賴清德偷偷竄訪斯威士蘭，美媒表態，洪秀柱絕殺，臺媒一針見血

提起＂出訪＂二字，按理說應是堂堂正正、風風光光的事，專機起落、禮炮齊鳴，哪怕只是禮節性互動，也講究個體面二字。可偏偏有這么一位＂地區領導人＂，把出訪做成了＂密室逃脫＂，把外交搞成了＂地下行動＂。

明明自己有專機卻飛不出去，明明心里想去卻不敢聲張，最后只能像個鉆＂狗洞＂的小學生，鬼鬼祟祟搭著別人的飛機繞道而行。這不是哪部荒誕劇的劇本，而是真真切切發生在賴清德身上的＂出訪鬧劇＂。這一通操作下來，島內炸了鍋，國際看了笑話，連一向給民進黨遞話的美媒，都只能硬著頭皮給他描補幾句。今天筆者就來扒一扒，這場＂史上最憋屈＂的竄訪究竟有多難看。

故事得從那場被＂摁住＂的出訪說起。原本賴清德計劃率團前往斯威士蘭，參加該國國王姆斯瓦蒂三世登基慶典。然而臨出發前不到24小時，臺當局領導人辦公室緊急宣布，因專機航程途經的塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加三國＂無預警＂取消飛航許可，賴清德將無法按原定計劃出訪。

這一下，臺當局的臉面瞬間掛不住了，立馬祭出＂甩鍋大陸＂的老戲碼。可問題是，人家三國說得明明白白：塞舌爾說，決定是自主作出的，不批準飛越符合長期不承認臺灣的政策；馬達加斯加說，外交上只承認一個中國，決定基于領空主權；毛里求斯說，沒批準是因為特別重視與中國的關系。三家集體打臉，臺當局那套＂受害者敘事＂瞬間崩塌。

筆者翻看地圖就明白了，這場鬧劇的根源壓根不在＂飛航許可＂四個字上。斯威士蘭是整個非洲大陸唯一沒有與中國建交的國家，地處南非和莫桑比克之間，內陸國，沒有任何港口。任何人要坐飛機進去，必須經過南非或莫桑比克的領空。

而2025年7月，南非政府發布正式聲明，不再承認臺灣所謂＂代表處＂，要求臺駐比勒陀利亞機構限期遷出、更名降格并遷出首都。臺當局采取＂報復＂措施，實施芯片管制、停購南非農產品，徹底撕破臉。莫桑比克這邊路也封死了，總統查波當時正在中國訪問，出發前對新華社說＂莫中兩國有著兄弟般的情誼＂，在北京明確表示＂無條件恪守一個中國原則＂。

更讓賴清德難堪的還有經濟層面的硬現實。中方已宣布，自5月1日起，對53個非洲建交國全面實施零關稅舉措，讓這些國家的優質產品共享中國市場。由于斯威士蘭依然是臺灣當局的所謂＂邦交國＂，它成為唯一一個被排除在相關措施之外的非洲國家。這意味著什么？周邊鄰居端著滿桌大餐，就它一國蹲在門外啃干糧。

按理說，被三國＂鎖飛＂已經夠丟人了，正常人都該收手反思。可賴清德偏要＂硬剛＂，憋出了一招讓全世界目瞪口呆的＂奇招＂。5月2日，臺灣地區領導人賴清德搭乘斯威士蘭國王的＂私人飛機＂抵斯。

最諷刺的是，賴清德被證實搭乘斯威士蘭副總理札杜莉訪臺后的返程專機前往斯國。說白了就是斯威士蘭的官員來臺訪問后，賴清德直接＂夾帶＂在人家返程的飛機里偷偷溜走。這操作要多憋屈有多憋屈，一個堂堂的臺當局領導人，硬是活成了一個＂偷渡客＂。

中方對此措辭極重。賴清德在宜蘭發生地震后僅幾小時，棄島內民生于不顧，偷偷鉆進一架外國飛機溜出臺灣，大肆揮霍公帑，上演＂偷渡式＂外竄鬧劇，淪為國際笑柄，拉長＂臺獨＂丑行清單。

宜蘭地震是怎么回事？就在他偷偷起飛的幾小時前，臺灣東部海域發生里氏6.1級地震，震央接近宜蘭與雙北都會區，加上盆地效應放大震波，包括臺北在內的北臺灣感受尤為明顯。同胞還在驚魂未定，他就忙著鉆別人的飛機出門＂撒幣＂，這心也是真夠涼的。

