河南
今年北京車展虎嗅那條刷爆不少人朋友圈，鏡頭掃過展廳，一水兒的“國產(chǎn)保時捷”“國產(chǎn)攬勝”“國產(chǎn)衛(wèi)士”，直接扣了個“放棄審美主權(quán)”的大帽子。這話聽著挺狠，仔細咂摸，真的是這么回事嗎？
我看完第一反應(yīng)就是，這不就是咱們造車路上，必然要經(jīng)過的一段小躁動嘛，說啥放棄主權(quán)，真有點上綱上線了。可這種湊豪車熱度賺面子的路子，還能火多久？我掐著指頭算，撐死也就兩三年的事兒。
咱們先不說車，說點大家都能感同身受的。十幾年前買奢侈品，不管真有錢還是裝有錢，都愛把大Logo往明面上擺。愛馬仕的包要把H扣朝外露，LV襯衫的Logo做得比紐扣都大。
不就是怕別人看不出自己的階層嘛，現(xiàn)在回頭看，這不就是妥妥的土味兒回憶嗎？現(xiàn)在真正的大佬，出門穿件看不出牌子的羊絨衫，開個車連標(biāo)都不扎眼，舒服自在最重要。這種轉(zhuǎn)變其實就是消費心理的祛魅，真擁有了，就不需要符號來證明自己了。
越缺啥才越顯擺啥，現(xiàn)在國產(chǎn)車這股“致敬”風(fēng)，本質(zhì)上就是同一個邏輯。咱們之前幾十年，被這種大牌豪車的經(jīng)典造型饞得夠嗆，以前想都不敢想的方盒子、溜背，現(xiàn)在十萬塊就能拿下，換誰不得釋放一下攢了好久的欲望啊？
這種補償心理本來就不是長久的，就跟十幾年前滿大街的A貨大牌一樣，剛開始拿到手新鮮得不行，等街上全是撞款的大Logo，拿著的人反而先覺得尷尬丟人了。
這種尷尬放車上更明顯，車是開出門給人看的，相當(dāng)于你的第二張名片。你開個一眼就能看出模仿誰的車，停在正版豪車旁邊，進商務(wù)場合，尷尬不尷尬？
這種心里發(fā)虛的感覺，就是咱們說的隱形稅，純靠抄外形博眼球的路子，也就剩一兩年的窗口期了。等哪天街上跑著五六臺長得像保時捷的車，那點稀缺感和虛榮心，瞬間就繃得稀碎。
說到這肯定有人抬杠，小米SU7不也長得像保時捷嗎？為啥人家賣得那么火？這里頭門道可多了，核心就是皮囊和骨架的區(qū)別。
小米設(shè)計上致敬的痕跡明擺著，沒必要硬洗。但雷軍聰明就聰明在，人家沒只賣個空殼子吸引流量。
你看小米這段時間又是紐北刷圈速，又是北京到上海測真實續(xù)航，底盤調(diào)校、電機性能、續(xù)航達成率這些硬貨，全擺出來給大家看了。靠相似外形把你吸引過來，再憑真本事留住人，這才是人家的玩法。
當(dāng)年眾泰栽跟頭，就是栽在只有皮囊沒有骨架上。說它生不逢時其實也不對，除了長得像，開起來底盤松散到處響，動力肉得不行，也就只能騙騙剛想裝門面的新手。
現(xiàn)在網(wǎng)友眼睛可尖了，隨便找個車媒拆開車，底盤用料焊點工藝，你有沒有糊弄人一眼就能看出來。還想只靠買個模具抄要是你車長得像攬勝，零百加速還跑不過五菱宏光，那哪叫致敬，那就是純純打自己臉，誰買誰后悔。
外行混飯吃，放在今天根本行不通。再往深了說，車跟包還不一樣，包你換著背，不合適放家里就行，沒啥大損失。車是天天開的，本身就是你性格的一部分，買的時候不覺得，開兩年心態(tài)就變了。
要是哪天品牌出點負面，或者真打了抄襲官司，車主坐車?yán)锒嫉眯睦锇l(fā)虛。哪怕自己車沒問題，也怕路人多看兩眼，那種渾身不自在的感覺，就是品牌的負資產(chǎn)，耗久了誰都頂不住。
真的高端品牌，得能給車主撐面子，給得出穩(wěn)穩(wěn)的精神價值。BBA賣那么貴，不全是機械素質(zhì)好，更多是人家代表了一套自己的生活態(tài)度，能給車主底氣。
國產(chǎn)車要真想往上沖價位，不可能一輩子活在別人的陰影里。哪怕是現(xiàn)在賣得好的小米，要真想沖擊三四十萬的高端市場，也得擺脫保時捷的影子，搞出自己的設(shè)計語言才行。
原創(chuàng)設(shè)計難是難，剛開始說不定還不被接受，但這是唯一的出路。只有原創(chuàng)才能做出別人搶不走的品牌護城河，你模仿得再像，也只是別人的影子，當(dāng)不了自己的主角。
回到最開始的問題，現(xiàn)在國產(chǎn)車跟風(fēng)做攬勝保時捷，到底是抄多了還是審美變了？其實說白了，這就是個過渡階段，根本不是什么審美主權(quán)丟了。
之前咱們汽車工業(yè)落后，審美都是別人輸入的，總覺得外國大牌的就是高級的，這種心態(tài)投射到產(chǎn)品上，可不就是亦步亦趨跟著學(xué)嘛。
現(xiàn)在不一樣了，咱們新能源都實現(xiàn)彎道超車了，國力上來了，年輕消費者的心態(tài)早就變了。現(xiàn)在買車的主力軍都是年輕人，他們才不在乎你長得像不像大牌，他們就在乎這車有沒有自己的性格，能不能代表自己的態(tài)度。
你看現(xiàn)在不少國產(chǎn)車，已經(jīng)開始玩自己的設(shè)計語言了，不管是燈組排列還是內(nèi)飾布局，不再是簡單堆豪華元素，而是講咱們自己的設(shè)計故事。
再過兩三年回頭看現(xiàn)在的車展照片，估計咱們自己都得笑，就像咱們現(xiàn)在看當(dāng)年那些滿身Logo的土豪金腰帶一樣，幼稚又好笑。那時候的中國車，肯定早就攢出了自己的設(shè)計哲學(xué)，誰愿意一輩子活在別人影子里啊？
參考資料：經(jīng)濟觀察報 國產(chǎn)車審美“崩塌” | 車展觀察
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