诎队?jì)劃按“一地兩檢”設(shè)于前海灣樞紐，通過前海灣樞紐換乘大廳與樞紐內(nèi)其他交通方式便捷換乘。目前市口岸正加快推動(dòng)前?？诎读㈨?xiàng)等相關(guān)前期工作。

?項(xiàng)目建設(shè)作用

未來鐵路建成通車及口岸對外開放后，無論是深圳灣口岸跨境購物還是前海樞紐商務(wù)通勤，都將迎來“15分鐘生活圈”的全新體驗(yàn)。

如果大家想了解

更多關(guān)于深圳口岸通關(guān)內(nèi)容

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▌編輯：三一（李嘉亮）

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