國臺辦發言人陳斌華一針見血地點破了這層窗戶紙。此前因有關國家堅持一個中國原則，賴清德企圖乘包機竄訪斯威士蘭被迫取消，但其不甘失敗，竟然不顧顏面，以偷雞摸狗的方式外竄至斯。當前島內正遭遇地震，賴清德不管不顧。由此可見其對島內民眾冷血無情，＂臺獨＂立場頑固，是徹頭徹尾的＂麻煩制造者＂。

更帶勁兒的話還在后頭。賴清德如同過街老鼠的齷齪行徑，必為國際社會所恥笑。維護臺海和平穩定、過上安穩富足生活，是島內民意所盼，賴清德不顧民眾安危、肆意欺騙民眾，必為廣大臺灣同胞所唾棄。賴清德費盡心機炮制的所謂＂外交成果＂，不過是玩弄伎倆、貽笑天下。祖國必然統一大勢滾滾向前、不可阻擋。

詭異的是，這等丟人現眼的操作，居然有美媒跳出來＂叫好＂。某些美國媒體妄稱這是臺灣＂在意志較量中出奇制勝＂。筆者不禁想笑，鉆別人飛機叫＂出奇制勝＂，那闖紅燈是不是也能叫＂敏捷過馬路＂？這種欲蓋彌彰的吹捧，實則把賴清德架在更高的火堆上烤。

島內的反應才叫＂一拳一拳打在臉上＂。前國民黨主席洪秀柱直接開炮。洪秀柱對此批評，賴清德怎么會用＂夾帶＂方式，實在是有一點偷雞摸狗行徑，非常不好，很沒面子，她覺得很丟臉。

緊接著的＂絕殺＂更是辛辣。洪秀柱也酸，現在她很擔心賴清德怎么回來，是不是還是用飛機＂夾帶＂回來，＂還是索性留在那邊就好了，變成＇駐外使節＇＂。這話聽著調侃，戳的可是真的痛點——南非和莫桑比克的領空照樣不會開，他怎么進去的，就得怎么出來，繞都繞不開。

洪秀柱還勸了一句中肯話。她直言賴清德身為臺灣地區領導人，如果能大大方方、堂堂正正，覺得有道理就好好講，不要做這種事情，＂也難怪人家會嫌我們＂。一句＂也難怪人家嫌我們＂，把民進黨當局這些年外交失敗的根子全說透了。

島內媒體人和學者也是看得透徹。島內前民代郭正亮表示，臺媒報道指出，賴清德上臺執政將滿兩周年，迄今無法過境美國、出訪拉美，如今連非洲唯一的＂邦交國＂也去不了，成為歷來臺灣地區當政者首次發生因飛航許可取消而無法出行的案例。

中國國際問題研究院研究員馬漢智的分析更點出了問題的本質。中非關系越來越緊密，中國已經和所有非洲建交國建立了戰略伙伴關系。＂非洲國家堅定奉行一個中國原則，堅定支持中方為實現國家統一所作的一切努力＂，這是寫進了2024年《關于共筑新時代全天候中非命運共同體的北京宣言》的。維護中非友好合作的大局，遠比從民進黨當局手中獲取金元利益重要得多。

中國社會科學院臺研所研究員劉匡宇還預判了下一步。未來類似情況再次出現，更多非洲國家可能會參照塞舌爾等三國的做法，甚至可能在飛機起飛后再通知不開放空域，讓臺灣地區領導人的飛機只能在公海上空繞圈。這意味著什么？賴清德這次＂偷渡＂成功，下一次連＂偷渡＂都未必有空子可鉆。

回過頭看這場鬧劇，賴清德折騰這一大圈，到底圖什么呢？圖的不過是＂我還能出去＂的一點心理安慰，是站在國際舞臺上自欺欺人的一抹門面。可代價呢？是島內同胞地震時無人坐鎮的冷漠，是臺胞血汗錢被肆意揮霍的心酸，是臺灣在國際社會越來越孤立的尷尬。臺資深媒體人王尚智那句諷刺一點都不過分——這場竄訪就像倉鼠鉆迷宮，沒人相信賴清德團隊真的把＂返程出口＂想清楚了。

世道公道自在人心。一個中國原則不是寫在紙上的口號，而是真真切切落在每一架飛機的航線上、每一份貿易訂單上、每一個國家的外交立場上。靠＂夾帶＂、靠＂偷渡＂、靠美媒涂脂抹粉，遮不住＂臺獨＂路線在國際現實面前的紙糊本質。

兩岸同屬一個中國是任何力量都無法撼動的事實，祖國統一的車輪，從不會因某只老鼠的鬼祟腳步而停下。賴清德們若還執迷不悟，那等待他們的，注定是更響亮的一記又一記耳光。